南都曝光后數小時即整改，海珠區一路段非機動車違停治理提速

“請您來昌崗中路看看，幫我們發發聲！”“什么時候民眾能在人行道上安心行走？”

近期，不少街坊在南都《部門請回答》“聚焦文明出行”報道下的留言。其中，海珠區昌崗中路段被多次提及——非機動車在人行道上大量亂停放，導致行走空間變窄，行人出行安全受到影響。更有“電雞”停放在汽車充電站旁，構成安全隱患。

5月6日，南都《部門請回答》欄目對此進行了調查報道。報道發出數小時后，海珠區有關部門就介入處置。據了解，當天下午，昌崗街道辦就對緊貼汽車充電站旁的違停車輛進行清理，并設置物理隔離。全路段的違?，F象也有所改觀。

這也只是當地提升治理舉措的第一步。昌崗街道辦回應南都稱，接下來將研究設置物理隔離設施的可行性方案，探索推行人車分離管理模式的操作性，同時增設停車點，做到疏堵結合。

走訪

禁停標識下車輛肆意停放

“電雞”違停充電樁旁埋隱患

南都記者近日走訪發現，在昌崗中路與江南大道南交界的轉角處，不少非機動車隨意亂停。部分車輛直接停放在禁停標識下方，禁停標識形同虛設。

而在昌崗中路沿線的人行道上，電動自行車和共享單車同樣雜亂擺放，原本就不寬的人行道被各類非機動車層層擠占，行人只能在車縫中穿行。記者在多個路段注意到，行人與非機動車搶道的情況時有發生。五分鐘內，記者就多次被身后闖入人行道的電動自行車摁喇叭請求讓路。

昌崗中路人行道上，右側一排違停非機動車輛嚴重擠占人行道空間。

更令人擔憂的是消防安全隱患。走訪中發現，有電動自行車緊挨著汽車充電樁停放。充電樁區域預留的安全距離被侵占，一旦電動自行車發生火情，勢必會波及一旁的充電樁和停放的汽車，同時也會對行人的安全造成影響。

緊挨汽車充電站違停的電動自行車輛。

有街坊表示，昌崗中路沿線地鐵口、公交站等人流密集區域，電動自行車亂停放問題長期存在。每天早晚高峰時段，昌崗和寶崗大道兩大地鐵站出入口周邊車輛密集堆放。

事實上，記者當天走訪時注意到，現場有交警等部門正在對違停及未懸掛拍照的電動自行車進行執法暫扣，說明當地并非缺乏監管。有市民直言：“見過交警來抓，沒過多久又停滿了。真是‘野火燒不盡，春風吹又生’?！?/p>

回應

屬地街道快速響應處置

計劃在周邊新增7處停車點

報道引起海珠區有關部門的高度重視。針對南都報道反映的問題，當天下午，屬地昌崗街道辦事處等部門就到現場介入處置。執法人員第一時間清退違停在合生生活廣場門前汽車充電站旁的電動自行車，并通過放置交通錐以及拉警戒線的物理隔離方式，防止非機動車再次違停。

“該區域商業氛圍濃厚、車流人流密集，電動自行車數量龐大，停放需求較大，現有停車設施確實難以完全滿足停放需求?！贬槍κ忻褓|疑的有執法卻無法全時段徹底杜絕非機動車違停的問題，昌崗街道方面則坦承存在停車位供需關系緊張的情況。

相關工作人員表示，街道已通過加派人手做好現場管理疏導，加大執法巡查整治力度，切實規范電動自行車停放秩序，保障市民安全出行。下一步將加大宣傳力度，提升市民守法意識和文明出行的參與度，共建良好交通治安環境。

街道執法人員正在挪走違停的電動自行車。

此前，位于昌崗東路的曉港地鐵站A出口已推進落實在關鍵區域設置物理隔離設施、推行人車分離管理模式。街道方面表示，接下來還將會同地鐵公司、區住建、沿街物業等部門，研究設置物理隔離設施的可行性方案，探索推行人車分離管理模式的操作性，因地制宜提升包括昌崗地鐵站附近路段在內的行駛安全性和便捷度。

同時，海珠區還在昌崗中路主干道劃設停放區55處（可停放約1200臺車輛）的基礎上，后續計劃在昌崗中路兩側新增7處停車點；同時督促共享單車運營企業落實清理違規車輛、嚴控車輛投放，在昌崗中路早晚高峰時段加派運維人員、加密調度頻次，同時對重點路段（含昌崗路）加密巡查、及時清運淤積車輛，避免擁堵。

回訪

充電站旁已無違停現象

部分路段將增加物理隔離措施

5月7日上午，南都N視頻記者回訪了涉事路段?，F場發現，合生生活廣場充電站旁的人行道，由于設置了物理隔離并張貼禁止在此地停車的提示，目前已無非機動車違停的現象。

回訪發現，充電樁旁已做物理隔離，現場無非機動車違停。

記者注意到，有部分駕駛員仍無視提示，試圖將車輛停放在物理隔離旁，但巡查的工作人員發現后立刻制止，并引導駕駛員將車輛停放至一旁的合法停車區內。

往西走數十米，新興家喻酒家門口的人行道仍有不少非機動車違停在人行道上。昌崗街道辦相關負責人對此表示，由于酒家樓上為住宅小區，部分業主由于電動自行車不能進入小區，在停車位飽和的情況下只能將車輛違停在人行道。

“我們將合理規范增加畫線停車位及停放區，部分區域增加物理隔離措施?！痹撠撠熑送瑫r也呼吁，希望廣大市民群眾共同參與公共秩序的維護，合理停放車輛，亦可以通過12345政務服務便民熱線等渠道反映非機動車違停問題。

客觀而言，昌崗中路段沿線作為海珠區傳統的商業街區，人口密度大，勢必形成大量非機動車停放需求與有限畫線停放位置的矛盾，僅憑基層執法力量難以徹底解決違停的問題。但違停終究不是解題的正確思路。只有廣大駕駛員養成“文明停車、有序通行”的習慣，形成文明出行的風氣，才能營造安全有序的交通環境。

南都廣州新聞部出品

采寫/攝影：南都N視頻記者 陳卓睿