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原創(chuàng) | 李俊
2026年北京車展上,日產(chǎn)汽車正式發(fā)布兩款全新新能源SUV概念車,并以“在中國、為中國、向全球”為戰(zhàn)略主線,披露了下一階段的產(chǎn)品投放、出口布局等核心信息。
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此次亮相的兩款概念車分別為都市插混SUV概念車與Terrano插混概念車,前者聚焦主流家用城市出行場景,后者主打可城可野的全場景出行需求。日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩表示,兩款車型的量產(chǎn)版本均計劃在一年內(nèi)正式推向市場,將與NX8共同組成日產(chǎn)新能源SUV產(chǎn)品矩陣。這意味著,繼4月推出首款新能源SUV車型NX8后,日產(chǎn)在華新能源轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品落地節(jié)奏正大幅加快。
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產(chǎn)品落地提速的背后,是日產(chǎn)汽車圍繞中國市場打造的長期戰(zhàn)略與全方位本土化布局。北京車展前夕,日產(chǎn)汽車公布了“讓智能出行點亮生活”的長期愿景,確立以客戶為中心的戰(zhàn)略方向。根據(jù)該愿景,日產(chǎn)汽車明確中國市場作為全球主要市場、創(chuàng)新與出口基地的雙重戰(zhàn)略定位;同時設(shè)定銷量目標,力爭2030財年中國國內(nèi)市場的銷量達到100萬輛。
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日產(chǎn)汽車公司全球執(zhí)委會委員兼中國區(qū)主席馬智欣在媒體訪談中透露,在合資2.0模式下,公司已將更多決策權(quán)與開發(fā)職能賦予中國合資公司,以提升市場響應(yīng)速度。未來一年內(nèi),日產(chǎn)汽車計劃在中國市場推出5款新能源車型。數(shù)據(jù)顯示,盡管一季度中國市場整體同比下滑,日產(chǎn)在華銷量仍實現(xiàn)了7.2%的同比增長。
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擴大在華銷量的同時,日產(chǎn)汽車將出口確立為核心戰(zhàn)略支柱。今年,N7將銷往拉丁美洲和東南亞市場,鋒坦Frontier Pro的目標市場則包括拉丁美洲、東南亞及中東。NX8及后續(xù)車型的出口計劃也在同步推進。伊凡·埃斯皮諾薩表示,長期目標是將從中國基地的年出口規(guī)模提升至約30萬輛。為此,日產(chǎn)已成立專門的進出口合資公司,同步完善海外售后服務(wù)體系,保障備件供應(yīng)與海外客戶體驗。
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此外,日產(chǎn)汽車也在通過頂級賽事持續(xù)優(yōu)化核心技術(shù)。車展現(xiàn)場,日產(chǎn)正式宣布合資公司東風(fēng)日產(chǎn)成為日產(chǎn)電動方程式車隊第十二賽季中國站賽事官方合作伙伴。據(jù)悉,日產(chǎn)汽車已連續(xù)八個賽季參與Formula E電動方程式錦標賽。賽道積累的能量管理、e-4ORCE全輪驅(qū)動等技術(shù)正持續(xù)反哺量產(chǎn)車型,推動日產(chǎn)技術(shù)升級與產(chǎn)品性能提升。
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