這也不是日本第一次在中方面前碰釘子了。之前日本三大核心經貿團體早從去年就開始籌備訪華,結果因為高市發表錯誤言論挑釁中國核心利益,整個行程直接泡湯,只能無限期推遲。就連之前的博鰲論壇,日本駐華大使都沒收到邀請,中方的態度已經擺得明明白白,不認錯就沒得談。
最近亞太這邊的外交圈,戲碼反差直接拉滿,一點都不缺看點。一邊是日本自民黨高層不請自來,繞路到中國停留一天一夜,結果連中方官方的面都沒摸著,全程自己演獨角戲。另一邊美軍機已經直飛北京忙籌備,日本首相高市早苗急得上火,到處托人求美方訪華得先來東京落腳。
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西村康稔這次的操作說穿了就是碰瓷式經停,根本不是中方邀請的正式訪問。他是從哈薩克斯坦回日本,半路臨時改行程繞過來的,打著高市上臺后首個經停中國的自民黨四大高層的旗號,其實就是來蹭噱頭。中方從頭到尾沒安排任何官方官員會面,他也就只逛了逛企業,和在華日企高層聊了兩句,半點兒實質內容都沒聊出來。
日媒還一個勁往臉上貼金,把他塑造成推動中日破冰的先行者,說能給接下來日本大臣訪華鋪路。這種自欺欺人的把戲,西村康稔在自民黨負責黨內選舉事務,本身就沒那么強的官方溝通代表性。他湊這個“自民黨高層首次來華”的頭銜,說白了就是給黨內交差,幫高市政府造一個“對華開放”的假印象。整場行程下來全是不痛不癢的客套話,核心矛盾碰都不碰,半點兒建設性意見都拿不出來,純純無效社交。
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騙騙日本國內選民還行,瞞不過明眼人。只要日本政府不收回涉華錯誤言論,不擺正態度尊重中國核心利益,搞再多小花現在日本經貿圈的焦慮都寫在臉上,對華溝通渠道幾乎中斷,不少日本軍工相關企業被列入中方出口管制名單,連半導體、汽車這些支柱產業的供應鏈都受到影響。旅游業更慘,2026年櫻花季期間,中日航班取消率高達49.6%,53條航線整月停飛,中國游客消費大幅縮水,大阪心齋橋熱門商圈銷售額直接暴跌七成,關西、高島屋這些大百貨也都出現兩位數下滑。
樣也都是無用功
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共同社測算過,中日關系惡化帶來的旅游低迷,已經拖累日本GDP增速約0.36個百分點,負面影響還在持續擴大。高市上臺之后一路走極右翼路線,又是修憲擴軍又是解禁武器出口,不停踩中國的紅線,把中日關系搞得一路急轉直下。
這種強硬姿態沒給日本帶來半點兒好處,反而把經濟拖下水,現在日本就是不上不下卡在這。既不肯收回自己的錯誤挑釁言論,又想裝出對華開放的樣子緩解國內經濟壓力,這種自相矛盾的操作,尷尬都是自己找的。
之前日方就放出消息,經濟產業大臣赤澤亮正打算借著參加5月蘇州APEC貿易部長會議的由頭訪華,這也是高市政府上臺后,第一次有內閣核心成員計劃訪華。可高市政府整套政治人設,都是靠“對華強硬”撐起來的,真的低頭改態度,人設直接就崩了。
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要是繼續硬扛著不松口,日本經濟又扛不住中方反制的持續壓力,這進退兩難的處境,完完全全是日本自己一手造成的。日本民眾對高市政府的不滿也早就憋不住了,5月初東京首相官邸被數百名民眾圍堵,抗議者舉著“停止修憲”“向中國道歉”的標語,指責高市搞小動作推政策,把日本往戰爭風險里推。
看得出來,高市靠民族主義煽動民意那套已經不好使了,日本普通民眾都看得清楚,對華強硬和修憲擴軍,最后買單的還是普通人。這邊日本高層在華碰了一鼻子灰,那邊中美外交互動都在按計劃有序推進,這下可把高市給急壞了。
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《南華早報》早前獨家披露,日本政府正在密集游說,請求美方高層在5月訪華行程之前,先到東京停靠一趟。有國際學者透露,日本一直擔心美方會指責自己在地區事務配合不足,甚至像對待歐洲盟友那樣,拿出撤軍威脅。
日本本土駐了大量美軍,真的出現兵力變動,對高市政府的政治沖擊是直接且巨大的,這也是日本急著拉近和美方關系的核心原因之一。最近中美高層溝通越來越頻繁深入,之前還出現過一天之內兩條核心溝通線同步啟動,雙方就多項議題作務實交流,釋放出不少積極信號。
一架隸屬于美方的大型運輸機,已經從東京飛抵北京運送保障設備,這個動作也說明,美方高層訪華的籌備已經進入實質性階段。美方甚至公開表態,這次訪華有望取得積極成果,這種積極態勢,夾在中間的日本能不更焦慮嗎。
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高市急著拉美方先訪日,本質就是想借著這個機會,給國內民眾和黨內勢力秀美日同盟的穩固性,給自己的政治立場續命。畢竟高市政府的整套政治敘事,很大程度就是建立在“對華強硬”和“美日同盟穩固”這兩個基礎上。
拿不到美方的明確支持,國內的政治壓力只會更大,可堅持對華強硬的立場,又沒法和中國恢復正常溝通,怎么選都是死結。日本其實也試過釋放善意打破僵局,安排核心內閣成員借參會名義訪華就是嘗試之一。
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可始終不愿意糾正錯誤言論,不愿意尊重中國核心利益,這種嘗試也就只能停留在表面,根本拿不出實質性結果。日本的經貿團體與其在這邊苦等中方邀請函,不如回去給高市政府講清楚利害,別再讓右翼路線裹挾日本的經濟政策,這才是真的解決問題。
參考資料:環球時報 日本自民黨高層經停中國事件評析
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