苦等十年！上海這條地鐵線終于動了

來源：市場資訊

（來源：上海樓市情報）

近日，上海市公共資源交易中心網(wǎng)站悄然掛出一則公告——《24號線前期規(guī)劃方案》采購公告。這則看似普通的政府采購信息，卻牽動著寶山、楊浦、浦東三區(qū)無數(shù)居民的心。

從2016年首次在官方文件中被提及，到如今正式啟動前期規(guī)劃研究，上海地鐵24號線這條醞釀了整整十年的南北大動脈，終于邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

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地鐵24號線！終于要來了…

上海市交通委發(fā)布的這份采購公告，標(biāo)志著24號線從長期預(yù)控研究正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性前期推進(jìn)階段。

根據(jù)公告內(nèi)容，24號線前期規(guī)劃方案研究范圍南起閔行浦江規(guī)劃鐵路客站，北至寶山高境長江南路站，線路全長約38.7公里。

研究內(nèi)容包括現(xiàn)狀評估、客流需求分析、工程建設(shè)必要性及迫切性論證、功能定位、線路走向、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究等，最終將形成《24號線前期規(guī)劃方案》及相關(guān)圖集，為項(xiàng)目立項(xiàng)提供支撐。

服務(wù)周期為合同簽訂之日起至2027年11月30日，預(yù)算金額75萬元。這意味著在未來一年半的時間里，24號線的具體走向、站點(diǎn)設(shè)置等關(guān)鍵細(xì)節(jié)將逐步明朗。

時間回溯到2016年8月，上海市規(guī)劃和國土資源管理局首次透露，根據(jù)新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案，將新建規(guī)劃20號線、22號線和24號線。

當(dāng)時的規(guī)劃顯示，24號線為貫穿中心城的南北徑向線路，初步設(shè)想沿何楊鐵路支線、楊樹浦路、北洋徑路、錦繡路、陳行公路走行，經(jīng)楊浦區(qū)、浦東新區(qū)，串聯(lián)吳淞、楊浦濱江、浦東行政中心、上海科技館、北蔡、周浦等地區(qū)。

十年間，關(guān)于24號線的消息時隱時現(xiàn)，沿線居民從期待到焦慮，再到逐漸淡忘。直到2025年8月，楊浦區(qū)在騰越路道路新建工程項(xiàng)目部活動中提及線路進(jìn)展，并表示線路已由市里向國家發(fā)改委報批，線形基本穩(wěn)定。

如今，隨著前期規(guī)劃方案采購公告的發(fā)布，這條"上海建設(shè)最慢的地鐵"終于迎來了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

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上海這些板塊受益…

從城市格局角度來看，24號線被定位為"中心城最后一條南北大動脈"。

這條線路將填補(bǔ)中環(huán)以東、黃浦江以西南北向軌交空白，分流核心區(qū)通勤壓力，是支撐上海2035多中心網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵縱向通道。

線路串聯(lián)寶山高境、楊浦濱江、浦東聯(lián)洋、三林、閔行浦江等重點(diǎn)板塊，打通北部居住區(qū)與中央活動區(qū)、南部樞紐的快速聯(lián)系。

楊浦濱江板塊無疑是最大受益者之一。這里聚集了小紅書、得物等明星企業(yè)，未來產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標(biāo)高達(dá)3000億。騰越路站一旦落成，旁邊的上海縵云、東外灘1號等高端住宅，價值將得到進(jìn)一步提升。

新江灣城作為楊浦的高端居住區(qū)，也將迎來新的出行選擇。國浩路站附近的瑞祥嘉苑、合生江灣國際公寓等小區(qū)，將喜提新的地鐵線路。

穿過黃浦江，來到浦東。聯(lián)洋板塊這個浦東公認(rèn)的品質(zhì)居住區(qū)，芳甸路站將讓聯(lián)洋花園、華麗家族花園等小區(qū)的業(yè)主出行更加便捷。

北蔡板塊一直是浦東的地理核心，但6號線的擁擠和部分區(qū)域的地鐵真空，讓這個板塊的價值一直被壓抑，而24號線將貫穿北蔡腹地，區(qū)域城市更新將裝上加速器。

周浦&康橋板塊的居民對地鐵的渴望，并不止于18號線。24號線的南向延伸，將讓周浦西部的居民迎來福音。這條線將把周浦、康橋與浦東的行政文化中心、花木-龍陽路樞紐更緊密地捆綁在一起。

按上海地鐵建設(shè)的一貫節(jié)奏，從前期規(guī)劃到真正開工，大概還需要三到五年時間。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，24號線可能在2030年前后動工。

24號線的啟動，不僅將改寫沿線板塊的價值版圖，更將重塑數(shù)百萬上海市民的出行方式和生活半徑。

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