賴清德回不去臺(tái)島了？洪秀柱道出八字立場，大陸通告臺(tái)當(dāng)局

2026年5月2日凌晨0點(diǎn)37分，一架斯威士蘭國王派出的空中巴士A340專機(jī)從桃園機(jī)場起飛。飛機(jī)上坐著兩個(gè)人，一個(gè)是斯威士蘭副總理札杜莉，另一個(gè)是臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人賴清德。

賴清德不是坐自己的專機(jī)，他是蹭斯威士蘭副總理的飛機(jī)出境。沒有歡送儀式，沒有隨行媒體，飛行信息被刻意隱匿。國民黨前主席洪秀柱直接用八個(gè)字評價(jià)這趟行程：偷雞摸狗，丟臉至極。

賴清德原計(jì)劃4月22日率團(tuán)飛往斯威士蘭，參加國王登基40周年慶典。出發(fā)前一天，塞舌爾、毛里求斯、馬達(dá)加斯加三個(gè)國家同時(shí)拒絕向?qū)C(jī)發(fā)放飛越許可。這三個(gè)國家都是斯威士蘭的鄰國，前往斯威士蘭必須經(jīng)過它們的領(lǐng)空。三國給出的拒絕理由一致：堅(jiān)持一個(gè)中國原則。

賴清德隨后試圖向德國、捷克申請過境繞道，同樣吃了閉門羹。這條1.2萬公里的航線，沿途沒有一個(gè)國家肯讓他停腳加油。馬達(dá)加斯加外交部官員對此回應(yīng)稱：“馬達(dá)加斯加外交只承認(rèn)一個(gè)中國，這一決定完全是基于對領(lǐng)空主權(quán)的尊重而作出的。”

行程被迫“暫緩”十天后，賴清德找到了一條“出路”。5月2日凌晨，他借著斯威士蘭副總理札杜莉結(jié)束竄臺(tái)返程的專機(jī)，以“夾帶”方式離開了臺(tái)灣島。全程沒有公開行程，沒有官方禮遇，飛行信息被刻意隱匿，在凌晨時(shí)分摸黑起飛。

國臺(tái)辦發(fā)言人陳斌華次日對此作出回應(yīng)：“賴清德竄訪受挫后仍不死心，不顧島內(nèi)地震災(zāi)情，棄民眾安危于不顧，執(zhí)意搞‘偷雞摸狗’的竄訪，充分暴露了其冷血無情、自私自利的本性。”

洪秀柱在得知此事后公開發(fā)聲。她5月3日在臺(tái)北出席活動(dòng)時(shí)接受媒體采訪，當(dāng)著記者的面說，身為總統(tǒng)要出訪就應(yīng)該光明正大一點(diǎn)，“怎么會(huì)用夾帶的方式出去？這實(shí)在是有點(diǎn)偷雞摸狗行徑，非常不好，我覺得非常丟臉很沒面子”。

她用“偷雞摸狗，丟臉至極”八個(gè)字評價(jià)這場鬧劇。洪秀柱還說，現(xiàn)在她很擔(dān)心賴清德要怎么回來臺(tái)灣，是不是還是用夾帶方式回來，還是索性就留在那邊好了，變成駐外使節(jié)。

斯威士蘭為何肯當(dāng)這個(gè)“擺渡人”？答案可以從經(jīng)濟(jì)賬本中找到。臺(tái)當(dāng)局每年向斯威士蘭提供約4300萬美元的現(xiàn)金援助。這些錢的具體去向很有問題。2018年斯威士蘭國王50歲生日，找臺(tái)灣要了一筆煙花秀專款。

2026年斯威士蘭國王登基40周年，又向臺(tái)灣索取5000萬美元的“祝壽禮”。而同期臺(tái)灣與斯威士蘭的雙邊貿(mào)易規(guī)模，2024年全年只有1200多萬美元。臺(tái)當(dāng)局審計(jì)部門的內(nèi)部核查報(bào)告顯示，過去兩年的對外援助款超過六成去向不明，最大的一筆窟窿就在斯威士蘭這個(gè)戶頭上。

更關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn)是2026年5月1日。從這一天起，中國對53個(gè)非洲建交國實(shí)施100%稅目產(chǎn)品零關(guān)稅，無額度限制，不附加任何政治條件。這是全球首個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體對非洲建交國實(shí)施全覆蓋零關(guān)稅的政策。

斯威士蘭是非洲唯一被排除在外的國家，原因就是它仍然維持與臺(tái)灣的所謂“邦交關(guān)系”。斯威士蘭的主要出口產(chǎn)品是蔗糖和柑橘，失去關(guān)稅優(yōu)惠后，每年經(jīng)濟(jì)損失巨大。周邊國家因零關(guān)稅政策獲得出口增長，例如坦桑尼亞對華腰果出口增長27%，新增就業(yè)3.2萬個(gè)。這種差距會(huì)越來越明顯。

這場鬧劇還有另一個(gè)讓人無法忽視的背景。5月2日凌晨賴清德出發(fā)時(shí)，距離宜蘭4.7級地震發(fā)生不到24小時(shí)。國臺(tái)辦發(fā)言人陳斌華在回應(yīng)中明確指出：“當(dāng)前島內(nèi)正遭遇地震，賴清德不管不顧。由此可見其對島內(nèi)民眾冷血無情，‘臺(tái)獨(dú)’立場頑固，是徹頭徹尾的‘麻煩制造者’”。

有人將這次行程與2006年陳水扁的“迷航之旅”相比較。當(dāng)年陳水扁出訪，專機(jī)在空中繞了好幾圈才找到降落點(diǎn)，被島內(nèi)媒體嘲諷為“迷航”。陳水扁至少坐的是自己的專機(jī)。賴清德連專機(jī)都坐不上，只能蹭別人的飛機(jī)出境。

自2016年民進(jìn)黨執(zhí)政以來，9年間已有10個(gè)國家與臺(tái)灣“斷交”。目前臺(tái)灣僅剩12個(gè)所謂“邦交國”。這些國家大多面積小、人口少、經(jīng)濟(jì)弱，靠臺(tái)當(dāng)局的金元外交勉強(qiáng)維持。

但金元外交的邊際效應(yīng)正在遞減。斯威士蘭國內(nèi)超過70%的民眾希望與大陸建立正式外交關(guān)系。他們想搭上大陸發(fā)展的快車，而不是繼續(xù)當(dāng)王室私利的墊腳石。

從洪秀柱的八個(gè)字，到國臺(tái)辦的通告，再到斯威士蘭機(jī)場的冷清，這場鬧劇的每一幀都在傳遞同一個(gè)信息。全球183個(gè)國家堅(jiān)持一個(gè)中國原則。臺(tái)灣地區(qū)的所謂“邦交國”數(shù)量持續(xù)減少。靠蹭機(jī)出境、靠金錢續(xù)命、靠偷摸外交維持的所謂“尊嚴(yán)”，撐不了太久。

國臺(tái)辦發(fā)言人陳斌華在回應(yīng)中說得直接：“賴清德費(fèi)盡心機(jī)炮制的所謂‘外交成果’，不過是玩弄伎倆、貽笑天下。祖國必然統(tǒng)一的大勢滾滾向前、不可阻擋。”

外交部發(fā)言人的回應(yīng)同樣直白：“事實(shí)十分清楚，任何人以這種身份招搖撞騙，只會(huì)自取其辱。”飛機(jī)總會(huì)落地。問題不是賴清德能不能飛出去，而是飛出去之后，他還能以什么身份飛回來。