昨天 ,我們寫了關于鴻蒙智行回應享界S9“零重力座椅”事件后,有些網友就指出,回 應 有些避重就輕,并沒有回應廣大網友及車主的關切。同時,也有網友指出了視頻中的成年人的行為不妥。()
沒想到,今天官方重要媒 體人民日報的人民銳評就發表評論文章,三問享界S9零重力座椅夾人事件,就此次事件進行了評論。
針對享界S9零重力座椅險些夾傷兒童的視頻引發的輿論熱議,以及鴻蒙智行“因未達觸發閾值未啟動防護”的官方回應,人民網人民銳評在肯定技術邏輯之余,提出了直擊靈魂的“三問”。
這 靈魂“三問”,其中一問的是 鴻蒙智行,二問的是行業,三問視頻中成年人。
一問鴻蒙智行:所謂的“多重安全防護”,是否能為用戶兜底?文章指出,鴻蒙智行回應稱“防夾功能需達到一定受力閾值才會觸發,而視頻場景未達標準”,這一解釋恰恰暴露了技 術設計與真實使用場景間的“百密一疏”。當技術參數只適配“標準場景”,卻忽略用戶可能出現的“非標準場景”時,所謂“多重安全防護”就無法確保全方位安全。
報道還特別提出,鴻蒙智行還需說明:該座椅是否在說明書中明確標注了兒童使用限制?產品上市前的極端場景測試中,是否納入了兒童誤入盲區、肢體防夾失效等測試用例?這些問題的答案,將決定此次事件是“孤例”,還是系統性的安全漏洞。
二問行業:安全冗余是否可以體現品牌溫度?汽車行業的極致安全,從來不是“達標即可”,而是“主動冗余”。此前在大力宣傳輔助駕駛系統時,不少車企即便技術參數符合國標,仍會主動增加額外安全提醒,引導駕駛者正確認識能力邊界。公眾更期待的不是解釋“為什么沒觸發”,而是如何確保“以后一定能觸發”。
三問視頻中成年人:是否忽視了潛在風險?在關注技術和行業的同時,文章也強調了監護人的責任。無論車輛處于行駛還是靜止狀態,兒童因身形小、體重輕、反應弱,本就是車輛使用中的重點保護對象。無論是出于何種考量,視頻中的成年人將孩子安放在副駕駛上體驗零重力座椅,在安全保障上是欠妥的。
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