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根據(jù)最新公開資料，截至2026年5月7日，國際油價近期顯著回落，但國內(nèi)成品油價格將于5月8日24 時迎來年內(nèi)第7次上調(diào)，預(yù)計每噸上漲360—400元，折合每升漲0.33—0.37元。這一“外跌內(nèi)漲”的背離，并非定價不公，而是國內(nèi)調(diào)價機制的必然結(jié)果。
我國成品油調(diào)價核心規(guī)則，是每10個工作日為一周期，參考一攬子國際原油均價，而非單日價格。本輪計價周期（4月22 日—5月7日）內(nèi)，前期國際油價因地緣沖突持續(xù)走強，布倫特原油一度觸及108美元/桶，大幅拉高了周期均值。盡管近期單日大跌3.9%，但難以逆轉(zhuǎn)整個周期的上漲趨勢，原油變化率仍達8.98%，遠超±50元/噸調(diào)價紅線，觸發(fā)上調(diào)條件。
據(jù)了解，該機制設(shè)計初衷是平滑國際油價劇烈波動，避免國內(nèi)價格“過山車”式漲跌，穩(wěn)定市場預(yù)期。同時，機制設(shè)有40—130美元/桶的“地板價”與“天花板價”，當(dāng)前價格未觸及調(diào)控區(qū)間，按規(guī)則正常調(diào)整。
此次上調(diào)后，2026年以來國內(nèi)油價將呈現(xiàn)“7漲1跌1擱淺”格局，其本質(zhì)是國際原油長期偏強與國內(nèi)滯后調(diào)價機制的共同體現(xiàn)。
作者｜梁久紅（人民頭條首席記者）
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