四川
隨著人工智能越來越深地嵌入國家安全、技術競爭與軍事應用框架，全球高端人才流動也面臨更加復雜的政治環境。
圍繞中國如何吸引和留住頂尖AI人才，IPP研究員戴明潔在接受媒體采訪時指出，中國不能停留于短期“高薪搶人”，而應轉向建設更具可持續性的“區域嵌入式人才生態”，讓人才真正融入產業、科研創新體系之中。
戴明潔
IPP研究員
4月5日，《南華早報》在報道中引述IPP研究員戴明潔的觀點指出，隨著中美科技競爭加劇，美國正加速將人工智能納入軍事和國家安全體系，許多在美國高校、科技企業和研究機構工作的中國高端科研人才，正面臨更加復雜的職業環境，這迫使他們作出艱難選擇。
在她看來，面對這一局面，中國應加快建設“區域嵌入式人才生態系統”（regionally embedded talent ecosystems），讓頂尖人才真正融入國內創新體系，并在產學研協同中扎根成長。這一戰略不僅有助于中國吸引海外高端人才，也將推動中國從人工智能人才培養大國，進一步邁向真正的人才發展高地。
因此，她呼吁，中國應從短期“高薪搶人”的引才方式，轉向建設更具可持續性的“區域嵌入式人才生態系統”，在避免擾動國內人才結構的同時，通過創新生態，形成匹配全球領先創新中心的綜合吸引力。她還建議，可在粵港澳大灣區等區域先行探索，打破行政壁壘，培育開放創新共同體，使人才更充分地嵌入產學研鏈條之中。
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IPP
《南華早報》｜郭海：圍繞霍爾木茲海峽，美伊可能進入“可控消耗狀態”
近期，霍爾木茲海峽成為美以伊沖突博弈的焦點。持續對峙之下，霍爾木茲海峽局勢的影響已從原油和天然氣現貨市場，迅速擴展至海運保險、企業成本、通脹路徑、資本市場風險偏好，乃至全球增長預期。IPP執行院長郭海指出，華盛頓與德黑蘭最有可能進入一種“可控的消耗狀態”。
郭海
IPP執行院長、研究員
4月7日，《南華早報》刊發報道，郭海就美伊圍繞霍爾木茲海峽重新開放與停火談判前景表示，在當前局勢下，最有可能出現的情形是，華盛頓與德黑蘭進入一種“可控的消耗狀態”（a state of managed attrition）。
在他看來，伊朗可能會維持對霍爾木茲海峽的部分封鎖，而美國和以色列則會繼續打擊伊朗目標。“雙方都會謹慎控制升級節奏，以此增強自身在談判中的籌碼。”
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IPP
《南華早報》｜郭海：現在斷言美國在美伊戰爭中失敗還為時過早
在4月初的巴基斯坦會晤即將舉行之際，有分析人士指出，美國雖然在軍事上對伊朗擁有優勢，但在這場持續五周的沖突中卻成為了戰略上的失敗者，其收獲僅限于脆弱的兩周停火和有條件地通過霍爾木茲海峽。
4月8日，《南華早報》就美伊和談最新進展撰寫深度報道。報道在采訪IPP執行院長、研究員郭海后引述其觀點指出，現在就斷言美國是這場沖突的失敗者還“為時過早”。
郭海指出，對華盛頓而言，長期不采取行動可能會讓伊朗獲得核武器，這可能會造成更嚴重的戰略挫折。由于華盛頓和德黑蘭之間根本缺乏信任，華盛頓無法確認伊朗是否已經喪失了核能力，而德黑蘭也不相信華盛頓會停止軍事敵對行動。阻止伊朗擁有核武器仍然是華盛頓的首要任務。
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IPP
《南華早報》｜徐偉鈞：日本正試圖嵌入東南亞能源安全架構的中心
霍爾木茲海峽通行受阻持續擾動全球能源市場。4月16日，日本首相高市早苗宣布向亞洲鄰國提供100億美元能源支持計劃，涵蓋替代能源采購信貸、供應鏈融資、能源來源多元化及儲備能力建設等內容。
圍繞這一計劃，IPP副研究員徐偉鈞在接受媒體采訪時指出，日本此舉并非只是應對短期供應緊張，更是試圖借能源危機重塑其在東南亞能源安全格局中的位置。
徐偉鈞
IPP副研究員
4月16日，《南華早報》在報道中引述IPP副研究員徐偉鈞的觀點指出，高市早苗政府推出所謂100億美元能源支持計劃，是試圖抓住當前能源危機窗口，將日本“嵌入東南亞能源安全架構的中心”。
在他看來，該計劃直接的目標是中國，因為中日競爭已經延伸至東南亞的融資、儲備、供應鏈和應急響應體系等領域。東京希望借此釋放一個明確信號：日本才是東南亞真正可以依靠的伙伴。
不過，徐偉鈞也指出，日本這一地區戰略的實際影響可能有限。當前能源危機源于中東沖突和霍爾木茲海峽通行受阻，而這些現實并非日本援助本身所能改變。“100億美元固然是一筆可觀資金，但資金并不等同于石油；有錢購買，并不意味著油輪就能實際通航。”在他看來，東京提供的金融支持更像是一種“韌性緩沖”，而非解決危機的戰略性方案。
他進一步分析稱，一旦霍爾木茲海峽重新開放，地區緊迫感將隨之下降，日本的支持也會從決定性地緣政治杠桿，轉變為一種長期融資工具。相較之下，中國作為主要石油凈進口國，不太可能通過向東南亞大規模直接供油來同日本競爭；中國真正的優勢，更多體現在煉油、跨境電網、綠色技術和電動汽車等領域。
他表示，中國最大的資產在于其作為東盟最大貿易伙伴的地位，以及堅實的經濟基礎。加之東南亞國家天然傾向于戰略對沖和多元合作。因此，日本100億美元承諾難以促使東南亞國家在地區大國競爭中“選邊站”。
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IPP
《南華早報》｜郭海：長期來看，沙特仍將確保美國作為中東制衡力量
自2月28日美以對伊朗發動軍事打擊以來，沖突外溢持續沖擊海灣安全與能源秩序，也暴露出美國主導的地區安全體系在危機應對中的局限。沙特能源生產、煉化和輸送體系遭襲后，海灣國家對安全保障和戰略平衡的需求進一步上升。中沙合作正從傳統能源貿易向產業鏈、投資、新能源和防務安全等領域延伸。
4月22日，《南華早報》在報道中引述IPP執行院長、研究員郭海的觀點指出，中國可能會在沙特戰后戰略中發揮一定作用，但沙特并無意拆解以美國為中心的安全合作體系。在他看來，由于美國在中東的深度存在對中沙戰略合作構成制約，沙特同中國的合作可能仍將主要局限于功能性領域。
他同時指出，沙特對伊朗和以色列在中東成為主導力量都保持謹慎。美伊沖突強化了以色列的軍事力量，也進一步加劇了沙特的警惕。在他看來，以色列當前的進攻姿態不太可能長期持續。對沙特而言，最符合其長期利益的戰略，仍是確保美國繼續留在中東，并作為最終的制衡力量。
IPP
南方+｜趙巍：廣東應率先構建安全、高效、協同和綠色的自動駕駛“社會—技術系統”
《廣東省國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》近日正式發布，其中提到要加快發展智能網聯汽車，建設智能網聯汽車測試區和車路協同設施。
4月24日，南方+刊發報道，分析廣東汽車產業如何在新能源化、智能化與全球化競爭中實現從“大”到“強”的躍升。報道引述IPP資深研究員趙巍的觀點指出，廣東需要通過多方面舉措，率先構建自動駕駛“社會—技術系統”，以在全球汽車產業競爭中持續領跑。
趙巍
IPP資深研究員
趙巍指出，廣東智能網聯汽車產業目前仍走在全國前列，但也必須看到其他省份異軍突起所帶來的競爭壓力。
在趙巍看來，廣東應充分發揮自身在技術和產業生態方面的優勢，以高階自動駕駛的大規模商業化應用為牽引，通過政策法規先行先試、產業鏈協同筑基、核心技術攻關突破、市場需求牽引和基礎設施強化等方式，率先構建安全、高效、協同、盈利、綠色的自動駕駛“社會—技術系統”。
趙巍表示：“只有在這一基礎上，廣東才能在全球汽車產業競爭中持續領跑。”
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