北京
導讀：近日，由中國航發湖南動力機械研究所主持研制的兆瓦級航空混合動力系統試驗成功。該系統中的高速發電機系統由上海電氣電站集團、南京航空航天大學無錫研究院、自動化學院（以下簡稱“南航無錫院”）與動研所聯合研制，成功完成兆瓦級混合動力系統地面性能試驗，標志著我國在大功率高速航空發電機系統工程化應用方面取得重要突破，填補了大功率高速航空發電機系統工程化應用空白。
4月25日，央視1套《開講啦》欄目播出《為飛行器鑄造混動之心》專題節目，聚焦報道該系統研制成果。
產學研協同發力 共筑技術攻關堅實基礎
2024年4月，上海電氣電站集團與南航無錫院聯合成立“航空電推聯創中心”，并于2025年6月簽署戰略合作協議，明確將其共建為國家級工程研究中心，致力于打造從基礎研究、技術開發到產業應用的全鏈條創新體系。
此次雙方聯合研制緊扣國家低空經濟與綠色航空戰略需求，依托“航空電推聯創中心”，會同總體單位的動研所，共同組建攻堅團隊，聚焦航空電推進核心裝備關鍵技術，構建起覆蓋“研發-制造-裝配-試驗”的全流程閉環體系，為技術突破提供了堅實的合作基礎與系統支撐。
核心技術全面突破 關鍵試驗圓滿收官
面向兆瓦級航空混合動力系統的嚴苛需求，研發團隊相繼攻克了冗余拓撲電磁設計、高效散熱、高速旋轉密封、大功率高動態穩定控制等核心技術與工藝難題，有效解決了大功率航空發電機在溫升、振動、長期可靠性等方面的行業共性難題。該發電機系統額定功率達1000kW、額定轉速20900rpm，采用輕量化高功率密度設計，運行效率優異。
通過三方共同努力，項目先后完成兩大關鍵里程碑驗證：成功完成發電機地面臺架滿功率1小時測試，驗證了單機方案的穩定性；與動研所AES100渦軸發動機集成直驅滿功率聯試，打通了從渦輪動力到電能輸出的完整鏈路，全面驗證系統方案的合理性和運行可靠性。
全譜系產品布局 賦能低空經濟發展
通過高效的產學研協同，項目快速實現了技術迭代與產品系列化發展。目前，上海電氣已形成覆蓋350kW至1MW的航空高速發電機全譜系產品矩陣，其中350kW系列產品正在穩步開發。該系列發電機產品可適配不同功率等級的航空混合動力系統，廣泛應用于混合電推進航空器、電動垂直起降飛行器（eVTOL）及通用航空等領域，為低空經濟發展提供核心裝備支撐。
展望未來，上海電氣將持續深化與南航無錫院、動研所的協同創新，加快航空發電機系統關鍵技術攻關、適航認證與產業化進程，持續提升我國航空裝備的自主可控能力，為綠色航空與低空經濟高質量發展貢獻力量。
來源：上海電氣
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