新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊(記者俞金旻)近期以來,國(guó)際油價(jià)大幅增長(zhǎng)帶動(dòng)航油價(jià)格上漲,國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)受到關(guān)注。5月6日,貝殼財(cái)經(jīng)記者搜索發(fā)現(xiàn),本月國(guó)內(nèi)航司均未發(fā)布燃油費(fèi)調(diào)整的通知。
據(jù)了解,每月5日是國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)調(diào)整窗口期,此次窗口期未調(diào)整,這意味著,5月的國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)仍會(huì)執(zhí)行4月5日開始的標(biāo)準(zhǔn),即800公里(含)以下航段收取60元,800公里以上航段收取120元。
4月,國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)曾大幅上調(diào),與3月的征收標(biāo)準(zhǔn)相比,漲幅達(dá)5倍。據(jù)悉,國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)以國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本為基準(zhǔn),高于5000元/噸開始征收,超出基準(zhǔn)部分的20%由航司消化,旅客承擔(dān)80%。3月以來的國(guó)際油價(jià)飆漲,直接帶來航油采購(gòu)成本的大幅提升。3月30日,中石化官宣4月航空煤油的出廠價(jià)格,從3月份的5622元/噸上調(diào)至9802元/噸,調(diào)幅4180元/噸,接近翻倍。
國(guó)內(nèi)不漲但國(guó)際漲。4月底5月初,已有不少國(guó)際航線的燃油附加費(fèi)陸續(xù)上調(diào)。春秋航空發(fā)布通知,上調(diào)韓國(guó)出發(fā)航線的燃油費(fèi),比4月接近翻倍。日韓航司也都陸續(xù)上調(diào)燃油費(fèi),韓國(guó)的多家航空公司也大幅上調(diào)5月份的燃油附加費(fèi)。其中大韓航空將從5月起上調(diào)國(guó)際航線的燃油附加費(fèi),單程費(fèi)用在75000韓元至564000韓元之間,比如韓國(guó)飛往青島等短途航線將收取75000韓元,飛往紐約等長(zhǎng)途航線收取564000韓元。相比3月,5月的燃油附加費(fèi)最多增長(zhǎng)約5倍。
截至5月6日中午,5月份國(guó)內(nèi)航空煤油出廠價(jià)格尚未公布。國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)沒有調(diào)整,說明航空煤油綜合采購(gòu)成本并沒有提高或未達(dá)到調(diào)整窗口。
編輯 陳莉 校對(duì) 陳荻雁
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