不開窗、不停車、無需ETC！江蘇高速大調(diào)整

點(diǎn)擊預(yù)約“蘇超”徐州隊(duì)比賽

近日，一則“5月1日起高速不再用ETC，憑車牌就可免卡上高速”的消息在車主群里傳得火熱，有網(wǎng)友信以為真，甚至準(zhǔn)備把ETC拆了。

對(duì)此，專家解釋，網(wǎng)絡(luò)上的一些言論其實(shí)是對(duì)“手機(jī)+”無卡便捷通行技術(shù)片面、不準(zhǔn)確的解讀。該模式采取“試點(diǎn)先行、穩(wěn)步推廣”原則，并非2026年5月1日全國(guó)統(tǒng)一上線。

江蘇試點(diǎn)“手機(jī)+”無卡通行

秒級(jí)抬桿、自動(dòng)扣費(fèi)

與過去上高速公路走人工收費(fèi)車道時(shí)，既要停車取卡、又要還卡支付的操作不同，“手機(jī)+”無卡通行模式依托手機(jī)提供服務(wù)，以車牌識(shí)別技術(shù)記錄車輛信息，實(shí)現(xiàn)“免領(lǐng)卡、免還卡”通行高速。簡(jiǎn)單說，只要提前通過手機(jī)注冊(cè)，就可以無感通行——車牌識(shí)別抬桿，出高速自動(dòng)扣費(fèi)，全程不取卡、不還卡，甚至連手機(jī)都不用掏。

“手機(jī)+”無卡通行主要服務(wù)于沒有ETC的車輛，聚焦用戶“無感通行、快進(jìn)快出”的需求。

江蘇交通控股有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了讓公眾體驗(yàn)到“便捷出行、快樂出行”的服務(wù)環(huán)境，非ETC小客車車主可通過“江蘇高速無卡暢行”小程序，在出發(fā)前花1分鐘錄入車牌，就可以實(shí)現(xiàn)30天在江蘇省內(nèi)所有高速公路不領(lǐng)卡通行，節(jié)約在收費(fèi)站排隊(duì)領(lǐng)卡的時(shí)間。

《江蘇高速社會(huì)公眾出行服務(wù)指南》中明確，司乘人員通過“江蘇高速無卡暢行”小程序申請(qǐng)無卡通行后，到達(dá)收費(fèi)站入口時(shí)，車牌能被精準(zhǔn)識(shí)別，實(shí)現(xiàn)快速抬桿；途中實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)；下高速時(shí)可以選擇掃碼付、免密付、先行后付等多種方式。

交通運(yùn)輸部介紹，目前，江蘇“茉莉暢行”、重慶“高速碼上行”等地方平臺(tái)已先行開展試點(diǎn)，為車主提供初步的無卡通行體驗(yàn)。

據(jù)介紹，結(jié)合車牌識(shí)別、移動(dòng)支付與身份認(rèn)證，以及車路云協(xié)同技術(shù)，江蘇境內(nèi)9座及以下小型客車均可實(shí)現(xiàn)“手機(jī)+”無卡通行。

目前，江蘇高速“茉莉暢行”平臺(tái)注冊(cè)人數(shù)65萬，日均通行量破2萬，車道通行時(shí)間平均減少10秒，通行效率至少提升30%。

交通運(yùn)輸部表示，根據(jù)試點(diǎn)計(jì)劃，目前在試點(diǎn)省市可以采用“手機(jī)+”無卡便捷通行模式進(jìn)入高速公路，并可在全國(guó)各地任意出口無卡停車支付后通行。后續(xù)還將根據(jù)試點(diǎn)情況，逐步擴(kuò)大實(shí)施范圍。

來源 | 央視新聞、人民網(wǎng)江蘇

徐州廣電編輯 | 黃雨桐

一審 | 姚亮

二審 | 朱宸昕

三審 | 張清

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