近日,一份叫做“2026年GYBrand中國百強城市”名單引起人們的關注。四大一線城市牢牢占據著全國經濟發展的領頭羊位置,在這樣的大環境下,名單上這些位于一線與普通省會之間的“準一線”城市,成了推動經濟發展的中流砥柱。這些城市既有著與一線相當的經濟硬實力,又在人口吸引、科技創新、商業活躍度等各方面表現出很強的韌性。在南京之前的有成都,中部城市的長沙為第八名,杭州、武漢、蘇州位于前面。值得指出的是,被看作是長三角地區不容小覷的一股力量的無錫也榜上有名。
從榜單可以看出,長沙在16個準一線城市中排在第8位。湖南省省會城市,是長江中游城市群核心節點、中南地區重要交通樞紐和航運中心。長沙的經濟實力十分突出,是全國唯一實現核心芯片全類型國產自主設計的城市,擁有5家以上世界工程機械50強企業。長沙靠近“長江之腎”洞庭湖,是長江中游生態屏障的節點。它既是京廣高鐵和滬昆高鐵的交匯點,也是黃花國際機場航線網絡覆蓋的國內外很多城市。科教領域里中南大學、湖南大學、國防科技大學等知名高校分布在岳麓山腳下,大學生人數眾多。湘江兩岸的橘子洲頭、岳麓書院都是游客到長沙必去的景點。
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同樣是浙江省的杭州,排在第5位。杭州市2025年經濟總量達到2.3萬億元,數字經濟占總經濟總量的28.8%,是全國主要城市中經濟發展水平較高的一群。它是國家批復的東部地區重要中心城市,具有全國數字經濟創新中心、區域性科技創新高地、國際旅游目的地的功能。作為國際性的綜合交通樞紐城市,這里不僅有杭州東站這樣的特等站,蕭山國際機場的航線也通達全球各大都市圈。西湖早就成了游客心中最具有知名度的地標,浙江大學也是無數學子心中的理想學府。
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華中地區核心城市武漢在本次排名中排在第7位。它素有“九省通衢”的美譽,是中部地區唯一的直轄市和副省級城市,也是全國高校最多的省份,擁有93所大學在校大學生數量居全國前列的科教重鎮。該市地區生產總值一直保持在2.2萬億元以上,高新技術企業數量也已超過1.6萬家。從交通區位上看,武漢形成了以“鐵水公空”為骨架的立體交通網絡,成為全國第二個、中部第一個建成五大類國家物流樞紐的城市。不論是黃鶴樓的古韻,還是東湖綠道的清新,都給這座城增添了不少生活的色彩。
最后被選為城市的是無錫,它也是長三角城市競爭力的代表。根據榜單,無錫位于準一線城市之中,也處在全國城市發展前沿梯隊。這里北靠長江、南臨太湖,京杭大運河穿城而過,形成了蘇錫常都市圈內最為優越的地理環境。無錫經濟實力強,地區生產總值一直位居全國地級市第二,人均GDP達21.69萬元,列全國第二,近幾年來已經超過上海。目前的無錫,既是重要的風景旅游城市,又是深入參與長三角一體化進程中的一個城市,在蘇南碩放國際機場以及密集的高鐵網絡的支持下,為產業升級開辟了新空間。
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綜上所述,這份百強城市榜單所呈現出來的16個準一線城市群體,給人們呈現出的是當下中國各個區域經濟正在朝向更加均衡、高質量方向發展的圖景。不管是長沙的工程機械、成都的消費活力、無錫的制造業底蘊,各個城市都在各自的領域里發光發熱。隨著各大城市在“十五五”新一輪布局中逐漸發力,未來準一線城市排位賽也會越來越激烈。
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