智繪“天空之城”|血袋飛上天，最快10分鐘直達(dá)醫(yī)院

“前方隧道又堵紅了……”以往，江蘇省血液中心的送血車一出門，最怕遇到這樣的路況。而從去年12月20日起，一架搭載著急救用血的無人機(jī)從省血液中心樓頂起飛，越過地面汽車“長龍”，十幾分鐘后便能穩(wěn)穩(wěn)降落在南京醫(yī)科大學(xué)第二附屬醫(yī)院的指定接收點(diǎn)。這是南京目前已開通的一條定點(diǎn)常態(tài)化低空血液運(yùn)輸航線，也是這座城市為生命爭分奪秒的“空中走廊”。

去年12月，由南京市交通集團(tuán)所屬空地數(shù)智集團(tuán)智慧飛行公司聯(lián)合江蘇省血液中心打造的常態(tài)化低空血液運(yùn)輸航線正式開通。這條“空中生命線”以省血液中心為樞紐，輻射南醫(yī)大二附院姜家園院區(qū)、薩家灣院區(qū)以及江蘇省人民醫(yī)院等核心院區(qū)。

“單程最快10分鐘就能到達(dá)醫(yī)院。”江蘇省血液中心供血室主任湯丁潔告訴記者，過去地面運(yùn)輸平均需要30到40分鐘，早晚高峰甚至超過1小時。送血車出去常要穿過市中心，早晚高峰時間非常擁堵。利用無人機(jī)，便可解決南京交通擁堵路段的血液急需問題。

血液制品對運(yùn)輸時長、溫度和安全性要求極高。創(chuàng)傷大出血、產(chǎn)科急癥等場景下，每一分鐘的延誤都可能意味著生命的消逝。為此，南京智慧飛行公司與省血液中心在航線開通前進(jìn)行了長達(dá)一個月的嚴(yán)格測試。從天氣、航線安全到溫度監(jiān)測，每一處細(xì)節(jié)都反復(fù)驗(yàn)證。“我們用的是專用醫(yī)療血液運(yùn)輸箱，不同血液產(chǎn)品對溫度要求不同。開通前做了長期測試，符合條件后才正式運(yùn)行。今年一季度，已累計運(yùn)送紅細(xì)胞1155.5個單位、血漿953.75個單位、冷沉淀276.75個單位、血小板33個治療量，飛行總里程超過2822公里。”湯丁潔說。

血液運(yùn)輸航線依托南京市低空政務(wù)無人機(jī)“一網(wǎng)統(tǒng)飛”平臺，實(shí)現(xiàn)了AI算法秒級生成最優(yōu)調(diào)度方案。

據(jù)了解，2025年6月，由南京市交通集團(tuán)所屬空地數(shù)智集團(tuán)開發(fā)建設(shè)的南京市低空飛行服務(wù)平臺正式上線運(yùn)行。截至目前，南京市低空飛行服務(wù)平臺已開發(fā)了十大功能模塊，應(yīng)用十多項(xiàng)國家專利和國際標(biāo)準(zhǔn)，形成總體態(tài)勢與實(shí)時監(jiān)測兩大主界面，采用最新空域柵格編碼管理技術(shù)，獨(dú)家引入國際SORA風(fēng)險評估模型，接入實(shí)景三維地圖，通過AI分析海量地理和氣象數(shù)據(jù)，自研算法優(yōu)化飛行路徑，保證數(shù)據(jù)傳輸安全與飛行高效，構(gòu)建低空飛行全生命周期閉環(huán)服務(wù)體系，具備同時保障5萬架次飛行服務(wù)能力。

空地數(shù)智集團(tuán)副總經(jīng)理柯俊介紹：“我們與省血液中心合作開通的線路將精準(zhǔn)溫控技術(shù)與科學(xué)調(diào)度體系相結(jié)合，打造出全流程閉環(huán)運(yùn)營模式，時效較傳統(tǒng)地面運(yùn)輸提升60%以上，為臨床急救用血提供了更安全、更可靠、更高效的空中保障。”

不過，無人機(jī)并非“萬能”。湯丁潔特別強(qiáng)調(diào)，它與地面車輛是互補(bǔ)關(guān)系。大雨、風(fēng)速超過5級，無人機(jī)就不適合飛行了。省血液中心會提前收到通知，以便安排運(yùn)血車輛。遇到臨時情況，也有應(yīng)急車輛配合。這種“空陸協(xié)同”的模式，確保了在任何天氣條件下，急救用血都不會中斷。

對于未來血液運(yùn)輸模式的開拓，江蘇省血液中心還有更多期待。“后期是否能將街頭獻(xiàn)血點(diǎn)采集的全血也用無人機(jī)運(yùn)回血站？”對此，湯丁潔解釋說，街頭獻(xiàn)血點(diǎn)采集的血液必須在規(guī)定時間內(nèi)分離制備，現(xiàn)在街頭獻(xiàn)血點(diǎn)每天需要駕駛員至少來回跑兩趟次取送血。“隨著南京低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步豐富，這種街頭采血無人機(jī)運(yùn)輸模式也期待可以逐步拓展起來。而當(dāng)前已開通的常態(tài)化航線將會為后期發(fā)展更多場景提供有力的經(jīng)驗(yàn)。”

“目前，在南京市發(fā)改委、南京市國資委、南京市交通運(yùn)輸局、南京市工信局等主管部門聯(lián)合統(tǒng)籌支持下，南京正不斷拓展低空飛行在城市治理、應(yīng)急救援、物流配送、文旅觀光、智能交通等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，構(gòu)建起場景豐富、功能多元、運(yùn)行有序的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。無人機(jī)的使用需具有典型應(yīng)用價值，科技可以為各行各業(yè)賦能，也會成為提高全民勞動效率、推動社會進(jìn)步的有力助手。”南京市交通集團(tuán)副總經(jīng)理沈陽說。

從一條航線到一張網(wǎng)絡(luò)，從醫(yī)療應(yīng)急到民生運(yùn)營，在無人機(jī)螺旋槳的嗡鳴聲里，南京正重新定義工作與生活中的“速度與激情”。而這些已經(jīng)常態(tài)化運(yùn)行的任務(wù)，不僅僅是今天的“空中生命線”，更是明天更多低空應(yīng)用場景的寶貴經(jīng)驗(yàn)積累。

江南時報記者 徐曦