上海
汽車資訊零部件采供一步到位
波蘭終于能圓“電動車夢”了。
ElectroMobility此前曾表示，其產自波蘭的電動汽車將以Izera品牌（如圖）進行銷售。（彭博社）
全球汽貿網資訊，5月7日，波蘭國有資產部宣布：政府支持的波蘭電動汽車公司，正式與全球電子代工巨頭富士康簽署合作協議，共同在波蘭南部城市亞沃日諾建設一個集生產與研發于一體的電動汽車中心。首批三款車型預計將于2029年下線。
10萬輛起步，劍指40萬輛
根據規劃，這座工廠的初始年產能為10萬輛。隨著市場需求增長，未來有望將產量大幅提升至38萬至40萬輛。
項目將采用高度垂直整合的模式，工廠內部將涵蓋：
車身和噴漆車間
電池和電驅動系統裝配線
整車總裝車間
波蘭國有資產部部長沃伊切赫·巴爾丘恩表示：“波蘭不僅將成為這些汽車的生產中心，也將成為分銷到整個歐洲市場的中心?！?/p>
為什么是富士康？
以“代工iPhone”聞名的富士康，近年來正積極向電動汽車領域轉型。對于波蘭而言，富士康不僅是“金主”，更是技術“大腿”。
富士康承諾的技術轉讓、協助建立本土設計能力以及使用當地供應商，是促成合作的關鍵。富士康在去年底已開始布局——其在弗羅茨瓦夫附近的工廠曾原本為英特爾設計芯片，現正重新尋找定位。
本土“造魂”
該項目將由波蘭國家復興計劃的資金支持，并通過私有化基金進行注資，將打造一個全新的波蘭本土汽車品牌。
項目自第一天起就設定了70%的本地化率目標，包括在當地生產電池包和研發新一代出行軟件。
結語
等了10年的波蘭電動車，這次“動真格”了。拉上富士康、產能10萬輛、本地化率70%——2029年，波蘭能否在歐洲電動車市場上擁有一席之地？“富士康制造”能否成為“德國制造”的真正對手？值得期待。
（編譯：全球汽貿網Magee）
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