5月初,一批從上海超級工廠發往加拿大的Model 3后輪驅動版,悄悄換了顆"心臟"。用戶發現,這批車的充電功率從170kW躍升至250kW,零百加速從6.1秒縮短到5.2秒——兩項核心性能的提升,指向同一個變化:電池供應商從LG換成了欣旺達。
欣旺達進入特斯拉供應鏈并非秘密。36氪4月曾報道,欣旺達動力已成為特斯拉全球第五家動力電池供應商,電芯從義烏工廠出貨。但外界沒料到的是,換裝后的性能提升如此直接——充電功率漲幅達47%,百公里加速快了近15%。
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更值得玩味的是時間點。2026年5月,特斯拉加拿大突然將Model 3起售價從79,990加元砍至39,490加元(約合19.7萬元人民幣),降幅超過50%。性能升級與價格腰斬同步發生,上海工廠的供應鏈調整顯然不只是成本考量。
目前特斯拉加拿大官網顯示,Model 3后驅版售價39,490加元,高性能版售價74,990加元(約合37.5萬元人民幣)。兩款車型的價差,幾乎正好對應電池與動力系統的成本分野。
欣旺達的入局,意味著特斯拉的動力電池版圖從四家(松下、LG、寧德時代、比亞迪)擴展到五家。對于上海工廠而言,多一家供應商就多一分產能彈性;對于加拿大市場,中國產Model 3正在用更快的充電和更強的加速,重新定義"標準續航版"的含金量。
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