賴清德派F-16接機護航，國臺辦立場明確

賴清德這趟從斯威士蘭結束所謂“外訪”回歸，從5月4日傍晚專機起飛那會兒起，整個過程就帶著一股說不清的詭異氣氛。

沒有紅毯送別，沒有現場直播，連航班識別信號都被關掉，仿佛怕被世界發現一樣。專機航線反常，連路都走得鬼鬼祟祟。這一幕幕像極了臺海局勢如今的尷尬樣子，這樣折騰來折騰去，能撐起什么樣的“外交場面”？

賴清德坐的專機根本不是自家的，5月4日那天，他搭上斯威士蘭國王的飛機回島。原計劃包專機，但折騰半天發現多個非洲國家都不讓走自家領空，最后只好搭別人的順風車。

說是有面子，其實大家都心里明白。國際社會看在眼里的，是臺海地區活生生的外交困境。

專機路線明明能省事，結果繞了個大圈，從非洲南邊再往北飛，抄近路不讓走，不得已才拖長飛行時間。這種局面在真實外交操作里實在太罕見，哪怕領導人更換專機都有先例，但這樣“借殼還鄉”的場面，就怕自己丟人丟到家。

再加上全程關閉航班信號，似乎覺得能避人耳目，其實反而讓外界看清背后的被動。臺海地區所謂“元首外交”成了笑談，回家行動鋪張但局促。

這倒是把當前國際對臺海地區的態度清清楚楚擺出來，大家齊刷刷站隊“一個中國”，誰也不想卷進麻煩。

看島內輿論，誰都知道這趟流程不怎么光彩。明明想宣傳成一樁外交成果，結果成了輿論里的“喪事喜辦”，沒啥可說的成績卻強行美化，甚至島內民眾也一眼識破真意。

這種尷尬局面，沒有爽快的回家路線，更沒有久違的外交風光，只能靠小動作湊熱鬧。

5月5日早上，專機快進臺海上空時，臺空軍臨時出動4架F16V護航，看似排場巨大。其實外界都清楚，這種安排就是給島內看。

大洋彼岸飛十幾個小時，戰機只在最后飛了幾百公里。這點距離的護航能起多大實質作用？明眼人都明白，就是做做樣子。

搞得這么一套儀式感，反襯出臺海軍方心里有數的緊張。最近一段時間解放軍多次在臺海周邊巡航，臺軍一度壓力山大。

賴清德這次返程，在精神層面需要“壯膽”，戰機一出場，本意想營造安全感，可實際上只暴露了心虛。表面看起來風光，現實中越是這樣特意炒作，越讓人覺得虛，有點遮羞的意思。

互聯網上網友很快吐槽起來，輿論一片熱鬧。有人說，護航成了節目，真有事指望不上，島內輿論也不買賬。臺海地區整體氛圍早就因為這種高調動作變得更加敏感。大家都清楚，局勢越緊，動作越大，背后不安的情緒也就越藏不住。

臺海返程這一幕，外界看得清楚，大陸的定性也十分直接。國臺辦發言人陳斌華5月2日公開表達，對賴清德行為用“費盡心機，貽笑天下”評價，認為其無視島內受災，反而執意外出。新華社同樣表態，不管賴清德怎么折騰，臺海始終屬于中國。

這次靠斯威士蘭的飛機回臺，其實成了現實的注腳。所謂“外交突破”逼到只能靠小國幫忙，還繞那么遠，正映襯國際社會遵循一個中國原則，臺海地區“外交空間”越來越局促。

近幾年臺海“邦交國”不斷減少，不許借道，連非洲國家也拒絕相助，局面空前被動。島內媒體和民眾看得明白，撥款搞政治表演，花費巨大，卻換不來實際利益。

臺海地區百姓關注民生問題，經濟壓力普遍感受深，這種作秀式操作反而引發質疑。媒體社論不止一次發問，巨資護航，到底是給誰看的，真正帶動了島內經濟，還是一場政治表演？

實際民調也顯示，絕大多數人不看好這種有排場無效果的活動。無論官民，此刻都明白，這樣的“外交秀”只能掩蓋一時，解決不了根本矛盾。

國臺辦早已指出問題所在，外界于此也形成共識。現在全是表面功夫，真正考驗臺海地區的，是如何面對“兩岸大勢”不斷變化。風頭過后熱鬧褪去，留下的只有現實與選擇，兩岸關系怎樣發展，才是長遠安心之路。