返程“豬肝紅”從早堵到晚！司機直呼受不了，今日難逃“全天堵”

美好的假期總是短暫的

五一小長假迎來最后一天

在“扎心”的同時

堵堵堵的返程模式

更讓不少趕回上海的網友們

直呼“受不了”

從5月4日晚間開始

G40滬陜高速崇明往市區方向

就已經是一片“豬肝紅”

長江大橋上、隧道里

更是從早堵到晚

車流只能排著隊

“龜速”移動

據交管部門監測

4日7時剛過

崇明往市區方向的車流

就開始“猛漲”

9時直接沖到峰值

陳海公路至長江隧橋段

高速收費口等關鍵節點

持續處于車流飽和狀態

據了解，此次返程車流以私家小型客車為主，大多是返程、返崗、返校的市民，以及結束行程的外地游客。

也有“聰明黨”

特意選擇提前出發

只是同樣的聰明人也不少

但要說到堵

今天才是重頭戲！

預計，今天進城車流將達到83000輛次，每小時最高流量可能突破4200輛次，擁堵高峰將從清晨一直持續到夜間，妥妥的“全天堵”節奏！

目前實時路況

五一假期臨近尾聲，上海迎來返程車流高峰。全市交警部門堅持科技賦能、精準疏導，綜合運用警務大車流監測系統及現場無人機移動巡邏等創新技術，重點圍繞G40滬陜、虹橋樞紐等高速公路和入滬通道，加大警力部署，強化視頻巡邏，全力保障返程交通出行安全有序。

崇明：智能導控+“空中交警”護航G40長江隧橋

五一小長假進入尾聲，G40滬陜高速上海長江隧橋迎來超大返程車流。據預判，5月4日至5日兩天，返程車流經長江隧橋進滬車輛將突破15萬輛。崇明公安依托科技賦能，啟動24小時不間斷護航模式。

針對長江隧道車流易飽和特點，警方在G40下行線37.9公里長興島服務區出口處，持續實行智能車道信號燈分級控流機制，通過人工干預與智能信號聯動，將進入隧道的車流精準控制在安全通行閾值。同時在隧道入口前增設實線引導區，規范車輛行車軌跡。

警用無人機化身“空中交警”，開展全天候高空巡查，與地面智能設施互補，實現大橋路段車流、路況全景實時監測。依托無人機高清抓拍功能，快速鎖定違法變道、占用應急車道等行為。遇車輛事故、拋錨等突發情況，無人機第一時間抵近觀察，引導施救力量快速處置。

浦東：無人機巡航+遠程喊話筑牢返程防線

5月4日上午，G1503高東收費站返程車流密集。浦東警方聯合低空警務專班，運用無人機高空巡航、遠程語音喊話等科技手段進行現場管控。現場車流實時動態顯示在高東收費站指揮點大屏，方便警方及時研判車流變化，快速發現處置事故、拋錨等突發情況。長江隧道內，警用鐵騎不間斷往復巡邏，及時糾治隨意變道、強行加塞等行為；隧道口牽引施救、警保聯動等多方力量聯勤值守，隨時處置各類突發情況。

閔行：智能感知車流+引導錯峰接單疏解虹橋樞紐壓力

5月4日，虹橋樞紐返程客流持續走高，新虹派出所通過停車庫客流監測系統實時調度警力增援。針對網約車扎堆等待問題，警方在P10車庫B1層試點采用“等車帶+U形彎”上客動線，30個臨時停靠泊位單向排列，車輛依次進入、即停即走。

同時，警方在揚虹路申虹路段部署可變車道，動態調整車道提升夜間通行效率。通過智能感知設備匯總交通信息，一旦發現路面車輛趨于飽和，即引導網約車至周邊停車場錯峰等候、分散接單。虹橋樞紐周邊劃分責任“網格”，設置44處崗位、超百名警力投入一線。

軌交：智能分析客流+動態調整模式應對返程大客流

5月4日、5日虹橋火車站預計到達客流分別達38.6萬、39.8萬人次。軌交公安依托專業客流監測系統，實現數據實時采集與動態預警，嚴格按照“控外疏內”原則科學調配警力。通過智能系統實時分析各站點人流密度，結合視頻巡邏與現場巡控，啟用限流門、動態調整閘機進出模式，精準實施單向循環、遠端分流等管控舉措。

軌交公安還聯合閔行公安、機場公安，依托視頻監控系統統籌站內站外聯動管控。在鐵路到達南1、北1出口設置“L”形硬隔離設施，精準引導旅客分流至樞紐東交通中心、虹橋機場2號航站樓。結合5月4日至5日地鐵1、2、10、17號線加開定點加班車、延時運營至次日0點的安排，軌交公安全力做好夜間大客流疏散工作。

據交管總隊消息，自5月4日起高速公路返滬車流量逐步上升。預計今明兩天G40、G60、G50、G2、G15等主要高速公路以及莘莊立交、滬崇蘇立交等路段將迎來返程大車流，市內交通總體平穩有序。交管部門提醒市民錯峰出行、合理規劃路線，注意雨天行車安全。

現在你是已經平安到家

還是被堵在路上？

（綜合新聞晨報、文匯報、新聞坊）

來源 | 新民晚報

作者 | 韋嘉維 何迪 整合