最新進(jìn)展！鹽宜高鐵全線首榀箱梁完成澆筑

現(xiàn)代快報(bào)訊（通訊員 許文峰 記者 劉偉娟）現(xiàn)代快報(bào)記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，5月6日17時(shí)6分，在江蘇省無錫市惠山制梁場作業(yè)現(xiàn)場，新建鹽城至宜興高鐵（簡稱鹽宜高鐵）全線首榀箱梁順利完成澆筑，為后續(xù)箱梁澆筑立標(biāo)打樣，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)全面進(jìn)入箱梁預(yù)制階段。

鹽宜高鐵全線共設(shè)有10個(gè)制梁場，其中惠山制梁場地處無錫市惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)楊西園村，占地面積約142畝，主要承擔(dān)鹽宜高鐵站前9標(biāo)及8標(biāo)代架段1020榀箱梁預(yù)制、運(yùn)輸、架設(shè)任務(wù)。該梁場設(shè)有12個(gè)制梁臺(tái)座、42個(gè)雙層存梁臺(tái)座，設(shè)計(jì)制梁能力達(dá)每月60榀，最大存梁能力為84榀，具有施工體量大、梁型種類多、施工體系轉(zhuǎn)換復(fù)雜、智能化需求程度高等特點(diǎn)。

首榀澆筑的箱梁長32.6米，設(shè)計(jì)砼方量265方，設(shè)計(jì)重量680噸。為建設(shè)精品箱梁，建設(shè)管理單位南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部會(huì)同施工單位中鐵二局項(xiàng)目部，緊扣“安全、品質(zhì)、創(chuàng)新、陽光”建設(shè)目標(biāo)，強(qiáng)化安全管控，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，精心統(tǒng)籌人員、機(jī)具、材料等資源，依托信息化智控中心，實(shí)現(xiàn)對施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量、物料及大型設(shè)備的實(shí)時(shí)調(diào)度與監(jiān)控。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)踐行“機(jī)械化減人、自動(dòng)化換人、智能化無人”管理理念，采用三維激光提漿整平機(jī)、智能噴霧養(yǎng)護(hù)機(jī)器人、智能張拉壓漿及靜載等智控系列設(shè)備，以及裝配式鋼筋預(yù)扎架、自驅(qū)式鋼筋內(nèi)架和液壓內(nèi)模等先進(jìn)工藝工裝，實(shí)現(xiàn)對鋼筋加工、混凝土生產(chǎn)、張拉壓漿等流程的數(shù)據(jù)化管控，確保箱梁澆筑質(zhì)量。

鹽宜高鐵起自徐鹽高鐵鹽城站，經(jīng)江蘇省鹽城市、泰州市、無錫市、常州市、宜興市，接入寧杭高鐵宜興站，新建正線全長約311公里，全線設(shè)車站10座。建成運(yùn)營后，將極大便利沿線人民群眾出行，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，構(gòu)建新的快速過江通道，促進(jìn)蘇北、蘇中、蘇南等地區(qū)融合發(fā)展，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有十分重要的意義。