2000名官兵就位法國(guó)唯一核航母抵近，40架戰(zhàn)機(jī)壓陣

法國(guó)已將其唯一一艘核動(dòng)力航空母艦部署到中東，作為與英國(guó)和歐洲聯(lián)合行動(dòng)的一部分，以確保船只安全通過(guò)霍爾木茲海峽。軍方官員于5月6日（星期三）證實(shí)了這一消息。

法國(guó)武裝力量部表示，“夏爾·戴高樂(lè)”號(hào)航空母艦及其打擊群護(hù)航艦隊(duì)已通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，正在前往紅海的途中。

一旦美伊和平協(xié)議達(dá)成，且德黑蘭同意開(kāi)放自戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始以來(lái)一直關(guān)閉的航道，該航母預(yù)計(jì)將負(fù)責(zé)保障霍爾木茲海峽的航行安全。

“從地理上看，它更靠近霍爾木茲海峽，因此一旦條件滿足，將使我們能夠更快地做出反應(yīng)，”法國(guó)武裝部隊(duì)總參謀長(zhǎng)發(fā)言人紀(jì)堯姆·維爾內(nèi)上校在談及“戴高樂(lè)”號(hào)航母時(shí)表示。

“戴高樂(lè)”號(hào)于1994年下水，載有約40架飛機(jī)和直升機(jī)，艦上人員近2000人。

該航母正與八艘戰(zhàn)艦和兩艘兩棲攻擊艦一同航行。其在紅海的部署使其力量能夠處于霍爾木茲海峽的打擊范圍內(nèi)，而無(wú)需進(jìn)入爭(zhēng)議海域。

維爾內(nèi)強(qiáng)調(diào)，“戴高樂(lè)”號(hào)的部署是一項(xiàng)多國(guó)任務(wù)的一部分，與特朗普總統(tǒng)的“自由計(jì)劃”是分開(kāi)的。后者曾見(jiàn)證美軍護(hù)送兩艘船只駛出霍爾木茲海峽，隨后于周三被暫停。

維爾內(nèi)警告說(shuō)，沒(méi)有伊朗的合作，試圖穿越霍爾木茲海峽的行動(dòng)很可能失敗，正如本周早些時(shí)候德黑蘭對(duì)試圖穿越該海峽的外國(guó)船只的多次襲擊所表明的那樣。

“今天，霍爾木茲海峽因威脅而陷入停滯，保險(xiǎn)費(fèi)用高得驚人。沒(méi)有一艘船會(huì)拿自己的航程去冒險(xiǎn)或前往那里，”他補(bǔ)充道。

霍爾木茲海峽的關(guān)閉已在全球能源市場(chǎng)播下混亂的種子。法國(guó)總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍和英國(guó)首相凱爾·斯塔默上個(gè)月召集了一個(gè)由40多個(gè)國(guó)家組成的聯(lián)盟來(lái)處理這個(gè)問(wèn)題。

該聯(lián)盟一直回避介入對(duì)伊朗的戰(zhàn)爭(zhēng)，斯塔默誓言要讓英國(guó)遠(yuǎn)離中東的另一場(chǎng)長(zhǎng)期沖突。

法國(guó)“戴高樂(lè)”號(hào)航母的此次高調(diào)部署，遠(yuǎn)非一次簡(jiǎn)單的軍事調(diào)動(dòng)，其背后交織著歐洲的能源安全焦慮、全球地緣政治的重新洗牌，以及一場(chǎng)“后戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)代”秩序構(gòu)建的預(yù)演。當(dāng)全球目光聚焦于美伊談判桌時(shí)，歐洲的這一動(dòng)作，實(shí)際上是在為“最壞情況”未雨綢繆，同時(shí)也試圖在全球安全舞臺(tái)上，找回屬于自己的話語(yǔ)權(quán)。

馬克龍與斯塔默牽頭組建的“40國(guó)護(hù)航聯(lián)盟”，其核心目標(biāo)并非參戰(zhàn)，而是“威懾”與“保障”。這鮮明地體現(xiàn)了歐洲在當(dāng)前國(guó)際危機(jī)中的矛盾心態(tài)：既無(wú)法承受能源命脈被扼住的代價(jià)，又極度恐懼被拖入另一場(chǎng)中東戰(zhàn)爭(zhēng)的泥潭。派遣本國(guó)唯一的航母，對(duì)法國(guó)而言是一次重大的戰(zhàn)略投送，也是一次高風(fēng)險(xiǎn)的政治豪賭。它向世界，特別是向國(guó)內(nèi)民眾傳遞的信號(hào)是：歐洲有能力，也必須有能力，在關(guān)鍵利益區(qū)域維護(hù)自身安全，而非完全依賴(lài)美國(guó)。維爾內(nèi)上校急于與美國(guó)的“自由計(jì)劃”進(jìn)行切割，又暴露出歐洲在安全上仍想與美國(guó)保持微妙距離，避免過(guò)度刺激伊朗，同時(shí)也不愿完全被美國(guó)議程捆綁的復(fù)雜心理。

此次部署有一個(gè)極其重要的前提——“一旦美伊和平協(xié)議達(dá)成”。這揭示了一種可能的危機(jī)解決新范式：在正式停火協(xié)議簽署后、到地區(qū)秩序完全恢復(fù)正常的“脆弱窗口期”，由多國(guó)（非直接交戰(zhàn)方）聯(lián)合提供安全保障，為恢復(fù)通航創(chuàng)造條件。這種模式旨在為和平協(xié)議“保駕護(hù)航”，降低雙方在落實(shí)協(xié)議初期的安全疑慮，并為國(guó)際商業(yè)航行提供“中立”的安全產(chǎn)品。其挑戰(zhàn)是巨大的。伊朗是否真心配合？護(hù)航兵力與伊朗革命衛(wèi)隊(duì)海上力量會(huì)否發(fā)生摩擦？如何界定“威脅”并統(tǒng)一行動(dòng)規(guī)則？這些問(wèn)題都懸而未決。法國(guó)航母的抵達(dá)，既是穩(wěn)定之錨，也可能成為新的摩擦點(diǎn)。