上海
5月7日，雷克薩斯TZ正式發布了，新車定位純電動SUV，同時也是雷克薩斯品牌在純電市場的旗艦SUV，其采用三排座椅布局，并搭載雙電機四驅系統。據悉，新車將會在年末于日本和北美等市場正式上市。
照例我們先看外觀，新車采用了品牌最新的新能源設計理念，整體線條非常硬朗。而作為一臺純電動車，傳統格柵自然被取消了，但兩側黑色的材質還是展現出了雷克薩斯紡錘形造型，加之大燈依舊是標志性的閃電樣式，所以品牌辨識度依舊很高。
來到側面，新車給人的感覺就是方正且修長，頗有一絲硬派越野車的感覺。具體尺寸方面，它的長寬高達到了5100/1990/1705mm，軸距為3050mm。細節方面，不同于國產新能源車的簡潔，新車的側面還是保留了不少的線條，力量感得以凸顯。
尾部造型同樣簡約，并且牌照框位置也比較靠下，看上去非常舒服。當然，貫穿式燈帶也有保留，而且細長的燈帶，讓尾部看上去非常精神。另外，中間的LOGO還能發光，夜間辨識度毋庸置疑。
來到車內，新車依舊保留了很多的物理按鍵和旋鈕，甚至于島臺處還有換擋機構，整體還是有點油車的感覺，不過筆者覺得這樣也不錯，畢竟實用性和觀感都不錯，同時辨識度也很高。細節方面，車內大量采用了四國島的鍛造竹制飾條展現東方豪華。另外，全液晶儀表和中控大屏都沒缺席，當然HUD也不會缺席。
下面一張是二、三排的照片，新車采用了2+2+3的座椅布局方式，功能方面，全車座椅均配備了加熱功能，前排和二排還有通風功能。另外，二排還有零重力座椅，可見二排是新車的一大賣點。其它配置方面，新車還有香氛系統、21揚聲器音響、以及6種日式氛圍燈主題。
動力方面，新車將采用雙電機四驅系統，系統綜合最大功率為300kW，零白加速為5.4s。說實話，這個動力數據相比國產車而言并無太多優勢，不過動力向來不是雷克薩斯的賣點。電池容量為95.82kWh，CLTC續航里程為640km（22英寸輪圈）。另外，新車還有后輪轉向、外放電和1500kg的牽引能力。那么這樣一臺雷克薩斯，你們覺得它如何呢？
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