中國(guó)紅戰(zhàn)袍出圈，領(lǐng)克03+TCR賽車(chē)交付韓東君身披榮光

上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)維修區(qū)通道里，那10臺(tái)披著中國(guó)紅涂裝的領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）+TCR賽車(chē)是4月24CTCC揭幕周最吸睛的存在。中國(guó)紅的戰(zhàn)車(chē)搭配尖齒狀條紋拉花，車(chē)頭上下咬合的齒形設(shè)計(jì)帶著鮮明的競(jìng)技基因；前機(jī)蓋上6個(gè)方塊與13道間隔，是領(lǐng)克捷凱車(chē)隊(duì)在中國(guó)及亞洲TCR賽事中“六年十三冠”的圖形化標(biāo)注。韓東君以廠隊(duì)車(chē)手身份從領(lǐng)克手中接過(guò)921號(hào)賽車(chē)的金屬鑰匙，身披這件“中國(guó)戰(zhàn)袍”駛上F1級(jí)賽道——那一刻，中國(guó)紅不只是涂裝，更是中國(guó)品牌量產(chǎn)TCR賽車(chē)從圖紙到賽場(chǎng)的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)。

這10臺(tái)賽車(chē)的交付結(jié)構(gòu)本身就說(shuō)明了一些問(wèn)題。4臺(tái)進(jìn)入領(lǐng)克捷凱廠隊(duì)，韓東君與張志強(qiáng)、朱戴維、王日昇共同組成2026賽季陣容；剩余6臺(tái)交付捷凱客戶車(chē)隊(duì)和PAR By 300+車(chē)隊(duì)，潘德俊、李光華、楊政等車(chē)手將在同一發(fā)車(chē)格上與廠隊(duì)并肩競(jìng)爭(zhēng)。韓東君此前已搭檔張志強(qiáng)在寧波4小時(shí)耐力賽中駕駛領(lǐng)克03+TCR賽車(chē)拿下全場(chǎng)冠軍，這次來(lái)到上賽場(chǎng)，他在排位賽中闖入Q2位列全場(chǎng)第九。正賽中雖受事故波及未能完賽，但他賽中一度穩(wěn)守挑戰(zhàn)組前五。

正賽數(shù)據(jù)為中國(guó)紅涂裝的亮相添了硬核注腳。排位賽王日昇2:11.795桿位、張志強(qiáng)2:11.796第二、客戶車(chē)手潘德俊第三——三臺(tái)披著中國(guó)紅戰(zhàn)袍的領(lǐng)克03+TCR賽車(chē)包攬排位前三。正賽斬獲兩冠三季，車(chē)型杯冠軍兩回合收入囊中。

韓東君在賽后坦言，能駕駛中國(guó)自主研發(fā)的量產(chǎn)TCR賽車(chē)參賽，榮譽(yù)感油然而生。從寧波耐力賽到上賽場(chǎng)正賽，他和這件中國(guó)紅戰(zhàn)袍之間的默契正在被一圈圈精確的圈速表數(shù)據(jù)校準(zhǔn)。當(dāng)10臺(tái)中國(guó)紅涂裝的領(lǐng)克03+TCR賽車(chē)同時(shí)駛上F1賽道，中國(guó)賽車(chē)從“買(mǎi)別人的賽車(chē)”到“自己造賽車(chē)、自己贏”的跨越，已經(jīng)不再需要解釋。