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      奇瑞全域擁抱AI,有多熱AI有多全|汽勢焦點(diǎn)

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      汽勢Auto-First|李德喆

      “包館”參加2026北京國際車展的奇瑞汽車,以31項(xiàng)前沿重磅科技展現(xiàn)全域擁抱AI的能力,以及對汽車的熱AI。

      從可實(shí)現(xiàn)原地掉頭+橫向行駛的飛魚底盤i,到針刺不起火的犀牛電池,從600Wh/kg的固態(tài)電池,到8分鐘補(bǔ)能500公里的迅龍秒充,以及不用高精地圖全國都能自己跑的獵鷹參數(shù)圖片)Robocar,甚至依托共算法、共海量數(shù)據(jù)、共AI工具鏈打造的智駕系統(tǒng)等黑科技,著實(shí)令人眼花繚亂。

      吃“銷量飯”、吃“技術(shù)飯”、吃“品牌飯”一直是奇瑞矢志不渝的追求和不停進(jìn)階的奮斗目標(biāo)。在正在舉行的2026北京國際車展上,技術(shù)奇瑞、AI奇瑞,有了具象化行動(dòng)。

      2026北京國際車展,奇瑞以動(dòng)力、底盤、座艙、智駕和安全五大領(lǐng)域構(gòu)筑起奇瑞AI 2.0的藍(lán)圖,也給人一種奇瑞不再是傳統(tǒng)造車企業(yè),而是高科技生態(tài)集團(tuán)的耳目一新之感。五大領(lǐng)域所建立的AI生態(tài),環(huán)環(huán)相扣、深度融合,把冰冷的機(jī)械硬件變成會思考、能進(jìn)化、懂用戶的“移動(dòng)智能生命體”,每一項(xiàng)技術(shù)都貼著“行業(yè)首個(gè)”“行業(yè)唯一”的硬核標(biāo)簽,讓“熱AI”從口號變成觸手可及的出行體驗(yàn)。



      在2026北京車展上,奇瑞對外展示的全域AI技術(shù)成果,背后是品牌徹底告別傳統(tǒng)汽車制造的單一賽道,全面邁向智能化、數(shù)字化、生態(tài)化的高科技發(fā)展新階段,也彰顯了其從“技術(shù)奇瑞”向“AI科技奇瑞”轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心。

      全域AI深度打通車輛、能源、出行、制造、服務(wù)全鏈路,用AI技術(shù)重構(gòu)研發(fā)、生產(chǎn)、使用、服務(wù)全生命周期,既是奇瑞本次車展的一次技術(shù)宣言,也讓行業(yè)清晰地看到中國車企在智能化賽道上的引領(lǐng)實(shí)力與創(chuàng)新底氣。


      明年是奇瑞三十而立之年。在車展現(xiàn)場,奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍說:“這個(gè)立,不是立起多少銷量規(guī)模,而是應(yīng)該立起中國智造的底氣。”奇瑞的全域AI正是要讓AI成為底層核心能力,實(shí)現(xiàn)“以人為本,AI平權(quán)”,讓不同需求的用戶都能享受到智能化技術(shù)帶來的普惠價(jià)值,這也是奇瑞深耕AI領(lǐng)域二十余年的初心所在。


      奇瑞的AI 2.0,是一套融合了動(dòng)力智能、操控智能、交互智能、駕駛智能和安全智能的全域AI智能體系,讓奇瑞的車輛從一個(gè)分散功能的集合體,變成了動(dòng)力強(qiáng)勁且能耗出色、駕駛平順且可以從容應(yīng)對極端突發(fā)情況、有記憶會思考、可執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)的、可持續(xù)進(jìn)化的、又極致安全的移動(dòng)智能體。

      動(dòng)力與底盤:AI控場,穩(wěn)如磐石。C-iVC——行駛域一體化AI智控平臺,以AI算法為核心引擎,將智能駕駛、動(dòng)力、底盤、熱管理等全部整合起來,實(shí)現(xiàn)AI預(yù)瞄、AI研判、AI協(xié)控,就像給車輛裝上“超級大腦”,全程精準(zhǔn)把控行駛狀態(tài)。


      在高速爆胎場景下,C-iVC通過AI算法,可精準(zhǔn)識別道路附著系數(shù)、預(yù)測車輛姿態(tài)與車輪狀態(tài),并通過毫秒級控制車輪的驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)扭矩,抵消爆胎產(chǎn)生的偏航力矩,實(shí)現(xiàn)180km/h爆胎,零偏移、不失穩(wěn);對開路面135km/h爆胎,不甩尾、不打滑。搭配飛魚底盤i的原地掉頭、橫向行駛“神技”,徹底破解窄路、停車難題,讓操控既有“速度與激情”,又有“從容與淡定”。

      智艙情感交互,懂你所需。靈犀智艙已經(jīng)從簡單的命令執(zhí)行,進(jìn)化到情感認(rèn)知的類人化,能夠進(jìn)行復(fù)雜任務(wù)執(zhí)行,堪稱“最懂你的出行管家”。作為國內(nèi)首個(gè)S2S實(shí)時(shí)語音大模型上車智艙,它搭載百億參數(shù)語義大模型,550ms極速響應(yīng),覆蓋2000+車內(nèi)能力,模糊指令也能精準(zhǔn)理解。

      比如遇到這樣的生活場景——出發(fā)去機(jī)場接愛人,找一家花店訂一束鮮花,再在花店附近找一家星巴克,訂兩杯黑美式,順路過去拿,在她上車前把副駕的座椅加熱打開……小奇同學(xué)可以跨應(yīng)用智能體調(diào)用,不需要再去點(diǎn)屏幕上不同的APP,一個(gè)語音指令,復(fù)雜的工作“小奇”幫你全部搞定。


      國內(nèi)首款量產(chǎn)端到端智駕,無圖馳騁,智行無憂。獵鷹Robocar帶來顛覆性體驗(yàn),依托L2與L4共架構(gòu)、共算法、共數(shù)據(jù)、共工具鏈,告別高精地圖依賴,全國城鄉(xiāng)道路都能自主行駛,真正實(shí)現(xiàn)“無圖也能跑,全場景智駕”。VPD功能不但能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵泊車,還可以一鍵召喚,更巧妙的是,將VPD與無線充電跨域融合,到達(dá)目的地后,可以一鍵讓車自己泊車、自己充電,給用戶帶來無感充電的全新體驗(yàn)。

      全維冗余防護(hù)體系,全域防護(hù),萬無一失。奇瑞帶來的采用行業(yè)獨(dú)有的L2/L4共架構(gòu)的前裝量產(chǎn)L4 級獵鷹駕輔900 Robocar,融合了端到端AI大模型,實(shí)現(xiàn)擬人化決策與多源感知,在極致安全基礎(chǔ)上輕松行駛。從去年10月開始,奇瑞已經(jīng)在上海和蕪湖開展了持續(xù)的真實(shí)道路L4 RoboTaxi運(yùn)營測試,累計(jì)驗(yàn)證超過20萬公里無事故,用硬核數(shù)據(jù)筑牢安全壁壘。


      AI賦能的犀牛系列電池、軸向磁通矢量電機(jī)和迅龍秒充三件套,成為展臺最受關(guān)注的技術(shù)亮點(diǎn)之一。

      在AI智能管理與材料創(chuàng)新雙重加持下,犀牛電池搭載高焓變隔膜、復(fù)合集流體、主動(dòng)防御電解液三大原創(chuàng)黑科技,從根源阻斷熱失控,通過41項(xiàng)超國標(biāo)嚴(yán)苛測試,實(shí)現(xiàn)行業(yè)頂級的0自燃安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),犀牛S系列全固態(tài)電池能量密度高達(dá)400-600Wh/kg,搭配H300、E800、E1000全家族產(chǎn)品矩陣,覆蓋全品類車型。


      依托奇瑞生態(tài)協(xié)同,犀牛電池與迅龍秒充深度適配,實(shí)現(xiàn)8分鐘補(bǔ)能500公里,補(bǔ)能體驗(yàn)無限接近加油。同時(shí)支持-40℃至60℃超寬溫域工作,-30℃能量保持率高達(dá)92%,無論嚴(yán)寒、酷暑、長途、城市通勤,均能做到穩(wěn)定輸出、無短板、無焦慮。

      與此同時(shí),車載量產(chǎn)乘用車領(lǐng)域,軸向磁通矢量雙電機(jī)首次做到三合一集成且功率密度達(dá)18.4kW/kg,屬車載量產(chǎn)場景高功率密度方案。雙電機(jī)配合矢量控制,可實(shí)現(xiàn)毫秒級精準(zhǔn)扭矩分配,顯著提升車輛過彎極限、行駛穩(wěn)定性與操控體驗(yàn)。



      通過2026北京國際車展,外界看到的不僅是一個(gè)AI全面賦能的高科技生態(tài)奇瑞,更是中國車企在智能化、電動(dòng)化賽道上,從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的底氣與蛻變——奇瑞用一場全方位的技術(shù)展演,徹底打破了外界對“傳統(tǒng)車企”的固有認(rèn)知,完成了從“技術(shù)奇瑞”向“AI科技奇瑞”的戰(zhàn)略躍遷。

      奇瑞的全域AI,“全”在覆蓋維度的無死角,更在實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)落地。不同于部分車企僅聚焦智艙、智駕單一領(lǐng)域的AI布局,奇瑞將AI深度滲透到動(dòng)力、底盤、座艙、智駕、安全五大核心領(lǐng)域,形成環(huán)環(huán)相扣、協(xié)同發(fā)力的AI生態(tài)體系,打通了車輛從研發(fā)、生產(chǎn)到使用、服務(wù)的全生命周期,讓AI不再是錦上添花的配置,而是貫穿始終的核心基因。

      更深層次來看,奇瑞全域AI的布局,不僅是品牌自身的戰(zhàn)略升級,更是對中國汽車行業(yè)發(fā)展方向的引領(lǐng)與探索。在智能化賽道競爭日趨激烈的當(dāng)下,不少車企陷入“同質(zhì)化內(nèi)卷”,要么依賴外部技術(shù)供應(yīng)商,要么停留在表面化的功能堆砌,而奇瑞堅(jiān)持全棧自研、全域協(xié)同,依托共算法、共海量數(shù)據(jù)、共AI工具鏈,構(gòu)建起獨(dú)有的技術(shù)壁壘,既規(guī)避了“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn),也形成了不可復(fù)制的核心競爭力。

      面向未來,奇瑞以全域AI擁抱熱AI,不斷突破技術(shù)邊界,致力于引領(lǐng)全球汽車行業(yè)智能化、電動(dòng)化、低碳化長期變革。

      2026北京國際車展,奇瑞展臺有三多:觀眾多、老外多、AI科技多;三十而立的奇瑞在不停進(jìn)階的過程中,有三個(gè)標(biāo)志性的特征:從蕪湖的“小草房”成長為世界級的500強(qiáng)企業(yè);20多年持續(xù)深耕海外市場,出口數(shù)量和質(zhì)量雙第一;技術(shù)奇瑞、AI奇瑞、生態(tài)奇瑞、體系奇瑞,樹立起中國智造的底氣。


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