這個“五一”假期,一些重大工程仍在加緊建設中。連接陜西西安與湖北十堰的西十高鐵,目前已進入開通前的最后沖刺階段,聯調聯試等各項測試和開通前的收尾準備工作正在緊鑼密鼓開展。
西安東站是西十高鐵陜西段的起點,未來西安東站將成為特大型綜合交通樞紐,預計今年暑期,將和西十高鐵同時投入使用。眼下,西十高鐵全線施工、測試、籌備工作同步推進,為開通做最后沖刺。三個“關鍵詞”帶大家了解西十高鐵。
關鍵詞1:“極速體檢”
不久前,西十高鐵開展了逐級提速測試,按時速140公里至385公里共20個等級開展測試,高速綜合檢測列車逐步提速,直至順利跑出了每小時385公里的試驗目標速度。西十高鐵有超過90%的路段是橋梁和隧道,堪稱“建在橋隧上的高鐵”,而這條線路的設計速度是每小時350公里。
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為什么要超速測試呢?這是因為高速鐵路對軌道平順度、接觸網穩定性、通信信號的可靠性要求都非常高,因此只有在超過設計速度10%的最高測試速度下測試,保證各項指標正常,才能滿足高鐵日常的運行安全。逐級提速測試順利完成,也標志著西十高鐵線路設備已全面具備了高速安全運行的條件。
關鍵詞2:“智能運維”
線路跑出了新速度,背后的運維保障也在同步升級。
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在西安東站的旁邊,就是西安東動車所,它是西十高鐵最重要的運維保障基地,前幾天已經完成了各項靜態驗收,具備列車停放、一二級檢修、自動清洗等功能,是動車組的“4S店”與“避風港”,可滿足多組動車同時整備需求。
關鍵詞3:“半日達”
這也是大家最關心的問題——“速度改變了什么”。
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西十高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分,線路開通后將無縫銜接武十高鐵,讓關中城市群與長江中游城市群實現快速直通。屆時,西安至十堰1小時左右到達,西安至武漢由5小時壓縮至3小時,西安到華中多地通行時間大幅縮短,真正實現關中到華中“半日達”。
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這條高鐵大動脈的貫通,不僅讓秦嶺天塹變為坦途,更有力促進區域經濟的協同發展。未來,早上在西安喝羊肉湯,中午在武漢吃熱干面,將成為現實。這條穿越秦嶺的高鐵,將給沿線帶來嶄新的發展面貌。
來 源:央視新聞
編輯:浩然
責編: 李 杉
審核:若文
終審:賴婷
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