一汽豐田雙車探野版上市：不到10萬(wàn)就能拿下SUV，等等黨贏麻了！

各位車友，這兩天重慶的熱鬧事兒不少，但有一場(chǎng)活動(dòng)，真把山城人民拿捏住了。

4月25日，一汽豐田在重慶搞了場(chǎng)“探野江城”新品發(fā)布會(huì)，榮放探野版和銳放探野版雙車正式亮相。說(shuō)白了，這就是豐田專門為咱們這種“平時(shí)城里轉(zhuǎn)，周末往山上跑”的用戶量身定制的兩個(gè)新版本。

先說(shuō)重點(diǎn)：價(jià)格真還行了

銳放探野版，官方指導(dǎo)價(jià)13.18萬(wàn)，這次活動(dòng)限時(shí)優(yōu)惠價(jià)直接干到9.48萬(wàn)，一下降了3.7萬(wàn)。榮放探野版指導(dǎo)價(jià)17.38萬(wàn)，限時(shí)15.38萬(wàn)，便宜兩萬(wàn)塊。

這價(jià)位，放以前你也就買個(gè)普通家轎或者入門小SUV，現(xiàn)在能拿下一臺(tái)帶四驅(qū)的豐田SUV，說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)東西。

為啥說(shuō)這車適合重慶？

重慶開(kāi)車啥體驗(yàn)？上坡起步像過(guò)山車，下坡彎道一個(gè)接一個(gè)，南山、歌樂(lè)山那種連續(xù)發(fā)卡彎，普通前驅(qū)車雨天開(kāi)著心里真沒(méi)底。

榮放探野版這次上了豐田的智能電混雙擎加E-Four電四驅(qū)。啥概念呢？前后輪扭矩可以從100:0到20:80無(wú)級(jí)調(diào)。平時(shí)城里跑，基本前驅(qū)模式，省油；遇到爛路、下雨陡坡，四驅(qū)系統(tǒng)毫秒級(jí)響應(yīng)。官方給的綜合油耗4.6L/百公里，這么大個(gè)SUV，比很多小轎車還省。

銳放探野版更靈活一些，車身緊湊，窄巷子、老小區(qū)掉頭一把過(guò)，適合年輕家庭或者剛拿駕照不久的朋友。

配置上也給了不少實(shí)在的

最實(shí)用的幾個(gè)：增配了自吸式電動(dòng)尾門，抱一堆東西的時(shí)候腳一踢就開(kāi)；1500W外放電，周末去野炊、露營(yíng)，燒水煮咖啡、接個(gè)音響都行；后排純平地板，坐三個(gè)人不憋屈；真皮座椅、真皮方向盤也配上了，質(zhì)感比低配好很多。

安全方面，TSS 4.0智行安全系統(tǒng)是標(biāo)配，過(guò)彎能提前減速、跟車能預(yù)判前車動(dòng)作。說(shuō)白了不是那種亂搶方向盤的智駕，是你的“輔助”，不嚇人。

這次發(fā)布會(huì)有啥不一樣？

一汽豐田沒(méi)搞那種正經(jīng)八百的舞臺(tái)演講，而是直接擺了個(gè)露營(yíng)區(qū)——車頂帳篷、戶外桌椅、外放電煮咖啡，讓你親自上手試。動(dòng)態(tài)試駕也直接按重慶真實(shí)路況來(lái)：城市堵路段、內(nèi)環(huán)快速、盤山路、碎石陡坡全走一遍。

這種體驗(yàn)比你聽(tīng)銷售講一百遍參數(shù)都管用。

最后說(shuō)句實(shí)在話

目前市面上能同時(shí)滿足“城市省油好開(kāi)”和“周末戶外不拉胯”的車，不多。榮放全球賣了1500萬(wàn)臺(tái)，口碑?dāng)[在那。這次探野版把四驅(qū)、外放電、電尾門這些剛需配置一次性補(bǔ)齊，價(jià)格還往下壓了一大截。

如果你正好在考慮換一輛能下得了地庫(kù)、也上得了山路的SUV，這倆車值得去4S店開(kāi)一圈試試。

限時(shí)優(yōu)惠不知道能持續(xù)多久，感興趣的可以趁這周末去重慶各一汽豐田店里瞧瞧。