大家好,這里是極速車情。今天為大家?guī)硪獯罄囀袌?026年4月的品牌銷量數(shù)據(jù)報告。
2026年4月,意大利新車銷量同比大漲11.6%至155,210輛。
2026年1-4月,意大利累計銷量同比大漲9.8%至640,083輛。
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MG ZS排名創(chuàng)自身新高
中國品牌
- 名爵 MG(+6.6%):銷量5,851輛,升至第11名,份額3.8%
- 比亞迪(+171.7%):銷量4,572輛,升至第14名,份額2.9%。
- 零跑(+1300.6%):銷量4,496輛,蟬聯(lián)第16名。
- 奇瑞Omoda&Jaecoo(+310.8%):銷量3,857輛,升至第18名,份額2.5%,創(chuàng)下品牌歷史紀錄。
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品牌榜
品牌銷量榜
菲亞特:21,168輛,市占率11.4%,冠軍。
大眾:12,356輛,市占率6.7%,亞軍。
豐田:11,983輛,市占率6.5%,季軍。
達西亞:9,732輛,市占率5.3%,第四。
雷諾:8,804輛,市占率4.7%,第五。
奧迪:8,059輛,市占率4.3%,第六。
標(biāo)致:7,827輛,市占率4.2%,第七。
寶馬:7,421輛,市占率4%,第八。
Jeep:6,971輛,市占率3.8%,第九。
雪鐵龍:6,892輛,市占率3.7%,第十。
品牌格局
- 菲亞特(+31%):因去年基數(shù)低而同比大漲,但份額僅有10.3%,為年內(nèi)最低;1-4月份額12.1%。
- 豐田(+7.3%):重回第2,累計排名也第2。
- 大眾(+1%):排第3。
- 標(biāo)致(-7.5%):同比下滑,但環(huán)比上升3位升至第4。
- 達契亞(-2.3%):穩(wěn)住第5,不過1-4月大跌22%。
- 奧迪(+15.5%)、奔馳(+32%):在前12里表現(xiàn)強勁。
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車型榜
車型榜單
- 菲亞特Panda(- 3%):份額跌至5.5%,創(chuàng)近半年新低。
- Jeep Avenger(-19%):雖同比大跌,但仍居市場第二名。
- 零跑 T03(+1725.9%):同比暴漲,蟬聯(lián)第3;1-4月累銷14,839臺,排名第4。
- 達契亞 Sandero:排第4。
- 名爵ZS(參數(shù)丨圖片)(+ 38.7%):同比大漲,環(huán)比飆升9位,升至歷史最高的第5名
- 菲亞特Grande Panda(+3093.1%):同比暴漲,但環(huán)比排名回落至第6,市場熱度或已見頂。
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零跑T03蟬聯(lián)第三
市場總結(jié)
2026年4月,意大利車市繼續(xù)大漲。可充電車型(BEV+PHEV)繼續(xù)大漲85.8%,份額從10.5% 飆升至17.6%混動車型(HEV)占據(jù)半壁江山,銷量大漲24%至76,808輛,份額49.1%
本土車企菲亞特反彈但份額走弱,豐田、大眾、標(biāo)致、達契亞穩(wěn)居前五。
中國品牌集體爆發(fā):比亞迪、零跑、奇瑞Omoda&Jaecoo均成倍暴漲,穩(wěn)步躋身主流陣營。零跑T03 連續(xù)多月穩(wěn)居車型榜季軍,性價比引爆市場;名爵ZS創(chuàng)自身歷史最佳排名:第五;中國電動小車正在滲透歐洲主流市場。
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