2021年3月,在德黑蘭西郊的一處招待所屋頂,熱浪正晃動(dòng)空中線條。“這塊島,我們要讓它亮起來(lái)。”伊朗官員半開(kāi)玩笑的話音剛落,遠(yuǎn)處的波斯灣微光閃動(dòng)。就在當(dāng)月,中伊25年全面合作協(xié)議正式落款,其中一項(xiàng)核心,就是把格什姆島從漁港升級(jí)為能源與物流綜合樞紐。
格什姆島面積接近1500平方公里,東西110公里,南北最寬32公里,年均降水僅183毫米。鹽堿地多,種莊稼費(fèi)勁,10萬(wàn)居民靠捕帶魚、接待散客糊口。若只看自然條件,它不算寶貝。
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可把地圖拉近一格,霍爾木茲海峽那條彎曲水道呼之欲出。全球約三成海運(yùn)石油要在此通過(guò),而格什姆正像一把塞進(jìn)鎖孔的鑰匙,距離油田近,離外海也近。一旦在島上囤油、配套煉化,再加安檢與維修體系,船隊(duì)就能少跑幾十海里,時(shí)間與費(fèi)用都是真金白銀。
伊朗其實(shí)早在1990年代就想把它變成“波斯灣大油倉(cāng)”,奈何戰(zhàn)后百?gòu)U待興,錢與技術(shù)都緊張。美國(guó)制裁一層層加碼,外資望而卻步,計(jì)劃成了空?qǐng)D紙。中國(guó)的資金、工程隊(duì)和設(shè)備,恰好補(bǔ)上缺口。更重要的是,中國(guó)自己每年進(jìn)口原油近5億噸,航線安全是繞不開(kāi)的生命線。
這幾年世界能源格局不一樣了。沙特向中國(guó)出售石油時(shí),越來(lái)越樂(lè)于接受人民幣結(jié)算;伊朗也在測(cè)試同款機(jī)制。美元在石油貿(mào)易中的獨(dú)占地位隨之松動(dòng),中美伊三角合作顯得分外扎眼。美國(guó)海軍第五艦隊(duì)常駐巴林,習(xí)慣了“門口巡邏”,突然發(fā)現(xiàn)船隊(duì)可能要在別國(guó)港口加油結(jié)算,自然心里犯嘀咕。
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印度的尷尬更直接。2003年新德里與德黑蘭敲定開(kāi)發(fā)恰巴哈爾港,構(gòu)想是以此為跳板,經(jīng)鐵路進(jìn)入阿富汗、中亞,既避開(kāi)巴基斯坦,又能插手歐亞腹地。2006年美歐制裁升級(jí),伊朗急需伙伴,協(xié)議總算推進(jìn)了一把。然而印度國(guó)內(nèi)融資連年拖延,疫情之后財(cái)政吃緊,鐵路工程被迫停擺。2020年7月,伊朗交通部宣布單方面啟動(dòng)扎黑丹段建設(shè),“印度暫不在列”。新德里面子上過(guò)不去,卻也無(wú)可奈何。
對(duì)比恰巴哈爾,格什姆離產(chǎn)油區(qū)近兩百公里,船舶可直接裝載,不必沿岸再折返。中國(guó)企業(yè)在島上規(guī)劃的第一期項(xiàng)目,包括3000萬(wàn)桶儲(chǔ)罐、年產(chǎn)800萬(wàn)噸的煉化裝置,以及面向公海的深水碼頭。等這些全部落地,霍爾木茲北岸將出現(xiàn)一個(gè)“即產(chǎn)即煉、即煉即運(yùn)”的新格局。
美國(guó)的擔(dān)憂不只經(jīng)濟(jì)維度。2012年,伊朗曾公開(kāi)地下潛艇洞庫(kù)位置,就在格什姆西南。西方智庫(kù)據(jù)此推演:“中國(guó)以后或?qū)⒐蚕碓O(shè)施,輪換艦艇。”事實(shí)是中方目前只談商業(yè)配套,并未提出駐軍,但華盛頓習(xí)慣性把基礎(chǔ)設(shè)施和軍事用途畫等號(hào),“中國(guó)基地”說(shuō)法因此漫天飛。
伊朗得到實(shí)惠最為直觀。油賣出去,結(jié)算多樣;基建上去,島民就業(yè);游客也因免稅購(gòu)物紛至沓來(lái)。一座干熱荒島,搖身變?yōu)橘Q(mào)易自由區(qū),正好繞開(kāi)部分制裁縫隙。德黑蘭方面在公開(kāi)文件中寫道:“格什姆將成為展示經(jīng)濟(jì)韌性的窗口。”
值得一提的是,中伊合作讓“馬六甲困局”出現(xiàn)替代通道。以往中東油輪抵華,繞馬六甲海峽是唯一選擇,任何風(fēng)吹草動(dòng)都牽動(dòng)神經(jīng)。格什姆方案配合巴基斯坦瓜達(dá)爾港、緬甸皎漂管道,再連同天津、舟山接卸體系,等于讓能源進(jìn)口多了一層保險(xiǎn)。線路越多,某一節(jié)點(diǎn)被封鎖的風(fēng)險(xiǎn)越低。
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美印兩國(guó)的下一步動(dòng)作也露出端倪。美國(guó)在阿聯(lián)酋租用輸油存儲(chǔ)設(shè)施,試圖把增量油運(yùn)往歐洲;印度則轉(zhuǎn)向阿曼杜庫(kù)姆尋求新港口,借機(jī)同海灣國(guó)家加深防務(wù)聯(lián)系。棋局并未結(jié)束,只是天平已悄悄傾斜。
從時(shí)間表看,中伊雙方計(jì)劃2025年完成島內(nèi)首批儲(chǔ)罐,2027年跑通煉化產(chǎn)線,再用三年把貿(mào)易量提升到年吞吐3億桶。數(shù)字背后是高溫、鹽霧、強(qiáng)風(fēng)等技術(shù)挑戰(zhàn),也是多方勢(shì)力博弈的縮影。
“油在這里裝,一天就能出海。”伊朗工程師在現(xiàn)場(chǎng)指著規(guī)劃圖,自豪溢于言表。對(duì)中國(guó)而言,格什姆不是海外軍事跳板,而是能源安全閥;對(duì)伊朗而言,它是經(jīng)濟(jì)解圍口;對(duì)美國(guó)與印度,則像是賽場(chǎng)突然多出一條快道。誰(shuí)能掌控關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),誰(shuí)就在大國(guó)互動(dòng)中搶到先手。短短一座島,于是擁有了牽動(dòng)世界的分量。
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