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2026年“五一”假期,一場規模空前的入境游熱潮在中國大地上演。然而,比流量數字更值得關注的,是這場熱潮的內在質地—— 全球 游客不再 僅僅 滿足于 “到此一游”,而是走向了華夏深處:深處的地理、深處的文化、深處的生活。
從“China Travel”到“Becoming Chinese”,老外不再僅僅打卡長城故宮,而是開始喝熱水、煲養生湯、練八段錦,甚至把中式浴室變成了熱門打卡地。一個從“走馬觀花”到“沉浸體驗”的轉折點,正在顯現。
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從“到此一游”到“沉浸中國”
據國家移民管理局預測,今年“五一”假期全國口岸日均出入境人員將達225萬人次,單日最高通關量有望突破240萬人次。2026年一季度外國人入境同比大增22.3%,其中免簽及過境免簽等便利政策入境占比高達77.9%。
國家統計局與商務部數據則顯示,2025年全國入境外國游客達3517萬人次,同比增長30.5%,旅行服務出口規模達3939.8億元,同比增長49.5%。表明入境游已從“恢復性增長”向“結構性增長”過渡。
過去,入境游高度集中于北上廣等城市。如今,外國游客的腳步正在快速擴散。多家平臺與媒體數據顯示,今年“五一”假期飛赴三亞、揭陽的外國游客同比增長超1.1倍,太原、昆明等城市增幅超三成,拉薩入境游客增速更以超2倍高居首位。“頭部虹吸”的舊格局正被“全境多點開花”的新版圖取代。
無獨有偶,黑龍江大慶以石油工業和中華非遺等為看點打造研學游,吸引俄羅斯青少年;廣西崇左大新縣的中越德天瀑布跨境旅游合作區,讓“一票游兩國”成為現實。這些地方所依憑的,不再是名山大川,而是獨一無二的文化辨識度和在地生活體驗——入境游的競爭力,正從“有什么資源”轉向“能提供什么體驗”。
在山西大同,《黑神話:悟空》的全球爆火,讓云岡石窟、華嚴寺等古建成為海外游客探訪的文化圣地。意大利游客克勞迪亞為親眼一見1500年歷史的佛像激動不已,美國游客瑞秋已第四次造訪大同,吃刀削面、逛早市、學做面食,深度融入當地生活。中央廣播電視總臺中國之聲評價:“小城游、非遺游等深度文化體驗旅游成為新趨勢,推動入境游從‘流量’向‘品質’轉型。”
這種全境多點開花的背后,是全球社交媒體算法的助推。在TikTok上,China Travel標簽的播放量已以億次計,甚至讓周末飛到上海喝奶茶一度成為日韓年輕群體的熱門趨勢。
“五一”期間另一樁引人矚目的消費現象,則是義烏“進貨式旅游”的火爆出圈,其本質是入境游與外貿場景交叉融合的典型樣本。
義烏匯聚超210萬種商品,銷往全球230多個國家和地區。一位波蘭游客帶著一家10口來“買買買”,埃及游客阿力與商戶討價還價10分鐘,最終買下中式折扇。為了承接這股客流,義烏市場推出“一件也批發”的新模式,打破傳統批量門檻,大量商戶掛出“可零售”招牌。
從“逛中國”到“購中國”,消費行為從附屬動作升級為核心體驗本身。而推動消費升級的制度力量,是離境退稅便利化改革的深化。
去年,上海離境退稅銷售額同比增長約80%,即買即退銷售額更是同比增長15.7倍。目前,全市有1800多家離境退稅商店、20多個即買即退集中退付點,后續還將進一步增加。
自2026年4月1日起,粵閩兩省實現離境退稅“即買即退”跨區域互認——境外旅客在廣東或福建指定商店購物退稅后,可自由選擇兩省內任一離境退稅口岸離境。這一機制“真正實現了‘一程多站’式旅游消費的無縫銜接”。
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政策紅利,撐起資本定價
入境游的爆發并非偶然,而是制度供給持續深化的結果。
單方面免簽政策已擴展至50余國,240小時過境免簽覆蓋55國公民,可從24個省份的60余個開放口岸免簽入境(分區域實施)。2026年《政府工作報告》明確要求“打造‘購在中國’品牌”;商務部會同8部門印發文件,從擴大入境旅游消費、便利商務活動等7方面提出16條舉措,構建覆蓋全流程的促進體系。政策正從解決“有沒有”向追求“好不好”升級。
問題關鍵在于,這些政策如何沿著產業鏈傳導,并最終在企業盈利與估值中體現。
具體而言,入境游紅利沿著兩條主線逐層釋放——人流鏈串聯政策、平臺、航空與酒店,消費鏈串聯游客、免稅、景區與商貿。最終體現在產業鏈上的五層傳導。
第一層,流量入口。攜程數據顯示,清明假期入境訂單量接近翻番,免簽國客群訂單增速是非免簽國的近3倍。以攜程集團、同程旅行為代表的OTA,既承接流量紅利,也是將海外需求精準對接國內供給的關鍵樞紐。
第二層,出行保障。國際航線恢復構成入境游的硬件基礎,酒店承接游客到訪后的住宿需求。入境游客停留更長、消費更強的特征,使酒店從“歇腳地”升級為“體驗場”。
第三層,消費落地。以中國中免為代表的免稅零售,在“國際客流恢復+政策紅利疊加”驅動下率先兌現增長。
第四層,文化承載。以宋城演藝為代表的文化演藝企業,以及麗江股份、長白山等特色景區,從內容驅動的文旅產品中獲得比資源驅動更豐厚的商業回報。
第五層,特色紅利。小商品城旗下的義烏國際商貿城作為“進貨式旅游”的核心場景,直接承接了客流與交易的雙重增長。
入境游對產業鏈的拉動,既體現在當期訂單,更體現在中長期結構性增長。正如攜程董事會執行主席梁建章所言,入境游所屬的服務貿易將成為中國GDP的重要增量之一,旅游企業在未來十年的經濟增長中應占據"關鍵助推"之席。
其進一步透露,2025年攜程引入入境游客約2000萬人次,游客平均停留達6.1天,年消費增長約40%,相關消費鏈條已帶動約15萬家酒店、景區及旅行社。
停留時間的延長與消費能力的提升,意味著入境游正從“短期觀光”向“深度體驗”轉型,而其對產業鏈的帶動,也從單一流量輸入擴展為多環節價值創造。
按照攜程規劃, 2030年將累計引入2億人次入境游客,這一長期目標為入境游的結構性增長提供了清晰的預期錨。
資本市場已在為這一鏈條定價。從2026年一季報看,文旅板塊正經歷系統性業績修復。
據一季度財報,7家上市航企全員盈利,合計歸母凈利潤超80億元;錦江酒店扣非凈利潤同比增長472.67%,首旅酒店的酒店業務利潤總額增長58.51%;中國中免歸母凈利潤增長21.18%;據證券時報,18只旅游及景區個股中3股扭虧,麗江股份、長白山凈利潤增長均超80%。但也需注意,入境游是上述業績的重要邊際增量,并非唯一驅動因素。
早在五一之前,主流券商已形成各自研判框架。華泰證券認為,“國內游和入境游形成‘雙輪驅動’格局,OTA行業景氣度向上彈性充足”。中信證券強調“國際回流支撐境內游”邏輯——油價高企和出境不確定性,將部分出境需求導向境內高品質旅游產品,酒店板塊直接受益。從更長周期看,摩根士丹利預測入境旅游在2030年有望貢獻中國旅游收入的16%,較當前約12%有顯著提升空間。
據券商研報,從傳導節奏看,OTA和航空反應較快,訂單先行;酒店和免稅需觀察入住率和轉化率的持續兌現;景區存在季節性波動和個股差異。入境游題材并非鐵板一塊,需結合企業基本面加以辨別。
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成長的煩惱:繁榮之下的問題
在入境游狂飆突進的同時,一些結構性挑戰值得冷靜審視。
一是基礎設施的匹配。大量入境游客分散涌入二三線城市乃至縣域,但部分地區在多語種導覽、外卡支付終端、無障礙通關等方面仍存在短板。
正如梁建章直言,入境游從業者缺乏培訓渠道,語言能力不足以滿足外國游客需求,部分景區多語言服務和支付方式仍存短板,海外對中國旅游的整體認知度依然不足。這一來自行業一線的觀察,說明補齊服務短板與擴大海外推廣,同樣是政策端到市場端的關鍵一跳。
二是外部擾動因素。華泰證券研報提示,中東地緣局勢引發的油價波動及國際中轉網絡收縮,可能對長線出行需求形成一定擾動。入境游雖然勢頭強勁,但全球宏觀經濟和地緣政治的不確定性仍是潛在的變量。
三是海外營銷仍有提升空間。與部分旅游強國相比,中國在海外的目的地品牌建設和精準營銷尚處于起步階段,“酒香也怕巷子深”的問題仍然存在。如何讓更多潛在游客了解中國、愿意走進中國,是從政策開放走向市場繁榮的關鍵一躍。
四是如何在吸引境外游客與“原汁原味”之間求得平衡。游客渴望在街頭巷尾感受真實的中國,但當“小眾秘境”因社交媒體的聚光燈效應迅速膨脹,原住民的日常空間是否會被壓縮、地方生活的從容感是否會為消費邏輯讓位,需要綜合考量。如何讓國際化服務“藏”于本地生活秩序之中,而非凌駕其上,是一個同樣重要的命題。
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尾聲
2026年“五一”入境游,不只是一次旅游旺季,更是觀察產業轉折的重要窗口。
外國游客的腳步更深了——從一線城市走向更廣闊的地域;
玩法更豐富了——從拍照打卡轉向沉浸體驗;
消費也更具延展性——從觀光支出延伸至更完整的產業鏈條。
更深層地看,這一變化并非單一因素推動,而是多重力量共同作用的結果:簽證便利化降低了出行門檻,移動支付與數字化服務打通了在地體驗的“最后一公里”,而中國各地豐富多樣的生活方式與文化肌理,給了游客各種新奇的體驗。
在這一供需結構重新匹配的過程中,入境游呈現出由恢復性增長向結構性演進的特征,并開始牽引文旅產業從資源供給導向,轉向以體驗為核心的價值創造。
入境游,正成為連接中國與世界的新界面。過去賣的是風景,現在賣的是生活。
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