北京
我在多寧頓公園維修區(qū)坐著，開的是1992年奔馳190E Evo 2——那種方方正正的德國房車，貼身肉搏特別帶感。但說實話，我現(xiàn)在最慌的是能不能掛進(jìn)一檔。
問題出在這套Logitech RS H型排檔上。測試了幾天，99%的賽車游戲庫都能即插即用，設(shè)置確實省心。但這玩意兒有個隱藏屬性：底座固定不夠牢的話，大力推檔會直接帶著整個支架位移。我就是在某個激烈的降檔補(bǔ)油瞬間，發(fā)現(xiàn)桌面上多了個新鮮的圓孔。
不過鉆洞歸鉆洞，這排檔的機(jī)械手感倒是讓我重新理解了什么叫"砸檔入位"。金屬檔桿的行程和阻尼，跟手柄按鍵完全是兩碼事——你確實在跟一臺機(jī)器較勁，而不是按個塑料鍵。
現(xiàn)在我的桌子有了戰(zhàn)損涂裝，但每場比賽起步時那一聲清脆的金屬撞擊，讓我有點原諒它了。建議想入的老哥，要么上夾具，要么準(zhǔn)備一張不怕打孔的桌子。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
