特朗普金屬關稅改革：省了麻煩，卻要多掏錢

汽車行業貿易律師指出，特朗普政府調整進口金屬關稅計征規則，雖簡化企業申報流程，但汽車制造商及供應商的鋼鐵、鋁相關關稅支出預計將增加。

根據4月6日生效的總統公告，衍生產品（主要由鋼鐵、鋁或銅制成的商品）進口將按商品總價值征收25%的全新關稅。這與此前規則相比變化顯著：舊規下，衍生產品僅需按產品中金屬價值的50%繳納關稅。

完全或主要由鋼鐵、鋁、銅制成的商品，仍適用50%的關稅稅率。

汽車及其他行業供應鏈高管此前曾批評，舊版衍生產品關稅計征流程過于繁瑣。

圖片來源：美國白宮

而律師事務所Warner Norcross + Judd的供應鏈行業團隊負責人Homayune Ghaussi則稱，新計征方式雖更易操作，但對眾多企業而言，關稅支出大概率會增加。

Homayune Ghaussi表示：“有時候人們得謹慎看待自己的訴求，如今流程確實簡化了，但簡化也可能帶來更高關稅?！?/p>

鋼鐵、鋁制品關稅新規執行方式

所有金屬類關稅今后均按進口商品總價值計征，而非僅針對商品中鋼鐵、鋁或銅的價值征稅。

對于完全由鋼鐵、鋁、銅制成的產品，規則基本無變化，仍沿用此前50%的關稅稅率。

汽車關稅清單中，整車及零部件的豁免政策同樣保持不變。

美國底特律律師事務所Honigman的商業交易業務負責人Chauncey Mayfield II表示，針對衍生產品總價值統一征收25%的新關稅，雖簡化了進口商操作流程，卻可能帶來成本上漲。

Chauncey Mayfield II稱：“你不用再費心核算金屬價值，直接按總價值繳25%關稅就行。這對部分企業而言簡化了流程，但也可能推高成本?！?/p>

圖片來源：美國白宮

舉個例子：一件價值1,000美元的產品，內含200美元的鋼鐵。按舊規，進口商需就200美元鋼鐵價值繳納5（參數丨圖片）0%關稅，金屬關稅支出為100美元。而按新規，進口商需按產品總價值繳納25%關稅，關稅支出將達到250美元。

Homayune Ghaussi稱：“計征方式一變，關稅支出突然就變高了?！?/p>

關稅調整對汽車行業進口業務的影響

Chauncey Mayfield II表示，目前車企在鋼鐵、鋁制品上的關稅支出具體增幅尚不明確，各企業仍在梳理新的計稅規則。他還提到，企業同時還要應對特朗普政府近期其他關稅政策變動，包括最高法院裁定取消國別對等關稅，以及美國推出臨時性全球進口稅取而代之。

Chauncey Mayfield II稱：“對于這些關稅調整，我一直以來最大的擔憂并非關稅本身，而是政策始終在不斷變動?！?/p>

汽車行業是全球鋼鐵、鋁最大消費領域之一，美國制造商往往依賴金屬進口，鋁制品尤為突出：美國每年消耗的鋁約一半依賴進口，其中大部分來自加拿大。

圖片來源：美國汽車協會（AAA）

汽車行業進口的多類工業制造設備同樣適用鋼鐵、鋁關稅，包括部分工業機器人和注塑模具。

這類工業產品如今將按商品總價值臨時征收15%的優惠關稅，替代此前25%的稅率。美國白宮表示，該項優惠關稅旨在加速美國工業投資，有效期至2027年12月31日。

其他豁免政策還包括：使用美國產鋼鐵、鋁、銅在海外生產的衍生產品，關稅稅率為10%；英國進口的鋼鐵、鋁衍生產品，關稅稅率為15%。