深度：阿根廷距離收復馬島，越來越近了

前段時間由于英美關(guān)系出現(xiàn)“重大裂痕”，促使美國國防部曾“重新評估”其對英國控制的馬爾維納斯群島（英國稱福克蘭群島，以下簡稱“馬島”）的態(tài)度，盡管后來隨著英國國王出訪美國，美國撤銷了這一“重新評估”，但阿根廷方面似乎仍然嗅到了未來收回馬島的可能。

據(jù)阿根廷媒體“軍區(qū)（Zona Militar）”的消息，阿根廷空軍司令總參謀長日前透露，阿根廷空軍正在推進采購兩架波音KC-135R遠程加油機，以支援其接收的二手丹麥F-16戰(zhàn)斗機。此外，該國還在考慮采購更多巴西航空工業(yè)公司ERJ-140運輸機、貝爾407GXi直升機以增強機動作戰(zhàn)、運輸和救援能力。

盡管阿根廷政府在獲悉美國“重新評估”馬島之時強調(diào)其不會“武裝收回馬島”，但仍呼吁英國方面與其談判重新商定馬島主權(quán)，以及連續(xù)強調(diào)阿根廷對馬島的主權(quán)“不可置疑”。

阿根廷空軍總參謀長古斯塔沃·哈維爾·巴爾韋德準將表示，他們正在通過“引進新系統(tǒng)”來強化軍用運輸航空能力。“空中加油能力將包括兩架KC-135，與F-16配合使用，從而擴大飛機航程……同時通過波音與巴航工業(yè)140系列飛機加強運輸航空能力……”

增加兩架KC-135R將顯著提升阿根廷空軍未來F-16機隊的作戰(zhàn)半徑，同時它也可以作為運輸機讓阿根廷重新?lián)碛小皯?zhàn)略運輸能力”——目前阿根廷軍隊根本無法將部隊空投或運輸?shù)骄嚯x阿根廷本土約500公里的馬島，但KC-135R具備這個能力。

而考慮到近期阿根廷與英國圍繞爭議中的馬島關(guān)系再度緊張，這一點尤為重要。

不過這筆采購美國是否愿意，以及英國是否能接受仍然無法確定。同時《軍區(qū)》也承認，“KC-135是否能抵達阿根廷，還將取決于美國空軍的庫存情況”。

此外，根據(jù)《軍區(qū)》5月3日的消息稱，阿根廷空軍還計劃讓美國升級前面提到的二手F-16戰(zhàn)機。目前阿根廷空軍剛剛已經(jīng)接受6到7架F-16，其中第一架F-16并不具備飛行能力，只能用于地面訓練，余下的F-16盡管能進行空中任務(wù)，但最近二十多年來并未進行任何現(xiàn)代化升級，所以其作戰(zhàn)能力十分有限。

今年3月底，阿根廷空軍F-16項目技術(shù)團隊與阿根廷駐華盛頓武官處人員、丹麥“國防采購與后勤組織”代表、美國政府官員以及美國洛克希德·馬丁航空部門專家，在美國得克薩斯州沃斯堡4號工廠開展了一系列會議活動。

會議目標是整合這批F-16，并進行有限的傳感器升級，以符合阿根廷空軍作戰(zhàn)運用理念的通信與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)。

盡管即便獲得升級，但阿根廷的F-16“超視距空戰(zhàn)（BVR）”能力也十分虛弱，因為美國雖然批準了向阿根廷出售AIM-120中距彈，但屬于較老的型號，以及其F-16也是搭載的APG-66(V)2A多普勒雷達，對戰(zhàn)斗機的探測距離不足70公里。

當然，這已經(jīng)是自1982年至今，阿根廷空軍首次獲得作戰(zhàn)半徑有效覆蓋馬島的空中能力，其意義還是比較重大的。

考慮到往返上千公里的航程，使得阿根廷空軍對馬島的作戰(zhàn)覆蓋仍較為有限，因此阿根廷希望獲得加油機就顯得合情合理。這兩架空中加油機將使阿根廷F-16擁有更遠的作戰(zhàn)半徑，使其能夠在馬島范圍內(nèi)執(zhí)行縱深突擊任務(wù)。

不過，相比英國皇家空軍在馬島常駐的4架“臺風”FGR4戰(zhàn)斗機，阿根廷空軍即便如約獲得24架F-16（其中可投入作戰(zhàn)的約20架），也很難獲得制空權(quán)。

因為英國的戰(zhàn)機擁有十分優(yōu)秀的“超視距”作戰(zhàn)能力，其“捕手-M”雷達對戰(zhàn)機的探測距離可達150公里到200公里，能在更遠距離擊落阿根廷戰(zhàn)機。

阿根廷唯一的取勝之道只能是一次性投入超過20架戰(zhàn)機，例如用老舊的A-4“天鷹”攻擊機作為吸引“臺風”的靶機，消耗掉“臺風”的“流星”中距彈后，掩護F-16到馬島附近摧毀馬島的英國皇家空軍飛機和機場。

最關(guān)鍵的還是要看美國的態(tài)度——雖然這次英美之間短暫的“馬島裂痕”愈合了，但誰又能保證未來不會重新出現(xiàn)“裂痕”呢？

如果美國真的愿意保持“中立”，那么一旦阿根廷空軍按照上述策略獲得馬島制空權(quán)，英國皇家空軍就喪失了任何“反制手段”，因為距離馬島最近的英國空軍基地位于南大西洋的阿森松島，其航程無法覆蓋馬島。

而英國皇家海軍航母上的F-35B艦載機未經(jīng)美國許可是無法實戰(zhàn)使用的，除非英國強行“破解”（理論上是可行的），然后再次派出航母遠征打擊群奔赴馬島。

然而現(xiàn)在的英國海軍規(guī)模有限，皇家海軍是否敢冒著最后家底折騰干凈為代價，去爭奪一個小島？

諷刺的是，英國政府目前正在考慮“主動”將位于印度洋，十分具有經(jīng)濟、軍事價值的迪戈加西亞群島“歸還”給毛里求斯。

阿根廷方面，最近幾年不斷嘗試擴充軍事力量，包括采購美國“斯特賴克”輪式裝甲車、和法國協(xié)商采購“魷魚”級AIP常規(guī)潛艇——尤其后者，如果阿根廷獲得這批法國先進潛艇，那英國唯一的海上優(yōu)勢也岌岌可危了。

如果在2026年5月7日的此刻，我們來分析，阿根廷在軍事上絕無挑戰(zhàn)英國的可能性。英國那四架“臺風”足以摧毀全部的阿根廷空軍、海軍，還不包括英國海軍的遠征艦隊。

但如果未來呢——阿根廷陸軍擁有了現(xiàn)代化裝甲車、72門新型自行火炮（正在招標），以及加油機、運輸機、升級的F-16和先進AIP潛艇。

同時政治、外交上，美國保持中立，南美一眾國家的支持（包括對阿根廷提供輔助性的軍事支持，例如防空、救援、后勤），加上全球大多數(shù)國家普遍支持阿根廷對馬島的訴求——如此壓力下，英國有能力保留“福克蘭群島”嗎？

事實上，阿根廷對馬島的主權(quán)主張正在美洲重新獲得動力。上個月，烏拉圭總統(tǒng)亞曼杜·奧爾西公開支持阿根廷對福克蘭群島的主張。

奧爾西在4月舉行的第九屆“拉美和加勒比國家共同體”（CELAC）峰會上發(fā)表講話時，支持阿根廷的主權(quán)要求，呼應(yīng)了米萊總統(tǒng)長期以來要求就群島未來展開談判的立場。

奧爾西將這一爭端稱為拉丁美洲的“歷史訴求”，并將主權(quán)問題描述為國際法和地區(qū)團結(jié)的問題。對于這個“訴求”，甚至南美“左翼”政府，如巴西等國也愿意無條件支持阿根廷。

尤其在英國政府決定推進“海獅”油田項目——馬島大型油氣鉆探工程后，馬島爭端再次升溫。該油田于2010年被發(fā)現(xiàn)，項目第一和第二階段已獲馬島地方政府批準，并獲得為期35年的開發(fā)許可證。

阿根廷總統(tǒng)米萊在今年4月發(fā)出警告稱，面對這一計劃，阿根廷政府“將采取一切必要外交措施”來保護國家利益。他表示：“我們堅定反對那些試圖開發(fā)屬于阿根廷人民資源的單方面且非法活動。”

盡管過去米萊曾聲稱阿根廷可以“放棄”馬島，但其言論遭受阿根廷國內(nèi)巨大反噬后，米萊迅速調(diào)整對馬島的態(tài)度，多次強硬表示馬島的“不可分割”。

不久前，他在接受阿根廷媒體Neura采訪時聲稱，阿根廷政府正“取得了前所未有的進展”，并“正在盡一切人類所能讓馬島回歸”，同時強調(diào)主權(quán)“不可妥協(xié)”。

最強硬的表態(tài)則來自阿根廷副總統(tǒng)維多利亞·比利亞魯埃爾，她對馬島島民表示，如果他們覺得自己是英國人，就應(yīng)該“滾回英國”。

在1982年馬島戰(zhàn)爭期間，美國態(tài)度初期十分曖昧，在阿根廷出兵后迅速表態(tài)支持英國，隨后通過情報和后勤向英國提供戰(zhàn)術(shù)支持。

但下一次可能的“馬島戰(zhàn)爭”，美國可能不會選擇1982年的做法——而這才符合美國正尋求的“新門羅主義”。