此人起點比元帥都高，建國后只授上將，他當師長時，粟裕還是班長

說起我黨建軍，很多人第一反應都是南昌起義。其實我黨直接領導的第一支革命武裝，比南昌起義還早三年，就是1924年周恩來牽頭組建的大元帥府鐵甲車隊。這支隊伍走出過不少名將，今天要說的這位，履歷說出來就能驚到不少人。

鐵甲車隊剛成立時，隊長是1923年入黨的老黨員徐成章，后來徐成章被調去擔任省港大罷工工人糾察隊總教練，副隊長周士第接過了隊長的位置。1925年底，鐵甲車隊作為骨干力量編入葉挺獨立團，周士第出任獨立團參謀長兼一營營長，成了葉挺最得力的助手。

北伐開打后，葉挺獨立團作為先遣隊最先出發，周士第帶領的一營走在隊伍最前面，大伙都叫他們“北伐先鋒的先鋒”。賀勝橋戰斗中，周士第面對三面受敵的不利局面，精準抓住戰機，親自帶一千多官兵端著刺刀沖進敵營拼死搏殺，最終拿下賀勝橋，打通了去往武漢的最后通道。

武昌攻城戰的時候，周士第帶頭寫下遺書，總攻發起后指揮部隊架設云梯，硬是在通湘門打開了突破口，率先攻進了城。捷報傳開之后，“古有抬棺出城，今有留書攻城”的壯舉，很快傳遍了整個武昌城。

北伐勝利后國民革命軍擴編，葉挺升任25師副師長，周士第在葉挺的舉薦下接任團長。沒幾個月，革命形勢就發生了天翻地覆的變化，蔣介石和汪精衛先后發動反革命政變，張發奎手底下的師長李漢魂專門找到周士第挖墻腳，說張發奎十分欣賞他，要重用他，讓他脫離共產黨。

周士第根本不為所動，只含糊應付了幾句，心里早就清楚要有大事發生。8月1日清晨，聶榮臻按黨組織安排找到周士第的73團，傳達了南昌起義的消息，部署25師的起義行動。倆人商量后決定，趁著午休部隊以野外訓練的名義出發，順利拉出了大部隊。

最終跟著周士第參加起義的有73團、75團還有74團大部，他們打退了張發奎李漢魂的攔截部隊，第二天順利抵達南昌，成為起義軍的重要組成部分。部隊整編后，周士第出任25師師長，這會陳毅是73團政治指導員，林彪是連長，許光達是排長，粟裕才只是個班長，說他起點比后來的開國元帥都高，半點都不夸張。

南昌起義總共兩萬多人，南下進軍一路不順，除了第十師叛離，還有大量戰士因為水土不服出現非戰斗減員。起義軍分兵后，周士第帶領的25師留在三河壩阻擊敵軍，打得損失慘重，南下主力也在湯坑戰斗遭遇大敗，南昌起義實際上已經失敗。

十月下旬，朱老總安排周士第去香港尋找黨組織，匯報起義軍的情況，請示下一步行動方向。周士第費盡周折找到李立三，等待上級回復的時候不幸染上瘧疾，他沒錢治病，又遲遲等不到指示，加上廣州起義后香港形勢越來越緊張，只能離港去南洋投奔做工的族兄，養了半年才徹底痊愈。

回到國內后，周士第哪怕和黨組織失去聯系，也一直堅持反蔣斗爭，還曾經被捕入獄，幸好得到宋慶齡的營救才順利出獄。一直到1934年2月，他才輾轉回到中央蘇區，擔任紅軍大學的軍事教員。

組織審查結束后，給出結論“周士第同志的黨齡從1924年起連續計算”，用這種方式肯定了他這些年在黨外開展的革命活動。長征路上周士第闖過一次生死關，紅軍走出草地后要沿白龍江去臘子口，必須經過靠巖壁架起來的棧道，那棧道年久失修早就破得不成樣子。

工兵搶修完棧道，周士第不放心，親自牽著騾子走在前面探路。沒想到騾子一腳踩破棧道掉進江里，連帶著牽繩子的周士第也被拽了下去。當時所有人都覺得周士第這次肯定犧牲了，沒想到他從小練就一身好水性，被江水沖出去幾里地后成功上岸，最后順利追上了大部隊。

長征勝利后，周士第擔任紅二方面軍參謀長，和賀老總搭檔了很多年。1944年他的肺病越來越嚴重，不得不去后方治療休養，兩年后才在他自己的要求下重新回到工作崗位。華北軍區成立后，周士第擔任第一兵團副司令兼副政委，搭檔的司令員兼政委是他黃埔一期的老同學，我軍名將徐向前。

三大戰役勝利后，我軍進行全軍整編，周士第出任第十八兵團司令員。建國后他曾任防空軍司令員，作為一個兵種的最高負責人，地位相當高。1955年授銜的時候，他被授予上將軍銜，不少人覺得以他的資歷，這個軍銜偏低，其實當時授銜要綜合考慮各方面因素，許光達作為紅二軍團的代表授大將，是當時平衡各方面的安排，也算合理。

參考資料：解放軍報 《周士第：從鐵甲車隊隊長到開國上將》