和中國相鄰的哈薩克斯坦，將80%石油出口歐洲，為何不賣給我國？

很多人一聽到這事第一反應就是，哈薩克斯坦挨著我們，放著我們這個大買家不做，非要把八成石油運去歐洲，是不是故意針對我們？這事我之前也納悶，上千公里的陸地國境線，走管道運油不比跨半個地球運去歐洲方便多了？直到捋完真實的前因后果才發(fā)現(xiàn)，這里頭的內(nèi)情真跟大伙想的不一樣。

哈薩克斯坦本就是踩在油桶上的國家，已探明石油可采儲量高達幾十億噸，天然氣也有幾萬億方。我們又是全球最大的原油進口國之一，每年都要從海外買幾億噸原油回來。按說這不就是你情我愿的天作之合，做生意順得不能再順。

現(xiàn)實偏偏不按劇本走，翻出哈薩克斯坦的石油出口數(shù)據(jù)就能看到，這個鄰居八成的原油，都走一條叫CPC的管道往西，穿過俄羅斯到黑海邊上的新羅西斯克港裝船，再漂洋過海送到意大利荷蘭法國這些歐洲國家。我們長期拿到的出口份額還不到一成，每年也就五六百萬噸，跟歐洲動輒幾千萬噸的采購量完全不在一個量級。

不少網(wǎng)友看到這個數(shù)據(jù)直接就坐不住了，說這不就是哈薩克斯坦看不起我們，故意不把石油賣給我們嘛。但你要是真把來龍去脈理清楚，就會發(fā)現(xiàn)這個結(jié)論根本站不住腳，說白了就是個誤讀。

這事得從哈薩克斯坦剛獨立的時候說起，1991年哈薩克斯坦獨立，家底薄得可憐，腳底下埋著大把石油，自己卻沒技術(shù)也沒錢開采。西方的石油巨頭早早聞著味過來了，雪佛龍、殼牌、埃克森美孚這些大公司擠著要合作。哈薩克斯坦當時也沒得挑，趕緊把手里條件最好的油田拿出來合作，那些資源最豐富的大油田，基本都在那個時候把開發(fā)權(quán)給了西方資本。

更關(guān)鍵的還是運輸通道的問題。西方公司拿到油田，第一要務(wù)就是把石油運出去賣錢。往東運到中國？那時候中哈之間連一條像樣的輸油管道都沒有，而且哈薩克斯坦的產(chǎn)油區(qū)幾乎都在國家最西邊的里海沿岸，到中國邊境隔著整整一個哈薩克斯坦，距離少說也有三千公里。

往西走從油田到俄羅斯再到黑海港口，距離反而更近，而且蘇聯(lián)時期就已經(jīng)鋪好了現(xiàn)成的管道基礎(chǔ)設(shè)施，稍微改造一下就能用。于是CPC管道在2001年正式投入運營，后來擴建后年輸油能力達到了6700萬噸，直接成了哈薩克斯坦石油出口的絕對主力。

這條管道的股權(quán)結(jié)構(gòu)也很有意思，俄羅斯管道公司占了31%的股份，哈薩克斯坦自己只拿到20.75%，雪佛龍占了15%，剩下的份額分散在其他幾家歐美公司手里。也就是說，石油從井口抽出來之后往哪送，很大程度上是這些持股方一起決定的。歐美公司當然愿意把油送到自己熟悉的歐洲市場賣，純純的商業(yè)邏輯，跟看不起我們真的八竿子打不著。

別以為我們那會就在邊上干等著，其實我們進入哈薩克斯坦石油領(lǐng)域的時間真不算晚。1997年中石油就買下了阿克糾賓油氣公司60%以上的股權(quán)，這家公司手里握著好幾個重要的油氣田。2003年哈薩克斯坦又把剩下25%左右的股份賣給了中石油，中方持股直接升到了85%以上。到現(xiàn)在，中石油阿克糾賓公司累計產(chǎn)油已經(jīng)接近1.5億噸，是哈薩克斯坦國內(nèi)排名第六的石油生產(chǎn)企業(yè)。

之后我們的布局越來越多，2005年中石油花41.8億美元拿下了哈薩克斯坦的PK石油公司，2006年中信集團收購了卡拉贊巴斯油田。最重磅的動作是2013年，中石油以大約50億美元的價格拿到了卡沙甘油田8.33%的股份。卡沙甘油田是近30年全球發(fā)現(xiàn)的最大油田之一，光是探明剩余可采儲量就超過150億桶，戰(zhàn)略分量有多足不用說大家都懂。截至2025年上半年，卡沙甘油田累計產(chǎn)油已經(jīng)突破了10億桶，一期工程具備了年產(chǎn)1800萬噸原油的能力。

很多人只看直接進口的數(shù)量，其實我們雖然每年直接進口的哈薩克斯坦石油不算多，但中國企業(yè)在當?shù)赜吞锍钟械臋?quán)益份額是實打?qū)嵉摹＿@些份額油不管最終賣到哪個市場，利潤都有中方的一份。換個角度看，直接當油田股東，不比跟人討價還價買原油香，這筆賬算下來真不虧。

除了資本層面的布局，基礎(chǔ)設(shè)施這些年也沒落下。中哈原油管道2009年全線貫通，全長2800多公里，年輸油設(shè)計能力2000萬噸。三條通往中國的中亞天然氣管道也在2009年到2014年間陸續(xù)建成通氣。雖然體量跟CPC管道的6700萬噸比還有差距，但至少打通了東向進口哈薩克斯坦能源的物理通道。

有一件事最近特別值得關(guān)注，2024年11月俄哈兩國領(lǐng)導人會談時提到了一個新項目，要建設(shè)一條經(jīng)哈薩克斯坦過境向中國輸送天然氣的新管道，預計年輸氣量能達到450億立方米。這條管道建成后，哈薩克斯坦不光能賺過境費，自己還能分大約100億立方米的天然氣使用，直接從單純的能源賣架變成了連接中俄的能源中轉(zhuǎn)站，這個誘惑對哈國來說真的很大。

2025年底還出了一個突發(fā)狀況，當年11月底，CPC管道終端的新羅西斯克碼頭遭到烏克蘭無人艇襲擊，裝船設(shè)施受損嚴重，石油出口一度中斷。這事給哈薩克斯坦的震動相當大，相當于自己的能源命脈被人掐了一下。據(jù)報道，事件發(fā)生后哈方很快決定當年12月首次從卡沙甘油田直接向中國供應5萬噸原油。5萬噸雖然量不大，但釋放的信號非常明確，哈國早就意識到把八成石油都押在一條西向管道上，風險實在太高。

站在哈薩克斯坦的角度，過去三十年一直在大國之間找平衡。北邊是俄羅斯，西邊是手握資本和技術(shù)的歐美，東邊是經(jīng)濟體量越來越大的中國，哪一邊都不好得罪。石油多賣給歐洲一些，不代表哈國跟我們有嫌隙，不過是給自己留夠回旋的余地罷了。現(xiàn)在情況早就變了，2024年中哈雙邊貿(mào)易額已經(jīng)達到438億美元，中國早就成了哈薩克斯坦的第一大貿(mào)易伙伴，平衡的天平也在悄悄向東傾斜。

哈薩克斯坦政府2025年還宣布了雄心勃勃的增產(chǎn)計劃，當年原油產(chǎn)量目標9700萬噸，2026年沖擊1億噸。產(chǎn)量越來越大，西向管道又暴露了地緣沖突帶來的安全風險，東向增加對中國的出口幾乎是板上釘釘?shù)氖隆蓢谛履茉础⒅圃鞓I(yè)、數(shù)字經(jīng)濟這些領(lǐng)域的合作也在加速推進，比亞迪和宇通都已經(jīng)在哈薩克斯坦開店建廠，中哈關(guān)系早就不是單純的石油買賣了。

參考資料 環(huán)球時報 哈薩克斯坦石油出口格局調(diào)整解析