Grab、Be聯手提價！越南網約車“割韭菜”，燃油成本轉嫁消費者

4月下旬至5月初，Grab宣布上調平臺費，而be則以燃油成本上漲和運營改進為由提高了車費。

5月5日，beGroup在維持五年穩定價格后，宣布對其部分網約車服務的價格進行調整。調整后，兩輪車的最低起步價為13,817越南盾（胡志明市）和14,472越南盾（河內）。之后2至12公里的行程，每公里收費4,600至5,400越南盾。

四輪車的最低起步價為31,501至31,704越南盾（2公里）。之后12公里的行程，每公里收費11,000至14,000越南盾。

beGroup解釋稱，此次提價是考慮到運營成本，尤其是燃油成本的上漲。該公司表示，新的定價結構將使司機每次行程或配送的收入增加2%至11%。

2026年4月，胡志明市一名摩托車網約車司機

beGroup的這一舉措緊隨Grab宣布自4月28日起上調平臺費之后。對于客運服務，新的平臺費為每次摩托車行程3000越南盾，汽車（不包括出租車）的平臺費為5000至19000越南盾不等。

在配送領域，Grab對GrabExpress收取額外的服務費，費用為4000至11000越南盾不等。對于外賣訂單或食品配送，新的平臺費為4000或6000越南盾，具體金額取決于與商家的合作模式。

平臺費是應用程序收取并全額收取的附加費。該費用已包含在用戶應用程序上顯示的費用中，與司機的收入無關。 Grab 的平臺費設定為公開公布的特定費率，而 beGroup 則收取車費的 10.5% 作為平臺費。

據 Grab 稱，此次費用調整旨在維持平臺運營、提升技術質量并增加功能和促銷活動。該公司認為，此舉還有助于為司機和社區提供更多資源。

Be和Grab的基本客運服務價格

beGroup 和 Grab 的這些舉措是在中東地區持續九周多的沖突之后做出的，沖突導致燃油價格波動。自 2 月底以來，越南國內汽油和柴油價格已經歷了 19 次調整，其中 RON 95-III 汽油價格上漲 10 次，下跌 7 次，保持不變 2 次。

同樣，柴油價格上漲 9 次，下跌 8 次，并保持穩定 2 次。目前，RON 95-III 汽油價格為每升 23,750 越南盾，柴油和燃油價格分別為每升 28,170 越南盾和 20,020 越南盾。 5月1日，政府將石油產品進口稅再下調兩個月至0%，直至6月30日。

根據谷歌、淡馬錫和貝恩公司聯合發布的《2025年東南亞電子經濟報告》，越南網約車和外賣市場規模到2025年將達到50億美元，到2030年有望達到90億美元。目前，該市場主要由三款提供從客運到配送等多種服務的應用程序組成：Grab、Be和Green SM（原名Xanh SM）。

日本市場調研公司樂天洞察（Rakuten Insight）在2025年中期發布的一項調查顯示，Grab和Xanh SM是使用頻率最高的兩大網約車品牌，Be位列第三。與此同時，市場調研公司Q&Me的一項在線調查顯示，Xanh SM是使用頻率最高的網約車應用程序，使用率高達52%。

具體到四輪網約車領域，Mordor Intelligence（印度）發布的2025年第四季度市場報告顯示，Xanh SM以總交易額（GMV）占據51.5%的市場份額。Grab緊隨其后，市場份額為42.64%，Be集團則為5.86%。Grab和beGroup否認了該研究的準確性。