全球首艘！10800個(gè)車位！“廣州智造”萬(wàn)車級(jí)汽車運(yùn)輸船來(lái)了

近日，全球最大汽車運(yùn)輸船“格羅唯視 領(lǐng)航”輪在廣州南沙正式命名交付。

該船由中船廣船國(guó)際聯(lián)合中船貿(mào)易建造，中船上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。該船最大裝車量達(dá)10800輛，刷新全球同類船舶運(yùn)力紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)高端船舶制造能力實(shí)現(xiàn)新突破，也為全球航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了“中國(guó)方案”。

4月28日，一名工作人員從剛交付的“格羅唯視 領(lǐng)航”輪旁走過(guò) 圖源：新華社

“海上立體車庫(kù)”刷新運(yùn)力紀(jì)錄

“格羅唯視 領(lǐng)航”輪由中船上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)230米，型寬40米，設(shè)計(jì)吃水10.5米，設(shè)計(jì)航速19節(jié)。該船設(shè)計(jì)有14層車庫(kù)甲板，可靈活裝載電動(dòng)汽車、氫能源汽車及重型卡車等多元車型。單船最大裝車量達(dá)10800輛，按5米一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)車計(jì)算，所裝載的車輛首尾相連超過(guò)50公里長(zhǎng)，是名副其實(shí)的“海上巨無(wú)霸”。

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全球首艘萬(wàn)車級(jí)雙燃料汽車運(yùn)輸船的正式交付，標(biāo)志著我國(guó)完全掌握了此類船型的建造技術(shù)，在該細(xì)分市場(chǎng)保持全球領(lǐng)先地位。這艘超大型新一代船舶，將成為全球汽車海運(yùn)新標(biāo)桿。

綠色智能技術(shù)引領(lǐng)低碳航運(yùn)

綠色低碳是國(guó)際航運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)，“格羅唯視 領(lǐng)航”輪在節(jié)能減排方面亮點(diǎn)紛呈。該船采用LNG/燃油雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，滿足國(guó)際海事組織TierⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)。船上搭載了由中船集團(tuán)第七〇四研究所自主研發(fā)的1450kW永磁軸帶發(fā)電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)“邊航行邊發(fā)電”，僅軸帶發(fā)電機(jī)可滿足航行電力需求，不需打開(kāi)發(fā)電機(jī)，從而節(jié)約能源的消耗。此外，該船還應(yīng)用了船體線型優(yōu)化、廢氣余熱回收、高壓岸電系統(tǒng)等多項(xiàng)節(jié)能減排技術(shù)。

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在智能化方面，該船配備了智能船舶系統(tǒng)，可對(duì)航行、機(jī)艙、貨物等進(jìn)行智能化管理，顯著提升運(yùn)營(yíng)效率和安全性。

高端裝備制造跑出“中國(guó)加速度”

通過(guò)批量建造汽車運(yùn)輸船，廣船國(guó)際不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，攻克了薄板變形控制、船體精度控制、滾裝設(shè)備液壓系統(tǒng)和LNG雙燃料系統(tǒng)、軸帶發(fā)電機(jī)等關(guān)鍵核心技術(shù)，生產(chǎn)效率大幅提升。在已經(jīng)交付的汽車運(yùn)輸船中，全部較合同交船期提前完成交付，2025年交付的11艘汽車運(yùn)輸船平均提前151天，最多一艘船較合同期提前229天完成交付。

未來(lái)，廣船國(guó)際將依托廣州南沙龍穴造船基地構(gòu)建的“一體兩翼”產(chǎn)業(yè)格局，謀劃在2030年?duì)I收突破350億元，利潤(rùn)超35億元，持續(xù)釋放高端船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

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“中國(guó)制造”正不斷刷新“全球最大汽車運(yùn)輸船”紀(jì)錄。2025年4月底，配置9200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)裝載車位的比亞迪“深圳號(hào)”首航；不到一個(gè)月，配置9500車位的“安吉安盛”輪首航，這兩艘船均由中國(guó)船廠自主建造。工業(yè)和信息化部今年2月發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國(guó)在造船完工量、新接訂單量、手持訂單量這三大指標(biāo)的國(guó)際市場(chǎng)份額已連續(xù)16年保持全球領(lǐng)先。

近年來(lái)，多個(gè)國(guó)外航運(yùn)巨頭下單中國(guó)船廠特別是高端船型，業(yè)內(nèi)人士分析，這體現(xiàn)了國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)相關(guān)船型建造技術(shù)和產(chǎn)品可靠性的充分認(rèn)可。汽車運(yùn)輸船一頭連著船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈，一頭連著汽車出口供應(yīng)鏈。當(dāng)前，中國(guó)汽車尤其是新能源汽車出口勢(shì)頭強(qiáng)勁，帶動(dòng)了超大型汽車運(yùn)輸船的運(yùn)力需求。

邊檢海事聯(lián)動(dòng)護(hù)航“巨輪出海”

作為船舶試航交付及安全營(yíng)運(yùn)的重要保障單位，南沙邊檢站與廣州海事部門主動(dòng)靠前服務(wù)，為這艘世界級(jí)船舶的順利交付和出境首航提供了全流程保障。

南沙邊檢站創(chuàng)新運(yùn)用新造船“智速驗(yàn)放”通關(guān)模式，通過(guò)“前置審核+分段查驗(yàn)+科技驗(yàn)放”一體化方法，深度整合船員申報(bào)、人員報(bào)備、出境查驗(yàn)等全鏈條業(yè)務(wù)，使整體通關(guān)時(shí)間較傳統(tǒng)模式大幅壓減約30%。相關(guān)工作人員表示，站內(nèi)實(shí)行7×24小時(shí)在線服務(wù)，精準(zhǔn)對(duì)接企業(yè)在建造、試航、出境等環(huán)節(jié)的20余項(xiàng)實(shí)際需求，全力降低運(yùn)營(yíng)成本、掃清通關(guān)障礙。

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廣州海事局前期開(kāi)辟“綠色通道”，高效辦理試航及交付相關(guān)海事審批手續(xù)。針對(duì)該船雙燃料動(dòng)力特性及大型船舶操縱特點(diǎn)，海事執(zhí)法人員登輪開(kāi)展全面安全檢查，重點(diǎn)核查了消防、救生、防污染設(shè)備及船員適任資格，并運(yùn)用智慧海事平臺(tái)、無(wú)人機(jī)巡航等立體化監(jiān)管手段，科學(xué)規(guī)劃停泊水域，加強(qiáng)周邊交通疏導(dǎo)，確保船舶適航、船員適任。

參考來(lái)源

南方+《視頻｜全球首艘廣東造！10800車汽車運(yùn)輸船在南沙命名交付》

https://www.nfnews.com/content/ry5OeAqa6Z.html

新華社《訂單已排到2030年！“海上巨無(wú)霸” ，來(lái)了》

https://mp.weixin.qq.com/s/p4nWpNu0sejMHyU8ipGbYg

廣東發(fā)布《全球首艘！“海上巨無(wú)霸” 來(lái)了》

https://mp.weixin.qq.com/s/ymu7o-pe_udWVZ5brhYSPw