中國汽車加速出海！一季度出口222萬輛，同比增56.7%

大灣區經濟網5月5日訊，"在巴黎居然打到了國產新能源汽車，坐進車里有種親切感。"假期在歐洲游玩的涂先生講述的這段經歷，正在成為越來越多海外游客的共同感受。在亞洲多地的熱門旅游城市，游客出游也能體驗到國內打車軟件帶來的服務，仿佛未踏出國門一樣方便。

這一幕背后，是中國汽車產業加速出海的縮影。2026北京國際車展剛剛落下帷幕，這屆規模刷新歷史紀錄的車展共吸引海外觀眾6.5萬人次，行業熱度持續飆升。在熙熙攘攘的展廳里，有來自南美的汽車從業者專程坐20幾個小時的航班飛到北京"取經"；有中東汽車經銷商因為霍爾木茲海峽斷航，日系車"斷供"，把采購清單改成了中國汽車品牌。

中汽協發布的數據顯示，2026年1至3月，中國汽車出口222.6萬輛，同比增長56.7%；汽車出口達到408億美元，同比增長58%。此外，汽車零部件出口達到242億美元，同比增長5%，規模可觀。

但如果外界認為中國只是在賣車，那就錯過了故事的另一半。在38萬平米的北京車展展廳里，除了炫酷的新車吸引觀眾，在供應鏈及智能化展區同樣擠滿海外客商。大家關心的不再只是硬件，智能座艙解決方案、多語種AI語音交互系統、一站式汽車生活服務等同樣受到高度關注。"去年我們的國外銷售收入占總營收比重已接近一半。"一家聚焦于汽車智能化賽道的國內企業技術負責人說。

再看數字化出行生態的同步出海——如今在多個海外城市的打車軟件上，用戶能夠享受到與國內類似的體驗，智能算法、實時AI雙向翻譯、跨境移動支付支持、多語種客服等功能集合，本質上是把中國過去十幾年移動互聯網與出行場景深度融合的成果平移到了海外市場。這背后的語音識別、自然語言處理等核心技術，同樣來自中國。"中國汽車產業智能化水平很高，可以說是領先全球的。"一位來自印度海得拉巴的汽車從業者感嘆。

當下，即便身處海外，打開手機用的可能是中國軟件，坐的可能是中國車。這已經不是單純"把東西賣過去"，而是"把體系建過去"。中國正在向全球輸出一整套汽車生態，極致的性價比、運營的低成本、體系的完整性是關鍵。在全球經濟增長承壓、地緣局勢不穩的大背景下，穩定、高性價比成為共同需求，中國方案自然成為全球用戶的理性選擇。相比于單一的產品出口，生態的整體出海正在打開更廣闊的空間。當"中國制造"四個字不再只是商品標簽，而變成一套省心省錢的出行生活方式，世界用腳投出的答案，已經寫在每一輛飛馳的中國汽車里了。

來源：大灣區經濟網