從北京去紐約，為啥飛機不從太平洋飛過去，要繞個圈從北冰洋去？

經濟的發展帶動了生活質量的快速提高，也加速了交通網絡日益完善，這也使得越來越多的人們喜歡外出旅游了。以往人們外出旅游受到了交通工具和經濟條件的限制，最多也只是在周圍的地區看看走走，但是現在人們經濟條件上去了，交通也越來越發達了，人們更喜歡跨省甚至出國去旅游。

現如今交通工具和交通網絡都十分的完善，人們外出可以選擇的方式也就越來越多，不管是水路還是陸路都能夠輕易實現。而現在的人們出行最經常選擇的交通方式就是坐飛機，飛機的飛行速度很快，能夠大大縮短人們的外出時間，如果是選擇跨國出行的人們在選擇交通工具時，就非飛機莫屬了。不過很多人都有疑問，為啥從北京去紐約，飛機不從太平洋飛過去，要繞個圈從北冰洋去？

我們的頭頂上每天都會飛過很多架的飛機，這些飛機不是隨便亂飛的，而是有一定的行駛線路的，就跟我們地面上畫著的行車路線是一樣的，這些路線能夠讓飛機有序行駛，所以都是經過有關部門嚴格規劃的。每一次的飛機起飛都需要花上大量的成本，所以每一張飛機票的價格都比較高，為了盡可能的節約飛機花費的成本，在航線的規劃上面都需要根據實際來劃出一條最佳的行駛路線。

很多的航空路線都是根據最短直線距離來規劃的，這樣的話能夠很大程度的節省飛機飛行成本和燃油，飛機在飛行的時候會跨越很多的地區和國家，這些地方的上空氣候都是很不一樣的，所以在規劃的時候就需要選擇一些氣候比較穩定的上空行駛。由于地球是圓的，所以我們肉眼看到的直線距離，其實并不是真的直線，而是彎的線路。

所以航空部門在規劃路線的時候，就要把目的地和出發點還有地心來做成一個平面，由此相交得到一個圓率，算出的劣弧線才算是真正的最短距離。如果從北京到紐約的話，算出來的劣弧線就正好從北極圈上面經過，所以飛機在飛行的時候就要從北冰洋上飛過去。不過也有朋友發現，實際的飛行路線會更遠一些，但是最后到達的時間卻會更快一點，這是因為有一個高空的急流帶能夠幫助飛機更快的行駛。

為啥從北京去紐約，飛機不從太平洋飛過去，要繞個圈從北冰洋去？看到這里大家就知道為什么北京去紐約的飛機不從太平洋飛過去了吧，對此大家有什么其他的看法嗎