巴媒：深渝雙城折射中國發展驅動力

參考消息網5月8日報道 巴西247新聞網5月4日刊登文章《深圳和重慶：中國轉型中的兩幅肖像》，作者為小莫瓦西爾·德奧利韋拉。文章編譯如下：

談論中國過去幾十年的轉型，就如同面對一個難一言以蔽之的命題。在短短40多年里，中國從一個以農業和低收入為主的經濟體，一躍成為世界主要的經濟、工業與科技強國之一。兩座城市——深圳和重慶幾乎以一種教科書般的方式生動地講述了這段歷史。

深圳象征著破局。直到20世紀70年代末，它還只是廣東省靠近香港的一個小漁村。正是在這里，中國領導人決定嘗試一種基于對外資開放、吸引投資、創建工業園區和引進科技的新發展模式。深圳被設立為中國第一個經濟特區后，成為真正的改革實驗室——一個可以測試、調整并推廣政策的空間，這些政策后來被復制到中國其他地區。

其結果是一場炫目的巨變。短短幾十年間，深圳從農業邊緣地帶躍升為國際大都市，擁有現代化的基礎設施、高密度的城市布局并且深度融入國際產業鏈。這座城市不僅成為工業中心，更發展成一個創新中心，匯聚了華為、比亞迪、騰訊等尖端科技企業，以及充滿活力的創業與研發體系。深圳不僅代表著中國的經濟開放，也代表著中國快速學習、適應和向高附加值產業轉型升級的能力。

如果說深圳體現了中國走向開放和現代化的國際化進程，那么重慶則體現了這一進程的延續與內陸化。重慶位于中國腹地、長江之畔，是中國四個直轄市之一。其行政區域內常住人口有數千萬，這座城市不僅因其規模而引人注目，更因其在國家發展中的戰略地位而舉足輕重。

重慶歷史上遠離沿海地區的經濟活力，如今卻已成為中國縮小區域差距政策的主要軸心之一。進入21世紀以來，隨著西部和內陸地區發展戰略的推進，重慶在基礎設施、工業、物流和城市化方面獲得了巨額投資。

除了工業角色，重慶還鞏固了其作為重要物流樞紐的地位，通過鐵路和水路走廊將中國內陸與國際市場連接起來。共建“一帶一路”等倡議進一步鞏固了其作為連接不同區域和經濟一體化的平臺的作用。因此，重慶象征著中國將發展模式從沿海向內陸拓展，讓更多地區融入增長進程，并擴大了結構轉型的范圍。

中國發展的復雜性與多樣性無法僅用兩個例子涵蓋。但這兩座城市清晰概括了近幾十年來中國發展的主要驅動力：一方面是對外開放、工業化和技術創新；另一方面是增長的內陸化、區域整合和縮小地區差距。（編譯/洪慕瑄）