5月4號這天,中東的天空突然炸了——伊朗射過來的導彈、無人機,被阿聯酋防空系統攔了12枚彈道彈、3枚巡航彈、4架無人機,還傷了3個印度人。更嚇人的是,富查伊拉石油工業區被無人機擊中燒起來了,這地方可是繞開霍爾木茲海峽的能源樞紐啊!誰能想到,這事兒剛過兩天,大洋那頭的美國,一家開了34年的廉價航空巨頭突然沒了——精神航空直接破產清算,1.7萬人丟了工作,幾十萬旅客的票全廢了。這倆看似八竿子打不著的事兒,居然藏著一條隱秘的線?
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其實這不是阿聯酋第一次被打了。阿聯酋國防部之前就曬過數據:從今年2月28號到現在,攔了伊朗549枚彈道彈、29枚巡航彈、2260架無人機,傷了227人,死了13個。500多導彈、2000多無人機,這哪是邊境小摩擦啊,明明是倆多月的消耗戰了。
結果這波襲擊剛過兩天,5月2號凌晨,美國精神航空突然宣布停運清算。這航司當年可是風光得很,美國首批廉價航空之一,200多架飛機飛40多個城市,靠超低價改變了美國航空生態。現在倒好,一夜之間說沒就沒,1.7萬員工直接失業,幾十萬訂了票的人成了“無家可歸”的旅客。
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航司CEO戴夫·戴維斯說,中東沖突搞的燃油價飆升,是最后一根稻草。本來3月都和債券持有人談好重組計劃了,結果燃油價突然翻倍還漲不停,公司實在撐不住——維持運營要額外拿幾億美金,根本湊不出來。
但美國交通部長肖恩·達菲不這么看,他說美國打伊朗之前,精神航空就已經爛透了,商業模式不行,財務早就虧得一塌糊涂,2020年到現在虧了25億多,之前還兩次申請破產重組。
特朗普政府其實想救,提議注資5億換90%股份,但債權人不同意。為啥?因為這些債權人大多是美國金融機構,覺得清算資產賣錢比重組劃算——重組的話自己股份被稀釋到幾乎沒了,還不如散伙拿現金。1.7萬人的工作、幾十萬旅客的行程,就這么被賬本上的數字給否了,真夠冷酷的。
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5月4號那天,除了阿聯酋被打,霍爾木茲海峽還出事兒了。特朗普前一天剛宣布“自由計劃”,說要引導被困船只離海峽,遇阻就強硬應對。當天美軍說兩艘美國商船成功過了海峽,伊朗卻講美軍驅逐艦被導彈擊中掉頭跑了。兩邊各說各的,誰真誰假不好說,但海峽局勢緊張是真的——全球20%石油走這兒,現在半封鎖狀態,油價能不漲嗎?
阿聯酋被打后直接譴責伊朗,說這是嚴重升級,違反國際法,保留回應權利。伊朗呢?官方說沒計劃打阿聯酋和富查伊拉,怪美國搞“冒險主義”讓船非法過海峽。半官方的塔斯尼姆通訊社還警告,要是阿聯酋敢“不明智”,所有利益都成打擊目標。卡塔爾、埃及、約旦也都站出來譴責伊朗,說侵犯主權、威脅地區穩定。
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其實這倆事兒的交匯點就是能源。伊朗打富查伊拉,就是掐全球石油供應鏈的七寸——富查伊拉是霍爾木茲的備胎,打這兒就是讓全球油運更緊張。美國航司呢?燃油是第二大成本,價格翻倍對本來就弱的廉價航司來說,直接崩盤。達美、美聯航這些巨頭頂多縮點計劃,可精神航空本來就在ICU,油價一漲直接拔管。
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《華爾街日報》說,霍爾木茲海峽持續緊張,燃油漲加上精神航空倒了,美國航空業以后可能更貴——競爭少了,票價肯定漲。世界真的變了,我們現在正在見證這些連鎖反應。
參考資料:
中國新聞網《伊朗導彈襲擊阿聯酋 美國航空巨頭破產》
中國經濟網《中東沖突引發美國航空業連鎖反應》
鳳凰網《阿聯酋遭襲與美國航司破產的隱秘關聯》
中國青年網《霍爾木茲海峽局勢緊張影響全球能源市場》
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