廈門地鐵3號(hào)線，最新進(jìn)展傳來(lái)！

“五一”假期

廈門地鐵3號(hào)線南延段

1300多名建設(shè)者堅(jiān)守崗位

全力推進(jìn)站內(nèi)裝飾裝修、

機(jī)電安裝等關(guān)鍵工序

全力以赴沖刺

后續(xù)送電及列車上線節(jié)點(diǎn)目標(biāo)

5月1日

廈門日?qǐng)?bào)記者來(lái)到

地鐵3號(hào)線南延段白城站

現(xiàn)場(chǎng)多個(gè)作業(yè)面同步、高效推進(jìn)

站內(nèi)裝飾裝修與機(jī)電安裝，涵蓋站廳站臺(tái)的地面鋪貼、吊頂轉(zhuǎn)換層施工、衛(wèi)生間裝修，以及風(fēng)管、橋架安裝和400V（伏特）饋出電纜敷設(shè)等多項(xiàng)關(guān)鍵工序。同時(shí)，車站風(fēng)亭也正進(jìn)行結(jié)構(gòu)混凝土澆筑等工作，全力保障后續(xù)工程節(jié)點(diǎn)。

地鐵3號(hào)線南延段白城站忙碌的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

“當(dāng)前施工緊扣 ‘送電’

與 ‘列車上線’兩大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，

全力推進(jìn)站廳剩余400V變壓室

與站臺(tái)層站臺(tái)門、裝飾裝修各工序。”

施工單位中國(guó)中鐵廈門地鐵3號(hào)線南延段施工總承包項(xiàng)目負(fù)責(zé)人袁博表示，白城站作為與遠(yuǎn)期地鐵線的換乘站，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此采用BIM技術(shù)全過(guò)程模擬與管線綜合排布，提高施工精度和效率。“車站緊鄰廈大、白城沙灘，我們通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)圍擋、噴淋系統(tǒng)及優(yōu)化作業(yè)時(shí)間，降低對(duì)景區(qū)、高校和居民區(qū)的影響。”袁博說(shuō)。

業(yè)主單位廈門地鐵建設(shè)公司3號(hào)線南延段一工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理許垚謙介紹，目前地鐵3號(hào)線南延段工程正從土建施工全面轉(zhuǎn)向機(jī)電安裝與裝修階段，整體進(jìn)展平穩(wěn)有序。在站點(diǎn)進(jìn)度方面，5座車站均已進(jìn)入機(jī)電施工階段。其中，曾厝垵站、上李站土建基本完成，正全力進(jìn)行機(jī)電安裝；白城站主體已封頂，正同步進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)與機(jī)電施工；廈門大學(xué)站、沙坡尾站在加緊剩余附屬結(jié)構(gòu)施工的同時(shí)，機(jī)電工程也已穿插進(jìn)場(chǎng)。

地鐵3號(hào)線南延段

是既有3號(hào)線（廈門火車站至蔡厝）的延伸線

從廈門火車站到沙坡尾站

全長(zhǎng)8.5公里

“線路直接串聯(lián)沙坡尾、廈大、曾厝垵等核心片區(qū)，將構(gòu)建一條地下交通‘主動(dòng)脈’，能有效分流環(huán)島南路、成功大道等主干道的交通壓力，縮短通勤與旅游耗時(shí)，并強(qiáng)化南部片區(qū)與火車站、廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快速聯(lián)通。”許垚謙說(shuō)。

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來(lái)源：廈門日?qǐng)?bào)

校對(duì)：張琳、黃靜怡

一審：任旭萍、朱毅力

二審：陳興、許燕妮

三審：劉子軒

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