北京
這是一臺2013年邁凱倫P1驗證原型車，底盤編號VP04，屬于22臺預生產開發車之一。2013年7月古德伍德速度節上，2009年F1世界冠軍簡森·巴頓駕駛它完成爬山賽，成績53秒。
VP04最初以紫水晶黑裸露碳纖維外觀亮相古德伍德，2015年被佐治亞州亞特蘭大一位收藏家購入，后經工廠翻新改為火山黃涂裝，2016年前后交付首位私人車主。動力系統采用中置雙渦輪增壓3.8升V8發動機與單電機組合，七速雙離合變速箱驅動后輪。配置包括Akebono碳陶瓷剎車、電液齒條轉向、19寸及20寸鋁合金輪轂、4.7千瓦時鋰離子電池組、MSO賽道模式2、歐規大燈、主動空氣動力學套件、車頂進氣口與可伸縮尾翼。
座艙采用黑色真皮配黃色縫線的碳纖維賽車座椅，配備雙區空調、導航與Meridian音響系統。現任車主2023年購入，目前行駛里程約8000英里。隨車附帶第二代電池組、清潔Carfax報告與科羅拉多州清潔產權。
P1由弗蘭克·斯蒂芬森設計，2012年巴黎車展首發，量產版2013年3月日內瓦車展亮相。2013年10月至2015年12月共生產375臺公路車，其中約127臺供應美國市場。車身基于MonoCage碳纖維單體殼與擠壓鋁制后副車架打造，干重約3075磅。外觀保留引擎蓋、車頂、行李艙蓋、側凹及空氣動力學部件的裸露碳纖維，配有蝶翼門、黑色"VP4實驗原型"側裙拉花與中置Inconel排氣系統。懸架為四角雙叉臂結構，支持可變 ride height 與彈簧剛度調節，MSO賽道模式2可在不降低賽道專屬 ride height 的情況下激活動力總成的賽道設定。
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