八出排氣加持，阿斯頓馬丁Vanquish S原型車紐北狂奔 | 酷樂汽車

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阿斯頓·馬丁Vanquish作為品牌GT跑車產(chǎn)品線的頂端，如今在紐博格林賽道最新曝光的諜照顯示，該車更高性能的版本即將問世。

一臺(tái)輕度偽裝的測(cè)試原型車現(xiàn)身紐北賽道進(jìn)行圈速測(cè)試，該車配備更凌厲的空氣動(dòng)力學(xué)套件與獨(dú)特的排氣布局，種種跡象表明，這款可能名為Vanquish S的車型正在研發(fā)中，將效仿近期剛發(fā)布的DB12 S車型的升級(jí)思路。

這臺(tái)原型車采用啞光黑色車身，更具攻擊性的前導(dǎo)流板處覆蓋著綠色偽裝貼紙，整車主體車身線條沿用普通版Vanquish的設(shè)計(jì)。其搭載的21英寸Y型輻條鍛造輪轂，直接取自尺寸更小的Vantage S車型。

這是阿斯頓·馬丁慣用的共用零部件做法：打造高性能衍生版本時(shí)，無需重新全套設(shè)計(jì)輪轂，直接復(fù)用現(xiàn)有配件即可。

車尾設(shè)計(jì)則更耐人尋味。

尾門大面積區(qū)域換成了網(wǎng)狀格柵，透過格柵能看到兩個(gè)超大排氣尾嘴，位于普通版Vanquish四出排氣的后方。擴(kuò)散器區(qū)域還額外加裝了兩根排氣，整車排氣總數(shù)達(dá)到八出。

最合理的解讀是：這臺(tái)測(cè)試樣車原廠的四出排氣僅為裝飾、并無實(shí)際功能，新增的四根排氣屬于臨時(shí)研發(fā)測(cè)試配件，阿斯頓此前一款基于Vantage打造的原型車也曾采用類似設(shè)計(jì)。

量產(chǎn)版車型幾乎可以確定會(huì)采用更簡(jiǎn)潔規(guī)整的排氣布局，同時(shí)搭配重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠。車尾鴨尾式擾流板下方貼有排放測(cè)試車輛標(biāo)識(shí)，側(cè)裙處也標(biāo)注了原型測(cè)試車字樣，看得出阿斯頓·馬丁并未刻意隱瞞這款新車的身份。

阿斯頓·馬丁官方尚未正式官宣Vanquish S，但參照DB12 S的升級(jí)套路，新車的升級(jí)方向已然十分明確：動(dòng)力更強(qiáng)、底盤調(diào)校更激進(jìn)、外觀運(yùn)動(dòng)套件更具戰(zhàn)斗感。

普通版Vanquish搭載5.2升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率824馬力，峰值扭矩1000Nm，匹配8速自動(dòng)擋變速箱、后置后驅(qū)布局。據(jù)此推測(cè)，Vanquish S的馬力有望突破850匹。

現(xiàn)款Vanquish于2024年9月正式發(fā)布，因此S高性能版預(yù)計(jì)要到2026年末至2027年初才會(huì)正式亮相。新車上市后，將直面競(jìng)品：前置引擎的法拉利12Cilindri，以及中置引擎的蘭博基尼Revuelto。

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