小米汽車，有一個最大的短板，也是它唯一的短板

不吹不黑，雖然小米一共只推出了三款車，每一款都是爆品。

近日雷軍又宣布，小米新一代SU7， 48天鎖單8萬，這個成績雖然比YU7差一點，但在當前已經算是相當不錯的成績了。

這可是鎖單，不是小訂單，鎖單是指不可退的，用戶交了5000塊費用的。

那么問題就來了，為何小米汽車一直會這么搶手呢？

一方面當然是因為它顏值高，外觀漂亮，相當吸引年輕人，你不服的話，可以找出幾款比小米汽車還漂亮的車出來，說實話，國產電車界，這樣的車真的不多。

另外一方面，那就是小米的車品質不錯，對于這個可能有一些人不服，但是你去看一看網上的拆車視頻，看看大家的評測視頻，大家都對小米的用料、品質、做工比較認可。

至于可量化的參數方面，小米那就更加沒話說，不管是跑賽道，還是續航達成率這些，都是頂尖的。

此外，小米汽車信息是很透明的，責任主體就是小米，雷軍就是形象大使，你的負面反饋，以及相關的意見，只要是有理有據，沒人會下架封口，反而會被小米虛心接受。

雷軍大大方方的歡迎大家來拆車，來評車，這份真誠和公開透明，也確實收獲了很多的好評，所以這也是很多人喜歡上小米汽車的理由。

不過說實話，小米汽車有一個最大的短板，也是他目前唯一的短板。

那就是小米的智駕能力，還達不到頂尖水平。

雖然網上也有一些視頻，小米的輔助駕駛，有時候也能封神，但說實話，整體綜合實力方面，肯定是不如華為的ADS的，也不如小鵬的VLA的，也不如理想的智駕。

暫時還真的無法進入第一梯隊，畢竟小米汽車推出的時間較短，而智駕能力是需要長期研發，長期投入的，小米還在成長之中。

不過，因為小米的智駕是自研，且目前小米一直在投入，也在四處挖人，目前小米的AI發展也相當快，再加上小米已經將汽車作為最核心的業務在發展。

所以可以預見的是，小米的智駕進步會非常快，這個短板現在還是短板，但過不了多久，可能就不是短板了，那么小米汽車就再也沒有短板了。

最近網上還密集曝光了小米的大型SUV YU7，這是要與國內的一些主力新能源汽車競爭了，一旦小米的智駕也上來了，不知道那個時候的小米，會不會對眾多的國產汽車形成碾壓之勢？

不知道到時候，又會是誰最緊張？但我認為，一旦小米真的那么強了，針對小米的負面肯定又會鋪天蓋地起來，正面打不贏，就搞暗戰嘛，這也是很多人喜歡用的招式。