近日,一則“5月1日起高速不再用ETC,憑車牌就可免卡上高速”的消息在車主群里傳得火熱,有網(wǎng)友信以為真,甚至準(zhǔn)備把ETC拆了。
對(duì)此,專家解釋,網(wǎng)絡(luò)上的一些言論其實(shí)是對(duì)“手機(jī)+”無(wú)卡便捷通行技術(shù)片面、不準(zhǔn)確的解讀。該模式采取“試點(diǎn)先行、穩(wěn)步推廣”原則,并非2026年5月1日全國(guó)統(tǒng)一上線。
江蘇試點(diǎn)“手機(jī)+”無(wú)卡通行
秒級(jí)抬桿、自動(dòng)扣費(fèi)
與過(guò)去上高速公路走人工收費(fèi)車道時(shí),既要停車取卡、又要還卡支付的操作不同,“手機(jī)+”無(wú)卡通行模式依托手機(jī)提供服務(wù),以車牌識(shí)別技術(shù)記錄車輛信息,實(shí)現(xiàn)“免領(lǐng)卡、免還卡”通行高速。簡(jiǎn)單說(shuō),只要提前通過(guò)手機(jī)注冊(cè),就可以無(wú)感通行——車牌識(shí)別抬桿,出高速自動(dòng)扣費(fèi),全程不取卡、不還卡,甚至連手機(jī)都不用掏。
“手機(jī)+”無(wú)卡通行主要服務(wù)于沒(méi)有ETC的車輛,聚焦用戶“無(wú)感通行、快進(jìn)快出”的需求。
江蘇交通控股有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為了讓公眾體驗(yàn)到“便捷出行、快樂(lè)出行”的服務(wù)環(huán)境,非ETC小客車車主可通過(guò)“江蘇高速無(wú)卡暢行”小程序,在出發(fā)前花1分鐘錄入車牌,就可以實(shí)現(xiàn)30天在江蘇省內(nèi)所有高速公路不領(lǐng)卡通行,節(jié)約在收費(fèi)站排隊(duì)領(lǐng)卡的時(shí)間。
《江蘇高速社會(huì)公眾出行服務(wù)指南》中明確,司乘人員通過(guò)“江蘇高速無(wú)卡暢行”小程序申請(qǐng)無(wú)卡通行后,到達(dá)收費(fèi)站入口時(shí),車牌能被精準(zhǔn)識(shí)別,實(shí)現(xiàn)快速抬桿;途中實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi);下高速時(shí)可以選擇掃碼付、免密付、先行后付等多種方式。
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交通運(yùn)輸部介紹,目前,江蘇“茉莉暢行”、重慶“高速碼上行”等地方平臺(tái)已先行開(kāi)展試點(diǎn),為車主提供初步的無(wú)卡通行體驗(yàn)。
據(jù)介紹,結(jié)合車牌識(shí)別、移動(dòng)支付與身份認(rèn)證,以及車路云協(xié)同技術(shù),江蘇境內(nèi)9座及以下小型客車均可實(shí)現(xiàn)“手機(jī)+”無(wú)卡通行。
目前,江蘇高速“茉莉暢行”平臺(tái)注冊(cè)人數(shù)65萬(wàn),日均通行量破2萬(wàn),車道通行時(shí)間平均減少10秒,通行效率至少提升30%。
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交通運(yùn)輸部表示,根據(jù)試點(diǎn)計(jì)劃,目前在試點(diǎn)省市可以采用“手機(jī)+”無(wú)卡便捷通行模式進(jìn)入高速公路,并可在全國(guó)各地任意出口無(wú)卡停車支付后通行。后續(xù)還將根據(jù)試點(diǎn)情況,逐步擴(kuò)大實(shí)施范圍。
來(lái)源 央視新聞、人民網(wǎng)江蘇
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