1萬公里之外的小小咽喉——霍爾木茲海峽,前段時間在中國南方五省的電力市場上掀起了大浪。
根據界面新聞報道:
這五個省的電力現貨市場價格隨著中東局勢的緊張,在短期內出現快速上漲。在這次漲價中,廣東部分時段的實時電價一度沖向1元/度。
跟去年同期相比的話,這個價格暴漲達200%。
我們都明白霍爾木茲海峽局勢所造成的油價上漲,甚至也理解化工品上漲,但中國南方的電價怎么也會隨之上漲呢?這背后,就是能源市場全球化所帶來的“蝴蝶效應”——霍爾木茲海峽的小小擾動,在大洋彼岸造成了一種電力價格上的規模效應。
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霍爾木茲海峽最窄處只有三十多公里,但正是這條狹窄的通道,成了全世界能源貿易的核心大動脈。
全世界大約20%的石油和液化天然氣也就是LNG運輸,必須從霍爾木茲海峽經過。
在霍爾木茲海峽運力中斷或者受阻之后,不光是LNG船很難通行,而且卡塔爾的LNG能源設施也在戰爭中受到重創,修復需要一個漫長的過程。
LNG受阻,對于廣東這些南方省份來說,影響會比北方和內地大很多,因為這些省份的能源結構高度依賴海外市場。
截止到2025年末,廣東燃煤與燃氣發電裝機總計達到52%的占比水平。原先的長期合同氣源在戰爭中受到中斷,低價的氣源供應不再有保證,廣東這樣的省份就只能無奈購買現貨市場的LNG。
但LNG的價格早已漲上天,到貨量也銳減,這讓廣東等省的能源成本飆升。
到4月中旬為止,中國LNG綜合進口到岸價格環比上漲了9.38%,廣東的到貨量同比則銳減達近40%。
電力現貨市場的定價不僅跟能源成本相關,而且還有“彈性放大”的效應。
現在的電力現貨定價市場是“邊際定價”模式,也就是說,為了能夠滿足高峰時段的用電需求,那些最后才被調用的發電機組決定了整體的市場價格,而這些發電機組往往又是燃氣機組,對能源價格是最敏感的。
這就是為什么,遠在萬里之外的霍爾木茲海峽會導致廣東等省的電價飆升。
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中國的電力供應市場正處于一場大變革之中,前段時間中央相關部門下死命令要求解決晃電問題,以供應中國的高端電子、芯片等制造業,就是“提升供電質量”的一個標志。
而這次中東能源危機導致的南方電價上漲,也是一次很好的壓力測試:在電力市場化改革之下,如何更好地應對危機之下的電力供應震蕩?
在這種壓力下,首當其沖的其實是售電公司——它們才是發電和用電之間的那個“平衡器”。
售電公司的合同都是在年底簽下一年的,2025年年底簽合同時,大部分售電公司都是根據過去幾年電價下行的趨勢,按照“賭跌不賭漲”來定價:以0.372元/千瓦時的低均價簽下長協不說,甚至還要通過一些返利優惠措施來搶客。
不過,突如其來的中東戰爭,讓現貨市場價格飆升到難以置信的0.6元乃至0.9元以上,售電公司頓時陷入了“高買低賣”的境地。
一些售電公司如果按照這個價格繼續運營,一個月就能虧損數千萬元,這樣就等于2026年全年都白干了。
面對這種虧損的巨大壓力,一些售電公司嘗試勸說用戶終止之前簽署的合同,開始轉向“保底售電”模式的合同——價格直接跟隨現貨市場的波動。
但這種操作很容易讓電價更為不確定。
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在電力市場化改革下,這種電價定價模式的寬幅波動,剛好能篩選出那些優質的售電公司,因為它們擁有更強的成本對沖能力、定價平衡能力,能向用電大客戶提供更加優質的服務。
電力市場化改革的目的,就是要讓電價既能漲也能跌,跟隨真實的市場波動,充分實現市場競爭,讓優質的售電企業生存下來。
那些缺乏風控能力的、報價很難應對波動、履約能力差、喜歡投機的企業,在這種劇烈洗牌中可能會被淘汰。
廣東是國內電力市場化程度最高的省份,這就是為什么以廣東為代表的省份出現了更明顯的電價波動。
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需要注意的是,這次電價波動影響的其實主要是工業企業等,作為普通老百姓和農民,電價是不受影響的,因為這兩塊的電價是政府核定電價。
另外,供電部門也采用了各種手段來緩沖電價波動帶來的沖擊。
中長期高比例簽約本來就達到了約84%,這讓電價實際合同價格還是穩定在較低的水平,前面所說的那種現貨電價占比較低,所以市場沖擊總體來說其實不大。
在這種中長期合約為主的售電模式大結構之下,企業用電受到的影響遠遠沒有現貨電價上漲那么劇烈,處于可控的范圍。
不過總體而言,電力市場化改革就是要在這種類似的沖擊之下,才能經受磨煉和考核。
去年,已經有一批資質較差的售電公司被淘汰退市。
而電價的“既能漲又能跌”其實不是壞事,反而是市場化改革的良性趨勢。
因為只有在電價的市場化波動之中,才能反向調節發電企業的供電質量、促進峰谷平衡,對整個電力市場來說,市場化改革能夠從整體上提升供電的水平,實現“優質供電”而不是只看規模。
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