小米汽車被曝基層研發(fā)人員薪資達(dá)百萬 較原東家漲4倍

【CNMO科技消息】5月7日，“雷峰網(wǎng)”在報(bào)道中指出，一名曾就職于吉利杭州灣研發(fā)基地的基層研發(fā)人員，入職小米汽車后薪酬出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。該人員在吉利任職期間年薪為20萬元，日常工作內(nèi)容為特定汽車部件的圖紙繪制，加入小米汽車后年薪升至100萬元！

小米汽車

據(jù)CNMO科技了解，該人員屬于前吉利汽車研究總院院長(zhǎng)胡崢楠加入小米時(shí)帶出的團(tuán)隊(duì)成員。2021年胡崢楠從吉利離職后，陸續(xù)有近兩三百名吉利研發(fā)核心骨干流向小米汽車，其中包含完整的造車流程生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)。小米創(chuàng)始人雷軍曾公開表示，小米造車進(jìn)度能夠快速推進(jìn)，很大程度上依托于這套從吉利引入的、源自沃爾沃的標(biāo)準(zhǔn)化造車流程體系。

業(yè)內(nèi)人士透露，小米汽車初創(chuàng)期內(nèi)部存在明顯的團(tuán)隊(duì)差異，一邊是從傳統(tǒng)車企引入的研發(fā)人員，另一邊是原有小米互聯(lián)網(wǎng)背景的員工，雙方對(duì)于造車思路的理解存在分歧，薪酬倒掛現(xiàn)象也進(jìn)一步放大了這種差異。

胡崢楠

報(bào)道稱，胡崢楠在小米內(nèi)部扮演了調(diào)和者的角色。他堅(jiān)持傳統(tǒng)車企在安全性、可靠性、品質(zhì)管理等方面的鐵律，同時(shí)引入互聯(lián)網(wǎng)的敏捷開發(fā)節(jié)奏。在SU7早期開發(fā)中，雷軍多次出面平衡：前期按互聯(lián)網(wǎng)節(jié)奏沖量產(chǎn)，后期按胡崢楠思路補(bǔ)體系、建平臺(tái)。

2026年4月，胡崢楠正式出任小米集團(tuán)副總裁、汽車部CTO，后續(xù)將主導(dǎo)多車型平臺(tái)化開發(fā)工作。