美國能源封鎖致古巴汽油嚴重短缺，醫院等地建設太陽能發電場

據報道，古巴中部地區開設了一處免費太陽能充電站，當地人稱其為“solinera”。這座充電站的出現，為這個長期受停電困擾的島嶼帶來了新的活力。

尤德萊米斯·巴雷羅·穆尼奧斯過去常常在烈日下的高速公路邊站上長達三個小時，向過往司機揮舞著鈔票，試圖搭便車從古巴的西恩富戈斯前往圣克拉拉。她在那座城市購買轉售物資，以維持丈夫和兩個孩子的生計。

這段43英里（約70公里）的路程，騎她丈夫的自行車根本無法完成——自行車曾是這個家庭唯一的交通工具。后來，她有了一輛可充電的三輪車，但電池容量又不足以支撐往返。

今年4月初，一位當地企業主開設了據信是古巴首個太陽能充電站，而且完全免費。古巴人很快涌向這座“solinera”——古巴人對太陽能充電站的稱呼——為從電動車輛到紫外線美甲燈等各種設備充電。

面對長期停電以及近幾個月因美國能源封鎖導致的嚴重汽油短缺，古巴政府已加快在醫院和其他公共場所安裝太陽能電池板，并建設了太陽能發電場。可再生能源目前占該島發電量的約10%，高于2024年的3.6%，但電力分配仍然有限，很少有古巴人能負擔得起這樣一套系統。據能源智庫Ember的數據，全球超過30%的電力來自太陽能、風能和水力等可再生能源。

由于如今汽車幾乎無油可用，古巴人騎著可充電的摩托車或三輪車行駛數英里來到圣克拉拉的太陽能充電站。也有人步行前往。他們帶著電量近乎耗盡的手機、電飯煲、壓力鍋——各種需要充電的小電器、家電和車輛。

“他們為很多人解決了許多問題。”巴雷羅·穆尼奧斯說。

現在，她和丈夫以及3歲和4歲的孩子經常開車去圣克拉拉，因為他們可以在太陽能充電站為三輪車充電。“要不是這個，我就沒法繼續賣貨了。”她說。

如今，巴雷羅·穆尼奧斯采購大米、糖、熱狗、意式肉腸、肥皂、洗發水、除臭劑等物品時不再擔心重量，因為所有東西都可以放進車里，而不再像過去被迫搭便車時，只能帶兩個袋子和一個背包。

“我的客戶更多了，因為我的商品也更多了。”她笑著說。

從哈瓦那到圣克拉拉的高速公路上，汽車基本絕跡；在農村地區，馬車更為常見，而古巴的危機在這里不可避免地沖擊得更猛烈。

圣克拉拉擁有近25萬人口，是古巴人口最多的城市之一，以“瑪爾塔和切·格瓦拉之城”而聞名。切·格瓦拉曾在1959年古巴革命期間在此領導了一場關鍵戰役，他的遺骸也安放在這里的陵墓中。這座城市也是著名慈善家瑪爾塔·德·洛斯·安赫萊斯·岡薩雷斯·阿布雷烏·阿倫西維亞的故鄉，她曾支持圣克拉拉和古巴的獨立事業。

圣克拉拉住著像達娜伊利斯·阿博萊斯·佩雷斯這樣的人，她是一位32歲的母親，有兩個孩子，在家門口出售三明治、咖啡、啤酒和香煙。她的家離太陽能充電站只有幾步之遙。

“這個街區的幾乎所有人都去那里。”她說。

阿博萊斯·佩雷斯曾在太陽能充電站煮過米飯和豆子，甚至炸過魚，即使她家里有電，她也愿意去，因為可以節省煤氣費。她還給兩臺風扇充電，用來給2歲兒子和7歲女兒的房間里降溫。古巴氣溫開始升高，她說去年的停電簡直是“世界末日”。她感激自己不再需要在電力突然恢復時從床上跳起來，被迫在凌晨2點之類不合時宜的時間做飯或洗衣服。

“我們不用再那么手忙腳亂了，”她說，“我可以慢慢煮，從容地煮……如果停電了，我就把鍋拿到那里去。”

亞歷山大·古鐵雷斯·阿爾圖維在隔壁的一家企業工作，這家企業幫助資助并建立了圣克拉拉的太陽能充電站。這個項目的具體花費未知，但他說老板（未能接受采訪）與政府合作安裝了太陽能電池板，提供30千瓦的電力，并配備了一個60千瓦的電池。這足以為普通美國家庭供電一天。該充電站有20個設備充電插座、16個車輛充電位和12個烹飪位。

“這確實是之前沒有做過的事情。”古鐵雷斯·阿爾圖維說。

“當你告訴他們這是免費的時候，他們真的很驚訝。”古鐵雷斯·阿爾圖維的同事莉桑德拉·庫托·佩雷斯說，她負責記錄使用情況。

巴雷羅·穆尼奧斯的丈夫洛倫佐·拉韋洛將他的三輪車開進充電站并插上電源，妻子和兩個年幼的孩子從車后跳了下來。在買這輛小型三輪車之前，如果孩子們需要醫療護理，拉韋洛不得不向鄰居借錢租車，“然后想盡辦法、找時間還錢”。當時只有一輛自行車，他無法帶家人進行愉快的自駕游，幫他們擺脫古巴日常生活的枯燥。現在，他們甚至可以開著自己的車去海邊了，他哽咽著說道。