從技術亮相到體系競爭，吉利在北京車展展示“中國解法”

2026年北京國際車展如期開幕，在電動化與智能化深度交織的產業拐點上，吉利汽車以全系產品與核心技術的集中亮相，向外界展示了一個關鍵信號：中國品牌的競爭邏輯，正從“爆款單品”轉向“體系能力”。

吉利此次攜銀河之光第2代概念車、首個原生新能源越野架構、i-HEV智擎混動技術，以及銀河、中國星兩大品牌全系熱銷車型登場。從設計哲學到底層架構，從能源路徑到市場數據，吉利的展臺不再是單一新品發布會，而是一次系統性的實力剖示。

銀河之光第2代概念車 設計語言不再只是美學，而是戰略

作為“一個吉利”體系高價值進化的載體，銀河之光第2代概念車的首發，行業意義并不局限于造型本身。在AI與多能源并行的時代背景下，這款概念車提出了“油電合流”的設計理念，打破了以往電動化必須割裂燃油車設計語言的慣性。

前臉從第1代的“光之漣漪”演化為“銀河星瀑”，飛檐虎視大燈與旭日東升尾燈的組合，并非簡單的文化符號堆疊，而是一種品牌資產的統一表達。吉利試圖回答一個行業難題：當企業同時布局純電、混動、燃油等多條技術路線時，如何讓用戶在不同能源形式的車型上，依然能識別出統一的品牌審美？銀河之光第2代概念的答案是——用“中國設計·全球審美”的視野，讓設計形式追隨功能，但品牌內核始終如一。

更值得關注的是“西子水岸智艙”的落地思路。三潭印月音響、官帽椅靈感座椅、漣漪典藏扶手臺，這些元素將中國傳統文化意境與智能座艙功能深度交融。在智能座艙日趨同質化的當下，吉利試圖在技術參數之外，建立文化體驗的差異化護城河。從“產品價值”走向“生活向往”，從“科技彰顯”走向“高端科技豪華”，這不僅是設計語言的進化，更是品牌向上的文化宣言。

原生新能源越野架構 系統性改寫電動越野的底層規則

越野電動化并非新鮮概念，但此前多數產品受限于“油改電”思路，在續航、通過性、電池安全等方面存在明顯妥協。吉利此次發布的首個原生新能源越野架構，最大的行業突破在于：從底層邏輯上重新設計了越野車與電驅系統的關系。

堅持三電正向研發，拒絕妥協思路，是該架構的核心特征。通過電池內凹設計、底部6層結構防護、50:50前后軸荷比、油電氣分離等原創設計，吉利在保證極致越野性能的同時，實現了城市舒適性和安全性的平衡。而真正拉開代際差距的，是該架構深度融入了吉利全域AI體系。

AI智能扭矩分配、AI智能全地形模式、一鍵智能脫困、車身姿態AI主動調節——這些功能意味著，越野不再單純依賴機械素質和駕駛經驗，而是通過算法實時感知路面、智能分配動力。前大功率P3電機加后雙P4輪邊獨立電機，綜合功率超過1000匹，零百加速4秒級，后差速鎖可快速智能鎖止后雙電機。這些技術參數表明，新能源越野的競爭已經進入“架構化+AI化”的新階段。吉利憑借這一架構，不僅補齊了自身產品譜系的關鍵拼圖，也為行業提供了一套可參照的正向研發路徑。

“一個吉利”戰略協同 銷量勢能背后的結構優勢

在行業競爭加劇、產業變革加速的背景下，吉利基于“一個吉利”的戰略協同，實現了銷量與價值的雙重進階。數據顯示，吉利汽車一季度銷量709,358輛，位居中國品牌銷量冠軍。中國星2025年全年累計銷量突破121.41萬輛，連續9年蟬聯中國品牌燃油乘用車銷量冠軍。吉利銀河僅用37個月，成為最快達成200萬輛累計銷量的新能源品牌。

這些數字的行業意義在于結構而非規模。吉利是目前少數在純電、插混、油混、燃油、甲醇、換電等多條技術路線上同步保持增長的頭部車企。銀河星愿上市536天交付突破60萬輛，星越L（參數丨圖片）穩居中國燃油全級別SUV全品牌銷量第一，星瑞位居中國品牌A級燃油轎車TOP3——多能源、多品類的全面領跑，意味著吉利已經擺脫了對單一爆款的依賴，形成了體系化的市場統治力。

i-HEV智擎混動 重新定義油混市場的技術標桿

在純電動和插混占據輿論主流的當下，吉利高調展示i-HEV智擎混動技術，背后有清晰的產業邏輯。2025年中國星系列燃油車銷量突破121.41萬輛，這個龐大的基盤需要最先進的油混技術來鞏固和升級。而i-HEV的技術參數，確實具備顛覆認知的沖擊力。

發動機熱效率48.41%，全球量產第一，比行業標桿低12%的油耗；電機功率230kW，是日系混動的1.72倍；純電模式行駛速度可達66km/h，電感體驗接近插混車型。帝豪i-HEV以百公里2.22L的實測油耗，刷新吉尼斯世界紀錄。支撐這些數據的是全域AI 2.0賦能——GEEA 3.0電子電氣架構、星睿AI云動力2.0大模型、AI數字底盤技術，讓油混不再是機械層面的節能優化，而是通過大數據和算法持續迭代能耗策略。

在可靠性與安全性方面，吉利i-HEV進行了1.5萬小時臺架耐久試驗，相當于整車行駛里程約480萬公里，比日系全球標準高出20%以上。與i-HEV同源的雷神電混已累計搭載超過115萬輛產品，累計行駛近254億公里。同時，該技術獲得了中國汽研“混動系統可靠性鐵人七項耐久”認證、“全球首個HEV車型正面18°偏轉疊加三連撞”安全認證，以及吉尼斯世界紀錄認證。這些數據表明，吉利并非簡單模仿日系油混，而是用“更智能、更節能、更性能、更安全、更可靠”的五維優勢，重新定義了油混的技術標桿。

產品布局全面提速 從燃油到新能源的同步迭代

作為吉利銀河開啟兩百萬新征程的首款新車，銀河M7在車展現場官宣將于4月28日上市。該車基于GEA Evo架構打造，純電續航最高225km，綜合續航1730km，麋鹿測試成績81km/h，直擊家庭用戶的核心痛點。與此同時，銀河M9推出黑金智曜版，采用玄夜鎏金專屬外觀與星云紅高定內飾，是首款搭載千里浩瀚H7方案的銀河品牌車型，以更豪華的設計和進階的智駕體驗向上拓展市場份額。而全新中級豪華電混轎車銀河星耀7已開啟全球預售，在設計、座艙、駕控、安全、智能五大維度實現全面升維。

燃油車方面，i-HEV智擎混動技術未來將全面上車。2026年吉利將陸續推出4-5款全新智擎混動車型，星瑞、星越L、博越、帝豪等熱銷車型都將持續迭代升級。目標是清晰的：守住中國品牌燃油車十連冠的同時，沖擊全品牌燃油車銷冠。

體系能力是終極護城河

從銀河之光第2代概念車的設計進化，到原生新能源越野架構與i-HEV智擎混動的硬核突破，再到中國星與銀河的全品類矩陣，吉利在北京車展上展現的并非單一技術或單款產品，而是一套完整的體系競爭力。在電動化上半場，行業比拼的是先發優勢和爆款能力；但在智電時代的下半場，競爭維度迅速擴展至技術路線的廣度、架構的正向研發、AI與硬件的深度融合、品牌文化的差異化塑造以及全品類市場的統治力。

吉利以“一個吉利”的戰略協同，將這些要素整合成閉環，形成了一種難以復制的系統優勢。對于整個中國汽車產業而言，這條從“性價比紅利”到“技術紅利”再到“體系紅利”的進化路徑，提供了一個重要的參照樣本。面向未來，吉利將繼續以安全為基因、以創新為驅動，用冠軍勢能引領行業發展，持續為全球用戶帶來超越期待的用車體驗。