重慶
在西渝高鐵的建設現場，中鐵二十局承建的樊噲隧道為全線重難點工程之一，全長8076米，為單洞雙線設計，設計時速350公里，地質條件復雜，施工難度大，存在軟弱圍巖、淺埋、涌水等眾多挑戰。
施工人員創新采用多功能開挖臺車、光面爆破技術，搭配全電腦數字化智能襯砌臺車和24小時智能監控監測系統，實現了科學組織、精準施工，目前隧道剩余掘進任務20余米，預計5月初實現全隧貫通。中鐵十四局承建的西渝高鐵合川東制梁場正滿負荷生產，已累計完成制梁312孔、架梁285孔，為后續無砟軌道規?；┕ぬ峁┝藯l件。
重慶晚報-廂遇記者 張春蓮
編輯：蔣麗霞
校審：張亞
總值班：周圓
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