北京
以前每次來西藏，都擔心會高反，我之前還寫過好幾次關于來西藏旅游如何避免高反的文章，尤其是在交通方式的選擇上，實測下來飛機的情況比火車好得多。
畢竟坐火車到拉薩，在過了2800米海拔的格爾木以后，海拔會在幾小時內迅速提升到超過5000米的唐古拉山口。
接下來十幾個小時的時間一直在4000米的高原上晃啊晃，一直到了拉薩以后海拔才降到3650米。
火車上的人員密度較大，如果不用鼻吸管，而是采用彌漫式供氧，基本上沒什么效果，由于海拔的原因自然而然的就高反了。
不過這次來西藏，我的防高反竟然雖然派上了用場，但沒想到的是，回來以后我竟然低反啦
事情是這樣的，我上個月下旬不是直接從香格里拉飛來西藏了嗎，計劃前往岡仁波齊徒步。
之前在云南的高原上已經適應了一周，再加上去年年底有制氧機的成功經驗，這次來西藏也租上了，全程基本上沒有高反都沒有。
落地拉薩的第一天在拉薩洲際還升級到了套房，香格里拉的自助餐也趕上了升級廣東美食周，第二天坐火車我就去了日喀則，然后神州租車提車開到4000米海拔的拉孜住下。
第三天開到帕羊鎮，第四天中午到了岡仁波齊就買票進山了。這一路的攻略回頭寫。
岡仁波齊的行程結束以后，又分別去了札達、獅泉河和班公湖，結果一看租車的價格，神州租車的異地還車，比一嗨便宜1000多。
我直接臨時改行程，順著新藏公路一路北下，到和田還車去了。
沒想到，問題就出在這里。開車的下撤速度太快，大概3小時的時間就從海拔4000米的新疆和安縣（三十里營房），開到了海拔1000米的葉城。
下到低海拔第一晚還好，第二晚我就從烏魯木齊轉機回北京了。接下來，就是低反的開始。
我原本以為的低反只是簡單的醉氧，其實并不是。落地北京以后就開始出現了惡心、嘔吐等癥狀。
開始我還覺得是不是我在國航烏魯木齊貴賓廳喝的雞尾酒導致，后來琢磨了一下，就那點我也不能吐城這樣啊。
而且還有醉氧的常見癥狀，嗜睡，到了北京以后我第一天睡了18小時，從半夜睡到天黑，第二天又睡了14個小時……
基本上實錘了，這，就是低反。
反思了一下，去年12月我雖然去了阿里，但全程在4000米海拔的高度上的連續停留時間也就4天，不像這次至少有8天。而且在新疆的和安縣（大紅柳灘），由于全縣酒店全部住滿的原因，只能睡在車上，對體力消耗也比較大。
所以這次一方面是舟車勞頓，另一方面是快速下撤，導致身體從缺氧環境到富氧環境后，出現了低反的情況。
想想，人體也真的是神奇，去高原擔心缺氧高反，在上面呆的時間長了，竟然也有下來以后的“低反”啊！
要不說，要對高原保有敬畏啊。
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