北京車展剛過,不少朋友可能已經(jīng)看車看花了眼。
不過新車可不只出現(xiàn)在車展現(xiàn)場,還有很多熱門車型正在路測階段,即將上市。
都有哪些重磅車型?先來一飽眼福。
享界硬派SUV
放在幾年前,很難想象,如今的硬派越野市場也成了一片紅海。
而華為也不甘寂寞,即將推出享界品牌的全新越野SUV。
作為與北汽聯(lián)合打造的車型,這臺車的越野基因相當(dāng)純正。
整車造型非常硬朗,外觀方正、棱角分明,是典型的硬派“方盒子”姿態(tài)。
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車頭采用雙光源布局,上下兩組圓形燈也是越野車的經(jīng)典設(shè)計,尤其是上方的半圓形大燈,頗有幾分熟悉感。
車頭頂部的激光雷達清晰可見,預(yù)計華為896線激光雷達不會缺席。車身側(cè)面修長,采用短前后懸+長軸距設(shè)計。車尾造型暫未曝光。
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底盤方面,硬派越野車常見的非承載式車身應(yīng)該也不會缺席。動力系統(tǒng)參考北汽BJ系列,可能會搭載增程系統(tǒng)。
享界硬派SUV最大的亮點或許在于智能化——鴻蒙座艙HarmonySpace 6、華為乾崑智駕ADS 5系統(tǒng),將成為這臺車日常通勤的好幫手。
小米昆侖增程SUV
這款代號“昆侖”的大型增程SUV,諜照我們已經(jīng)見過多次。
不過最新的諜照依然能看出明顯變化:前大燈組造型與現(xiàn)款小米車型風(fēng)格迥異,更接近沃爾沃“雷神(參數(shù)丨圖片)之錘”的設(shè)計元素。
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前臉?biāo)问胶笠曠R的家族設(shè)計得以保留,車頂依然配有激光雷達。
車身側(cè)面線條平直,目測車長超過5200mm,預(yù)計提供6座或7座布局。
車尾部分,“天地門”后尾廂的設(shè)計特征比較明顯,車頂還延伸出一塊小擾流板。
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這款代號“昆侖”的大型增程SUV,預(yù)計將搭載超過70度的大容量電池,純電續(xù)航在400-500公里之間,同時可能配備后輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架等配置。
新車預(yù)計在2027年之前發(fā)布,想等小米增程車型的朋友,還得再耐心等等。
比亞迪大漢
比亞迪大唐已經(jīng)來了,大漢還會遠嗎?
現(xiàn)款比亞迪漢以及漢L定位均為中大型轎車,而比亞迪大漢作為王朝網(wǎng)的全新旗艦車型,或許會定位為D級車。
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目前關(guān)于這臺車的信息并不多。可以推測的是,外觀方面預(yù)計將換裝比亞迪全新的家族式設(shè)計,內(nèi)飾部分,前排布局可能與比亞迪大唐類似。
動力與續(xù)航方面,大概率會搭載比亞迪的最新技術(shù),比如第二代刀片電池和閃充技術(shù)。
至于騰勢、仰望系列上的易三方等技術(shù)會不會下放到比亞迪大漢上,值得期待。
目前比亞迪漢L頂配價格為27.98萬元,比亞迪大漢的售價有望超過30萬元。
領(lǐng)克07GT,官方其實已經(jīng)預(yù)熱了一段時間。作為領(lǐng)克07的衍生車型,新車年內(nèi)就會發(fā)布。
領(lǐng)克07GT是標(biāo)準的旅行車姿態(tài)。外觀延續(xù)領(lǐng)克家族化設(shè)計語言,車頂搭載激光雷達,車尾配備大尺寸擾流板。
更大的車尾廂帶來了更優(yōu)的后排頭部空間以及更強的裝載能力。
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動力方面,參考現(xiàn)款領(lǐng)克07,新車搭載1.5T插混動力,發(fā)動機最大功率163馬力,電動機最大功率180千瓦,系統(tǒng)綜合功率300千瓦,最大扭矩615牛·米,傳動系統(tǒng)匹配3擋DHT混動專用變速箱。
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新能源汽車市場的個性化消費趨勢非常明顯,旅行車也將成為比三廂轎車更受歡迎的選擇。
參考領(lǐng)克07的價格,領(lǐng)克07GT或許會給國內(nèi)旅行車市場帶來一點小驚喜。
全新奔馳GLA純電版
全新奔馳CLA純電上個月已經(jīng)上市,后橋兩擋變速箱、長續(xù)航低能耗、內(nèi)飾漂亮,22.9萬元的起售價也頗為給力。
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那么,全新奔馳GLA純電版會帶來哪些驚喜呢?
首先整車設(shè)計變化不小,相比現(xiàn)款GLA線條更加流暢,車身姿態(tài)更具運動氣息。
AMG風(fēng)格的輪轂、三叉星元素的尾燈設(shè)計,以及和全新CLA純電相同的全新格柵設(shè)計,都值得期待。
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三電系統(tǒng)方面,GLA純電也將搭載與全新CLA純電同源的800V高壓電氣架構(gòu),預(yù)計續(xù)航超過700公里,后橋兩擋變速箱同樣不會缺席。
同時,SUV造型也讓它在空間上更具優(yōu)勢。
屆時全新奔馳GLA純電版推出后,市場或?qū)⒂瓉硪豢钍蹆r在25萬元以內(nèi)、具備長續(xù)航的全新奔馳純電SUV,這個吸引力還是相當(dāng)大的。
特斯拉Model Y L五座版
國內(nèi)大五座車型正逐漸成為趨勢,特斯拉Model Y L或許也將加入其中。
作為特斯拉Model Y L六座版的衍生車型,這臺車整體尺寸應(yīng)與六座版保持一致。
核心改動是取消2+2+2六座布局,改為更貼合主流家用需求的2+3標(biāo)準五座設(shè)計。
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大五座布局會將加長軸距帶來的額外空間進行重新分配:后排腿部空間得到提升,后備箱儲物空間也得以優(yōu)化,解決了六座版第三排局促、后備箱空間不足的痛點。
在定價層面,少了一個座位,價格預(yù)計也會低于Model Y L六座版,但略高于普通版Model Y。
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